一、公安交通管理工作应对入世的几点思考（论文文献综述）
赵永斌[1]（2021）在《山西省利用外资变迁与效益研究（1978-2018）》文中研究说明利用外资是中国对外开放的关键内容,也是实现工业化和现代化的重要动力。改革开放以来,外资首先弥补了中国经济发展的“双缺口”,发挥了经济增长“催化剂”的作用,然后通过产业关联产生投资带动和乘数效应,间接推动了中国经济增长。此间,外资通过技术和管理溢出、出口促进、就业吸纳和竞争效应等机制,直接或间接提升了中国经济发展质量,带来诸多效益。目前,中国已经从政策型开放进入制度型开放的新阶段,从重点区域开放进入全方位开放的新格局,在利用外资方面,进入了以准入前国民待遇加负面清单、落实准入后国民待遇的投资自由化、便利化阶段。在此背景下,内陆地区引进外资,提升利用外资效益,对于支撑全方位开放新格局具有重要意义。山西省作为连接东西,贯通南北的中部省份,经济外向度较低,发展水平不高,如不加强引进外资,提高利用外资效益和经济开放度,势必造成全方位开放新格局的中部“梗阻”。目前,山西省利用外资存在三方面的挑战:一是逆全球化抬头、其他发展中国家和地区的引资竞争等因素,导致来晋投资流量有减少的风险;二是中国长期对外开放政策的区域异质性,使山西省在新时代利用外资面临“马太效应”;三是外商投资的资源型经济路径依赖可能降低利用外资的效益。在上述背景下,如何在新形势下加强利用外资,提升综合效益,变“马太效应”为“后发优势”,成为山西省推动制度型开放,支撑中国全方位开放新格局需要解答的重大命题。而解答此命题,必须首先梳理利用外资的变迁历程、总结规律、评价效益并剖析影响因素,据此提出针对性强的政策建议,才能鉴往知来,解答上述命题。目前,全国层面对内陆资源型地区利用外资变迁与效益的研究比较少,已有的关于山西省利用外资效益的研究,也因缺乏对史实的把握而解释力不足。山西省作为内陆资源型地区,内陆区位特征和资源型经济特征决定了其在利用外资上具有独特的逻辑和规律。从这两个特征出发,研究山西省利用外资的变迁与效益问题,具有典型的实践意义和理论价值。基于此,本文对改革开放以来山西省利用外资变迁与效益问题进行了研究。首先在文献分析的基础上,参照利用外资史上的标志性事件、山西省利用外资的阶段性主导因素等,将研究时段分为1978-1991年（内陆区位约束下的小规模探索阶段）、1992-2001年（内陆与资源型特征主导易位下的高速流入阶段）、2002-2012年（资源型经济优势强化与服务业快速引资阶段）、2013-2018年（资源型经济转型与内陆开放型经济建设双主导的高质量导向引资阶段）四个阶段。其次采用史料实证分析、规范分析、历史制度分析和归纳演绎等分析方法,对每个阶段利用外资变迁的事实和规律进行梳理总结,评价利用外资的综合效益并剖析其影响因素。最后,结合山西省当下利用外资的内外部环境,提出政策建议,以鉴未来。本文主要研究结论和观点如下:一、关于山西省利用外资变迁的事实梳理改革开放以来,山西省利用外资的总体规模较小,但呈现上升趋势,到现阶段已经与其经济规模相适应。外商直接投资自2006年之后成为主要投资方式。港澳台资项目比例始终占有绝对优势;欧美澳等发达国家投资份额先增后减,但高于全国水平。影响外资来源国别结构的主要因素是金融危机、地缘经济等。在投资方式上,外商独资企业比例持续低于全国,营商环境差、交易成本高和资源型行业股权比例限制使然。外商投资行业上,入世之前以工业为主,入世后服务业逐步增加,工业内部“煤焦冶电”等传统领域投资比例经历了“增-减-增”的过程。外商投资区域上,省会太原引资居多,但投资区域协调性逐渐增加,开发区、综改区等渐成主要载体。二、关于山西省利用外资变迁的规律总结（1）资源禀赋是山西省吸引外商投资的独特条件,也是导致山西省引资特征、使用效益与全国不同的根源,直到现阶段,该条件仍是吸引外商来晋投资的主要因素。（2）内陆特征与资源型经济特征在引资主导地位上彼此制衡。内陆特征下,交通成本约束形成了高附加值、非运输成本敏感型引资偏好,而资源型经济发展形成了初级资源产品（低附加值、高运输成本）引资偏好。交通条件改善的情况下,后者在“资源诅咒”下取得引资主导地位,倾向于降低外资效益,需要政策予以引导和规制。（3）围绕资源型经济的两面（加强优势、补齐短板）不断调整,是山西省利用外资40年政策变迁的主线,导致利用外资的出发点过度聚焦于资源型经济,而忽视其综合效益的释放。（4）外商选择何种方式在晋投资,是其竞争优势内部化成本和经营收益权衡的结果,也是反映山西省市场化程度和营商环境优劣的指标。（5）资本增殖的本性决定了无论是直接外资还是间接外资,盈利性都是需要考虑的重要因素,借用外国贷款用途的盈利性不应被公益性完全覆盖。三、关于山西省利用外资效益的表现改革开放以来,山西省利用外资的综合效益总体上升,港澳台资的综合效益高于其他外资,主要是在创新和协调两方面具有优势,其他外资则在共享效益上更胜一筹。到现阶段,创新效益和绿色效益是利用外资亟待提升的两个方面。四、关于影响山西省利用外资效益的因素分析（1）山西省产业结构单一、产业链长度不足、创新吸收能力较低,不利于吸收外资的创新溢出;合资企业管理“国内化”降低了外资管理经验的溢出。（2）鼓励外商投资于“煤焦冶电”等资源型、高退出门槛的行业,降低了外资在晋的协调效益,而且这种降低是持续性的。（3）投资行业高碳化和低环境规制,降低外商投资的绿色效益。（4）资源型经济下,资源收益追逐型外资挤出外向型外资;汇率缺口消失下,创汇动机减弱,引进外资的外向度降低,影响外商投资的开放效益。（5）成本敏感型外资对劳动力的技术要求低、可替代性强,且多投资于低附加值领域,在房地产过热推动土地价格上升的情况下,外资倾向于削减员工工资,从而降低了收入带动效益。上述因素也是山西省提升利用外资效益的切入点。最后,本文基于上述事实梳理、规律总结和原因分析,结合当下山西省利用外资的国际、国内、省内环境,从6个方面提出了15条针对性、可行性较高的建议。这6个方面是:（1）在全球应对气候变化大局下,加大绿色外资的引进力度和规模。（2）在RCEP、CIA等新型区域投资贸易协定中,立足关键领域和对象开展精准招商引资。（3）在“一带一路”倡议和“双循环”发展格局中,主动承接和引进相对先进和高效益的外资企业。（4）在“煤炭生产向资源富集地区集中”的煤炭生产布局调整下,既要提升外商投资的协调性,又要在煤炭清洁生产、运输和加工领域发挥外资的绿色效益。（5）在资源型经济转型中,提升外资的创新效益,加大生产性服务业引资力度。（6）构建优质引资环境,重引增量更重稳存量,进一步释放既有外资企业的综合效益。
胡伟[2]（2020）在《宿迁公安智慧警务建设研究》文中指出目前,互联网和云计算在全球范围内飞速发展,随之引领了大数据时代的大潮,而大数据技术中的海量信息和数据挖掘的特征又恰恰迎合了智慧警务发展的需要,推动着智慧警务建设不断发展。作为国内中小城市,公安机关如何顺应这一流行发展趋势,推进大数据技术与警务业务的统合,如何在新形势下实现从“汗水警务”向“智慧警务”的转型升级,实现警务智能化,具有一定的研究价值。本文在深入研究大数据和智慧警务相关概念内涵的基础上,以宿迁智慧警务建设应用为研究对象,综合运用文献研究、案例分析、比较研究等研究方法,剖析宿迁公安智慧警务建设应用过程中暴露出的问题及深层诱因,针对性提出可操作性强的解决方案和对策建议。本文的主要内容有:研究智能警务建设的历史背景和现实意义,宿迁公安智慧警务建设的历史发展和取得成效,了解国内外个别城市智慧警务建设的研究进展。并从大数据、智慧警务的相关概念和理论基础出发,研究宿迁公安智慧警务建设所采取的举措与取得的成效,分析探讨工作中存在问题及原因分析。针对问题,再通过学习借鉴国外与国内其它地区智慧警务建设的先进经验,研究分析出进一步加强宿迁公安智慧警务建设的对策和建议。本文通过对大数据的相关研究,结合宿迁公安智慧警务建设应用实际探索宿迁公安警务智能化建设的一条可持续发展道路,希望能对智慧警务建设应用发挥一定的借鉴作用。
王文娟[3]（2020）在《上海市监狱内部警力资源配置优化问题研究 ——以N监狱为例》文中认为本文以警力无增长改善理论和双因素理论为指导,以上海N监狱为例,采用文献研究、问卷调查、访谈、比较研究等方法,对上海市监狱内部警力资源配置优化问题进行深入研究。本文认为,上海市监狱系统自实施两级管理模式以来,基本形成了良好的警务运行模式,警力下沉明显,狱警年龄结构趋于年轻化,学历水平大幅度提高,文明执法,确保了监狱警务工作的顺利开展。但在警力配置及运行方面还存在着一些问题,表现为警力资源短缺、专业人才配置不足、专业人才的工作安排使用不够合理以及狱警工作技能水平无法完全满足岗位需求等。造成这些问题的原因主要有:警力分布结构不合理、岗位设置专业性欠缺、警力使用欠科学、科技手段运用少、工作技能培训效果差、工作激励有效性缺失、狱警的工作忠诚度不高等。在上述分析的基础上,本文根据警力无增长改善理论和双因素理论的启示,结合国外同行及国内公安系统解决警力配置不足的经验,提出了优化上海市监狱系统内部警力资源配置的对策建议:一是科学合理分配使用警力:调整优化男女警工作岗位、对监狱工作进行合理分解;二是运用合理手段弥补监狱警察数量的不足:招收监狱辅警从事辅助性监狱管理工作,鼓励部分民警提前退休以适时补充新生力量;三是通过改革培训制度提升在岗狱警的工作能力:创新培训内容、丰富培训形式、充实培训师资力量;四是借助科技手段解放监狱警力:推进警务装备现代化,着力推进监狱智慧化建设;五是改革激励机制激发狱警工作潜能:改进现有考核制度、完善狱警基本保障制度、从狱警基本需求出发实施有效激励。
韩元起[4]（2020）在《新时代我国公安民警抚恤优待制度研究》文中进行了进一步梳理公安民警抚恤优待制度包括公安民警抚恤制度和公安民警优待制度。公安民警抚恤制度旨在褒扬和保障伤亡公安民警及其家属,公安民警优待制度旨在对公安民警这支特殊的队伍给予特殊的关爱,包括政治上关心、工作上支持、待遇上保障,从而全面贯彻从优待警。一套完善和有效的抚恤优待制度是新时代公安铁军建设的必备要素。本文主要在理论层面对我国公安民警抚恤优待制度设计进行研究,从历史发展、现行建构、制度实施情况和相关制度对比等角度全面研究了我国公安民警抚恤优待制度。通过以上研究,本文发现我国公安民警抚恤优待制度没有正确处理与我国军人抚恤优待制度之间的关系,并且存在法制化程度偏低、优待制度不够完善、缺乏严格的监督机制、有关基金会的建设不统一等问题。新时代完善我国公安民警抚恤优待制度,应当多措并举、综合施策。首先,应当在理论和实践两个方面正确认识和定位我国公安民警抚恤优待制度;同时,应当全面优化我国公安民警抚恤优待制度的自身法制建设,完善公安民警优待制度,明确相关人员的法律责任,统一规范有关基金会的建设等;除此之外,在伤亡公安民警权益保障方面不能仅仅依赖于公安民警抚恤制度,还应当积极发挥社会保险、商业保险等平台及相关组织的协同作用。本文以访谈法和比较分析法为主,综合运用了多种研究方法。本文的创新之处在于结合新时代有关重大改革内容,坚持以问题为导向,全面、系统地研究了我国公安民警抚恤优待制度,并借鉴国（境）内外相关抚恤优待制度建设的经验。
刘源泉[5]（2020）在《新时代基层公安机关政治建警研究》文中进行了进一步梳理政治建警是我国公安工作的优良历史传统,是坚持和加强党对公安工作绝对领导,推动从严治警向纵深发展,不断提高公安机关执法能力和政治素养的根本性建设。新时代,政治建警的统领地位得到了进一步的巩固提升,公安机关面临新问题、新要求,如何在思想和实践上顺应时代发展形势,推进政治建警的不断深入,已经成为十分重要的课题。因此,在新时代国家治理体系与治理能力现代化背景下,加强基层公安机关政治建警研究,提升基层公安民警的政治素养和忠诚品格,具有重要意义。本文分为以下几个部分:首先,从政治的概念出发,明确了政治建警的含义,并对新时代、基层公安机关的概念进行了界定,分析了基层公安机关政治建警适用于制度变迁理论分析的必要性和适用性。其次,在制度变迁视域下,基于不同社会时期制度环境的变化和政治建警其政治性的路径依赖,将建国以来公安机关政治建警的发展历程划分为:1949-1978年的初始期,1979-1991年的逐步发展期,1992-2012年的加速发展期,2013-2019年的全面发展期。每一阶段政治建警的发展都受到当时政治、法律等环境的影响,其具体的思想理念、制度机制、方式方法在发展过程中存在一定的延续性和内在逻辑。接下来总结了基层公安机关政治建警在抓牢思想教育、完善制度建设、密切警民关系、依法从严治警、坚持从优待警、塑造公安文化六个方面的经验成就。在理论层面进行了对基层公安机关政治建警历程的制度分析,即发展的动力是受到利益因素和对党忠诚及现实使命的推动,发展的方式是以强制性变迁为主的,强制性和诱致性变迁并存的方式,发展的路径是“路径依赖”下的渐进性变迁。再次,分析了新时代下的中国社会对中国共产党提出的要加强党的自身建设、推进国家治理体系与治理能力现代化的新要求。明确了新时代下公安机关基于自身职责使命所提出的的新要求,即坚持公安姓党的政治属性、加强公安机关的制度意识、完善政治建警的制度机制、提升政治建警的智能化水平。总结出新时代下基层公安机关推进政治建警的思想观念有待更新、制度建设存在欠缺、运行机制需要完善、方式方法存在不足的问题最后,提出加强基层公安机关政治建警的对策建议,一是思想观念上要积极转变;二是制度建设上要逐步完善;三是运行机制上要不断健全;四是方式方法上要主动创新。
杨丹[6]（2020）在《高铁应急救援法律制度研究》文中进行了进一步梳理高铁技术是铁路的一项重大技术成就,集中反映了一个国家的科技和工业水平。近年来,我国高铁大规模建成运营,不断攻克技术难题,这些消息振奋人心,但是,在取得技术进步的同时,安全风险也随之而来。纵观国内外,高铁交通事故时有发生,冷冰冰的数据和图片令人痛心。2011年“7·23”动车追尾事故使铁路部门和铁路企业深陷生存危机,尤其是事故发生后应急救援暴露的问题,警醒我们构建迅速、及时、有效的应急救援法律制度是保护旅客人身安全、降低事故损失的关键措施。我国目前高铁应急救援还存在诸多问题,通过具体案例梳理深入分析问题及其成因,并提出完善高铁应急救援法律制度对策具有重要的现实意义和理论价值。本文主要研究内容为四部分:第一部分首先列举了七个典型的国内外高铁突发事故,详细介绍了事故的经过、原因和救援过程,通过典型案例的分析总结出高铁应急救援的共性特点,包括救援时间的紧迫性、救援情况的复杂性、救援过程的破坏性和救援业务的专业性;并分析了救援难点所在,包括难以及时开展救援、难以专业化开展救援、难以有序开展救援和难以有效开展救援。第二部分主要从“人员”、“装备”、“技术”、“管理制度”四个方面详细分析了我国现阶段高铁应急救援存在的问题。“人员”方面的问题主要是高铁应急救援队伍数量有限、专业技能不强;“装备”方面的问题主要是装备数量不足及装备不够先进;“技术”方面的问题主要是现有施救技术、调度指挥技术及通信技术难以满足现实需求;“管理制度”方面的问题主要是应急救援新闻发布制度不够完善、区域联动不够畅通以及资金管理不够规范。第三部分主要从“体制机制”、“管理制度”、“法律保障”、“社会基础”四个方面深入剖析了我国现阶段高铁应急救援问题产生的原因。“体制机制”方面的原因主要是铁路与地方的交叉体制增加了救援协调难度、各类主体间的协同机制及应急保障机制不够完善;“管理制度”方面的原因主要是应急救援管理工作重要性认识有待提升、应急救援管理制度不够规范及预案的针对性有待加强;“法律保障”方面的原因主要是应急法治建设基础薄弱、应急救援法律责任规定不明晰及法律法规之间的协调性不足;“社会基础”方面的原因主要是应急救援教育基础薄弱、宣传普及不到位及支撑产业发展不够成熟。第四部分主要从“专业化队伍建设”及“装备建设”、“信息化建设”、“规范化管理制度”四个方面提出了完善高铁应急救援法律制度的对策。“专业化队伍建设”方面的对策主要是构建以消防部门为中心的应急救援力量体系、完善社会力量参与应急救援的规范制度及应急救援队伍的能力提升制度;“专业化装备建设”方面的对策主要是完善应急救援专业化装备配置制度、管理制度及使用制度;“信息化建设”方面的对策主要是完善应急救援调度指挥信息化建设制度及区域协调信息化建设制度;“规范化管理制度”方面的对策主要是建立健全权威高效的新闻发布制度、灵活机动的应急救援区域联动制度及科学规范的应急救援资金管理制度。
张浩若[7]（2020）在《警务辅助人员职业风险分析与对策研究》文中研究指明目前,警务辅助人员作为公安机关警力的有效补充,已成为维护我国社会稳定、打击违法犯罪、开展公安行政管理和服务群众的重要力量。然而,警务辅助人员在协助民警开展警务工作时,却面临着多重职业风险因素,不仅严重危害警务辅助人员的职业安全与健康,还造成其职业归属感和工作积极性的降低。因此,开展警务辅助人员职业风险研究,对这一人群的职业风险因素进行识别、评估并加以应对,对于降低警务辅助人员伤亡,提高警务工作整体成效,以及推进警务辅助人员管理规范化、制度化、法制化,并最终实现全面深化公安改革目标具有重要的意义。首先,本文在梳理警务辅助人员和职业风险相关研究成果的基础上,界定了警务辅助人员职业风险的概念。其次,依据风险管理理论与事故致因理论,采用定性的方法识别警务辅助人员职业风险因素,并编制警务辅助人员职业风险测评问卷。再次,通过问卷调查与数据分析,以定量的方法筛选问卷项目,评估警务辅助人员职业风险的严重程度、不同群体间差异及其后果影响。最后,根据警务辅助人员职业风险识别、评估的结果,提出一系列警务辅助人员职业风险的应对策略。研究结果表明:第一,警务辅助人员职业风险包括身体风险、心理风险、社会风险、工作风险、待遇风险、关系风险,共六个风险维度,三十四个风险因素。第二,警务辅助人员职业风险整体处于中等偏高程度。第三,警务辅助人员职业风险在不同性别、年龄、婚姻状况、学历、工作年限、工作岗位、聘用方式上,存在着显着差异。第四,警务辅助人员职业风险对工作满意度和组织承诺具有显着的负向影响,对离职倾向和工作倦怠具有显着的正向影响。基于上述研究结果,本文提出如下应对策略:第一,加强警务辅助人员职业安全防护。第二,强化警务辅助人员心理健康保护。第三,重塑警务辅助人员社会形象。第四,改变警务辅助人员工作现状。第五,健全警务辅助人员待遇保障体系。第六,重视组织内部关系建设。
解杰[8]（2020）在《治安巡逻勤务效率研究》文中研究表明随着智慧时代到来,警务工作不断向着高效率方向发展。治安巡逻作为公安机关主要勤务方式,其效率高低关乎人民群众切身利益和社会治安大局稳定。科技的进步为人们生活带来便利,但与此同时,违法犯罪手段不断翻新并呈现智能化趋势,传统治安巡逻勤务面临巨大挑战。另一方面,疫情防控等工作暴露出传统治安巡逻勤务许多职业风险。因此,公安机关如何顺应时代变化,促进治安巡逻勤务效率变革,以有效应对新形势下严峻的违法犯罪态势,是亟待研究的问题。为有效提高治安巡逻勤务效率,本文展开对治安巡逻勤务效率各影响因素的评估。治安巡逻勤务的职责和目的包含主观因素和客观因素,因此,科学、合理的评估治安巡逻勤务效率,应同时结合定性分析和定量分析。所以,本文采用实证分析法和层次分析法来构建治安巡逻勤务效率评估指标体系,以效率为目标,从定性分析和定量分析两个视角,深入分析治安巡逻勤务在勤务方案、素质培训、支撑保障方面存在的问题和不足,并在此基础上提出优化效率的策略,然后以海南省治安巡逻勤务为实证对象,验证其可行性。本文首先介绍了治安巡逻勤务效率研究现状,分析研究国内外学者文献专着,介绍T.A.P.理论、无增长改善论、情报导向警务论。在此基础上,对影响治安巡逻勤务效率的因素进行分析。第三,构建出一个由目标和三个一级指标、九个二级指标、二十七个三级指标组成的效率评估体系,并通过层次分析法计算出评估指标体系内各层级指标权重。第四,对治安巡逻勤务效率提出改进建议。第五,通过对实证调查数据进行统计分析,得到海南省治安巡逻勤务效率各层级指标得分。最后分析其不足之处,并据此提出改进策略:融合警用巡视机器人、警用无人机、大数据资源等智慧警务方案提升治安巡逻勤务效率。
刘奕[9]（2020）在《5G网络技术对提升4G网络性能的研究》文中研究指明随着互联网的快速发展,越来越多的设备接入到移动网络,新的服务与应用层出不穷,对移动网络的容量、传输速率、延时等提出了更高的要求。5G技术的出现,使得满足这些要求成为了可能。而在5G全面实施之前,提高现有网络的性能及用户感知成为亟需解决的问题。本文从5G应用场景及目标入手,介绍了现网改善网络性能的处理办法,并针对当前5G关键技术 Massive MIMO 技术、MEC 技术、超密集组网、极简载波技术等作用开展探讨,为5G技术对4G 网络质量提升给以了有效参考。
袁兆华[10]（2019）在《株洲市警务信息化改善研究》文中进行了进一步梳理当前,信息化浪潮正在席卷全球,信息化对经济社会发展的引领作用更加凸显,没有信息化就没有现代化,但是社会信息化也带来了诸多社会管理问题。积极跟上社会信息化的潮流,利用信息化最大限度地释放警力、提高公安机关核心战斗力在公安机关内部形成了共识。公安机关要想实现可持续发展,就一定要与时俱进,主动适应时代发展要求,努力提高信息化水平,实现数字警务、掌控好社会和谐发展、打击犯罪的大局,提高为人民服务的能力。株洲市公安局开展信息化建设已有十多年时间,信息化手段和水平都有了极大提高,但在警务信息化进程中还存在着一些不足。本文首先阐明了研究的背景及意义,并且介绍了国内外警务信息化的研究现状,简述了研究的内容及研究方法。随后概述了相关概念界定与理论基础,结合株洲市警务信息化的现状对警务信息化的内涵、内容、作用、意义等进行了阐述,并详细介绍了株洲市警务信息化现状与信息化成果,从信息化技术力量、信息化基础设施、信息资源的整合与共享、警务信息资源质量、信息化安全保障、信息化应用程度六个方面对株洲市公安局警务信息化进程中存在问题进行详细的探究,并对存在问题的成因进行了分析,然后对国内外发达地区警务信息化情况进行了介绍,最后通过借鉴国内外警务信息化先进经验提出了包括改善警务信息化机制建设、改善警务信息化基础建设、改善警务信息资源整合与共享方式、加强信息安全保障、提升警务信息化运用水平等几个株洲市警务信息化改善对策。
二、公安交通管理工作应对入世的几点思考（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、公安交通管理工作应对入世的几点思考（论文提纲范文）
（1）山西省利用外资变迁与效益研究（1978-2018）（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目标和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目标 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 核心概念界定 |
| 1.2.1 利用外资 |
| 1.2.2 利用外资效益 |
| 1.3 国内外研究进展 |
| 1.3.1 利用外资变迁的断代研究与本文的研究阶段划分 |
| 1.3.2 利用外资效益及机制研究 |
| 1.3.3 山西省利用外资变迁与效益研究进展 |
| 1.3.4 文献评述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 创新与不足之处 |
| 1.5.1 创新之处 |
| 1.5.2 不足之处 |
| 第二章 山西省利用外资变迁的理论基础与效益评价体系构建 |
| 2.1 山西省利用外资变迁的一般理论解释 |
| 2.1.1 发展中国家(地区)利用外资的动因解释 |
| 2.1.2 外商向发展中国家(地区)投资的动因解释 |
| 2.2 山西省利用外资变迁的理论特性分析 |
| 2.2.1 内陆地区资源型省份利用外资动因解释 |
| 2.2.2 外商向内陆资源型地区投资的动因解释 |
| 2.3 山西省利用外资效益评价体系构建 |
| 2.3.1 评价体系构建依据和思路 |
| 2.3.2 评价体系构建过程 |
| 2.3.3 评价体系权重设置和得分计算方法 |
| 2.4 山西省利用外资效益预评价 |
| 2.4.1 综合效益预评价 |
| 2.4.2 综合效益预分解 |
| 第三章 山西省利用外资变迁与效益研究:1978-1991 年——内陆区位约束下的小规模探索阶段 |
| 3.1 1978-1991 年山西省利用外资的国内外环境分析 |
| 3.1.1 国际环境:全球产业转移与后石油危机下的能源投资逻辑 |
| 3.1.2 国内环境:“双缺口”下的重点区域开放 |
| 3.1.3 省内环境:消除内陆区位劣势的投资硬环境建设加速 |
| 3.1.4 政策环境:超国民待遇引资规模导向与山西省的资源型产业产能培育倾向 |
| 3.2 1978-1991 年山西省直接利用外资变迁与分析 |
| 3.2.1 主要历程:零星引资转向集中引资,随机引资转向能源重化工重点引资 |
| 3.2.2 总体情况:外资项目数和规模逐渐增大,投资行业快速拓展 |
| 3.2.3 阶段性问题:内陆劣势和营商环境短板导致引资规模小且资金到位率低 |
| 3.2.4 来源国(地区)别特征:港资绝对主导和美资占比较大 |
| 3.2.5 投资形式特征:高交易成本下的合资主导阶段 |
| 3.2.6 投资行业特征:以轻工业为主并逐渐向能源重化工倾斜 |
| 3.2.7 投资区域特征:省会太原“一家独大”和地市引资各具优势 |
| 3.3 1978-1991 年山西省间接利用外资变迁与分析 |
| 3.3.1 变迁历程:外国政府和国际金融机构贷款占主导地位 |
| 3.3.2 间接利用外资特征:政府主导的开发型引资,兼容公益性和盈利性 |
| 3.4 1978-1991 年山西省直接利用外资和间接利用外资的比较 |
| 3.5 1978-1991 年山西省利用外资的效益分析 |
| 3.5.1 经济规模效益:对新增投资依赖较大且产出不稳定 |
| 3.5.2 创新效益:外资企业创新水平显着高于内资企业 |
| 3.5.3 协调效益:“煤焦冶电”四大部门投资比例趋增 |
| 3.5.4 绿色效益:外资企业碳生产率高于内资企业 |
| 3.5.5 开放效益:外向型外资企业引进偏少 |
| 3.5.6 共享效益:就业吸纳规模小但工资水平相对高 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 山西省利用外资变迁与效益研究:1992-2001 年——内陆与资源型特征主导易位下的高速流入阶段 |
| 4.1 1992-2001 年山西省利用外资的国内外环境分析 |
| 4.1.1 国际环境:冷战结束、金融危机与应对气候变化影响国际资本流向 |
| 4.1.2 国内环境:改革开放政策稳定性确立与“双缺口”缓解 |
| 4.1.3 省内环境:基础设施条件改善,产业转型和国企脱困外资需求量大 |
| 4.1.4 政策环境:投资规则向WTO并轨的主基调与山西省引资导向嬗变 |
| 4.2 1992-2001 年山西省直接利用外资变迁与分析 |
| 4.2.1 变迁历程、阶段特征与问题分析 |
| 4.2.2 来源国(地区)别特征:港澳台资与其他外资的此消彼长 |
| 4.2.3 投资形式特征:合资比例下降与合作比例上升 |
| 4.2.4 投资行业特征:投资行业趋向重型化 |
| 4.2.5 投资区域特征:投资区域协调性增加与开发区引资功能增强 |
| 4.3 1992-2002 年山西省间接利用外资变迁与分析 |
| 4.3.1 变迁历程:注重公益性但限制盈利性,引资面向公共产品和工业设备 |
| 4.3.2 阶段特征、综合效益与问题分析 |
| 4.4 1992-2001 年山西省直接利用外资和间接利用外资的比较 |
| 4.5 1992-2001 年山西省利用外资的效益分析 |
| 4.5.1 经济规模效益:外资工业产值在工业总产值中的占比持续上升 |
| 4.5.2 创新效益:外资企业的创新优势持续扩大 |
| 4.5.3 协调效益:产出协调性下降,投资继续向“煤焦冶电”集中 |
| 4.5.4 绿色效益:外资工业的绿色生产水平优势继续扩大 |
| 4.5.5 开放效益:对经济开放度的促进作用先增后减 |
| 4.5.6 共享效益:小规模就业吸纳,高水平工资示范 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 山西省利用外资变迁与效益研究:2002-2012 年——资源型经济优势强化与服务业快速引资阶段 |
| 5.1 2002-2012 年山西省利用外资的国内外环境分析 |
| 5.1.1 国际环境:利用外资全球竞争加剧与能源价格驱动的煤炭投资旺盛 |
| 5.1.2 国内环境:吸引外资优势转换和利用外资目标转变 |
| 5.1.3 省内环境:基础设施改善与资源型经济对外资的“排斥” |
| 5.1.4 政策环境:开放领域渐广、准入前国民待遇与山西省能源原材料引资导向 |
| 5.2 2002-2012 年山西省直接利用外资变迁与分析 |
| 5.2.1 变迁历程、阶段特征与问题分析 |
| 5.2.2 来源国(地区)别特征:港澳台资与其他外资的此长彼消 |
| 5.2.3 投资形式特征:各类投资方式比例保持相对稳定 |
| 5.2.4 投资行业特征:“煤焦冶电”项目偏多而服务业整体偏少 |
| 5.2.5 投资区域特征:区域协调性提升但开发区引资不稳定 |
| 5.3 2002-2012 年山西省间接利用外资变迁与分析 |
| 5.3.1 变迁历程:援助性国际贷款减少,投资性国际银行商业贷主导 |
| 5.3.2 阶段特征、综合效益与问题分析 |
| 5.4 2002-2012 年山西省直接利用外资和间接利用外资的比较 |
| 5.5 2002-2012 年山西省利用外资的效益分析 |
| 5.5.1 经济规模效益:外资工业产值占工业总产值的比重相对稳定 |
| 5.5.2 创新效益:外资创新水平总体较高但内部出现分化 |
| 5.5.3 协调效益:总体协调下,前期投资重型化导致本阶段产出协调度低 |
| 5.5.4 绿色效益:外资绿色生产水平继续优于内资但优势开始缩小 |
| 5.5.5 开放效益:外企在出口总额中的贡献增加但外企的外向度下降 |
| 5.5.6 共享效益:就业吸纳能力迅速提高但工资低于平均水平 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 山西省利用外资变迁与效益研究:2013-2018 年——资源型经济转型与内陆开放型经济建设双主导的高质量导向引资阶段 |
| 6.1 2013-2018 年山西省利用外资的国内外环境分析 |
| 6.1.1 国际环境:全球经济增速放缓、投资保护主义抬头和引资竞争加剧 |
| 6.1.2 国内环境:经济新常态与开放型经济新体制、全方位开放新格局构建 |
| 6.1.3 省内环境:资源型经济转型、营商环境修复和引资便利化条件打造 |
| 6.1.4 政策环境:投资自由化、便利化政策体系建设与区域开放政策一致性提升 |
| 6.2 2013-2018 年山西省直接利用外资变迁与分析 |
| 6.2.1 变迁历程、阶段特征与问题分析 |
| 6.2.2 来源国(地区)别特征:既有外商增资和跨国公司国内转移成为重要来源 |
| 6.2.3 投资方式特征:独资比例提高但仍然较低 |
| 6.2.4 投资行业特征:资源型经济转型催生独特的行业引资结构 |
| 6.2.5 投资区域特征:开发区的引资载体功能增强推动外商投资区域协调性增加 |
| 6.3 2013-2018 年山西省间接利用外资变迁与分析 |
| 6.3.1 变迁历程:投资性国际商业贷款主导与挖掘山西特色争取援助性贷款 |
| 6.3.2 阶段特征、综合效益与问题分析 |
| 6.4 2013-2018 年山西省直接利用外资和间接利用外资的比较 |
| 6.5 2013-2018 年山西省利用外资的效益分析 |
| 6.5.1 经济规模效益:港澳台资规模扩张推动外资整体规模提升 |
| 6.5.2 创新效益:内外资创新水平差距逐步缩小 |
| 6.5.3 协调效益:产出相对协调但投资再次开始偏向“煤焦冶电” |
| 6.5.4 绿色效益:碳生产率保持稳定甚至略有降低 |
| 6.5.5 开放效益:外资企业的外向度和外贸贡献度同步上升 |
| 6.5.6 共享效益:就业吸纳保持稳定,收入带动效益有所好转 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 总结、反思与未来展望 |
| 7.1 山西省利用外资变迁总结 |
| 7.2 山西省利用外资效益反思 |
| 7.3 山西省利用外资的未来展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果及荣誉 |
| 致谢 |
| 个人简况及联系方式 |
（2）宿迁公安智慧警务建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究思路与研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 大数据 |
| 2.1.2 智慧警务 |
| 2.1.3 智慧警务建设 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 社会治理理论 |
| 2.2.2 犯罪预测理论 |
| 2.2.3 情报主导警务理论 |
| 3 宿迁公安智慧警务建设现状分析 |
| 3.1 宿迁公安智慧警务建设目前所采取的举措与成效 |
| 3.1.1 所采取的举措 |
| 3.1.2 取得的成效 |
| 3.2 宿迁公安智慧警务建设中出现的主要问题 |
| 3.2.1 建设目标规划可持续性不强 |
| 3.2.2 数据汇聚共享仍然存在不足 |
| 3.2.3 数据应用的主动参与程度不高 |
| 3.2.4 专业人才和组织机构相对欠缺 |
| 3.3 存在问题的原因分析 |
| 3.3.1 顶层设计及保障机制的缺乏制约了目标规划的可持续发展 |
| 3.3.2 数据汇聚共享意识的欠缺导致了数据共享不足 |
| 3.3.3 平台建设与基层实践存在偏差或缺乏积极有效的沟通导致了应用程度不高 |
| 3.3.4 晋升渠道不畅和培养体制不健全导致了人才和机构的缺失 |
| 4 国外与国内其它地区智慧警务建设的经验借鉴 |
| 4.1 国外智慧警务建设概况 |
| 4.1.1 美国——基于大数据的犯罪预测 |
| 4.1.2 澳大利亚维多利亚州——支持警察执法的智能交通系统 |
| 4.1.3 阿联酋阿布扎比市——精确调度巡逻车的大数据驱动系统 |
| 4.1.4 印度——智能警察系统(IPS)框架搭建 |
| 4.2 国内其它地区智慧警务建设概况 |
| 4.2.1 浙江——“云上公安·智能防控”大数据战略规划 |
| 4.2.2 贵州——“贵州公安多彩警务云”建设 |
| 4.2.3 中山——公安大数据建设应用的“中山模式” |
| 4.2.4 盐城——深化公安大数据战略 |
| 4.3 经验借鉴 |
| 4.3.1 重视大数据的支撑作用 |
| 4.3.2 结合自身特色开展智慧建设 |
| 4.3.3 加强综合智能平台建设应用 |
| 4.3.4 科学规划服务体系 |
| 5 进一步加强宿迁公安智慧警务建设的对策分析 |
| 5.1 强化全市智慧警务建设的整体规划和保障能力 |
| 5.1.1 对全市智慧警务建设进行科学的规划和设计 |
| 5.1.2 加强组织、机构、人员保障 |
| 5.1.3 完善智慧警务基础设施建设 |
| 5.2 吸收市局内部警种和全市社会单位数据资源汇入平台建设 |
| 5.2.1 确保全局各类警务数据资源纳入平台建设 |
| 5.2.2 吸收全市各类社会单位数据接入平台建设 |
| 5.3 高度重视针对全局民警的需求调研和“客户体验” |
| 5.3.1 主动开展待建项目的需求调研 |
| 5.3.2 认真对待每一个“客户体验” |
| 5.4 加强智慧警务实战应用 |
| 5.4.1 推动智慧警务全警应用提质增效 |
| 5.4.2 通过平台深度应用反哺全市智慧警务建设进一步优化升级 |
| 5.5 打造专业的智慧警务建设和服务团队 |
| 5.5.1 积极引进外部高素质专业人才 |
| 5.5.2 优化调整内部人才结构 |
| 5.5.3 建立信息化专业人才的培养体系 |
| 6 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（3）上海市监狱内部警力资源配置优化问题研究 ——以N监狱为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景、研究目的和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的与意义 |
| 1.2 国内外研究现状及水平 |
| 1.2.1 国外研究状况 |
| 1.2.2 国内研究状况 |
| 1.3 研究思路及内容 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.4.1 文献研究法 |
| 1.4.2 问卷调查法 |
| 1.4.3 个别访谈法 |
| 1.4.4 比较研究法 |
| 1.5 本文创新及不足之处 |
| 1.5.1 创新之处 |
| 1.5.2 不足之处 |
| 第2章 核心概念及理论基础 |
| 2.1 核心概念界定 |
| 2.1.1 警力的含义 |
| 2.1.2 警力资源配置的含义 |
| 2.1.3 监狱内部警力资源配置的含义 |
| 2.2 基本理论概述 |
| 2.2.1 无增长改善理论的基本内容 |
| 2.2.2 赫茨伯格双因素理论的主要内容 |
| 2.2.3 上述理论对上海市监狱内部警力配置优化的启示 |
| 第3章 上海市监狱及内部警力配置的现状 |
| 3.1 上海市监狱的基本情况 |
| 3.1.1 上海市监狱管理局所辖的监狱 |
| 3.1.2 上海市监狱管理的组织架构 |
| 3.1.3 监狱内警察岗位的构成及岗位职责 |
| 3.1.4 监狱警察工作的特点 |
| 3.2 上海市监狱警力运行的现状分析 |
| 3.2.1 监狱警力运行基本情况 |
| 3.2.2 上海市监狱警力配置的特点 |
| 第4章 上海市N监狱内部警力配置及运行存在的问题与原因分析 |
| 4.1 上海市N监狱的概况 |
| 4.2 N监狱警力配置及运行方面存在的问题 |
| 4.2.1 警力资源短缺 |
| 4.2.2 警力分布结构不合理 |
| 4.2.3 专业人才的工作安排使用不够合理 |
| 4.2.4 狱警工作技能水平无法完全满足岗位需求 |
| 4.3 N监狱内部警力配置存在问题的原因 |
| 4.3.1 任务加重而警力配置未相应增长 |
| 4.3.2 岗位设置专业性欠缺 |
| 4.3.3 警力使用欠科学 |
| 4.3.4 科技手段运用少 |
| 4.3.5 工作技能培训效果差 |
| 4.3.6 工作激励有效性缺失 |
| 第5章 我国公安部门解决警力配置不足问题的经验 |
| 5.1 我国公安部门破解警力配置不足的做法 |
| 5.1.1 建设智慧公安辅助执法 |
| 5.1.2 购买社会服务分流压力 |
| 5.1.3 通过强化业务训练提升警员素质 |
| 5.2 公安部门解决警力不足配置问题的经验借鉴 |
| 5.2.1 以先进科技增强警力 |
| 5.2.2 以人力资源统筹弥补警力 |
| 5.2.3 以内部挖潜盘活警力 |
| 第6章 上海市监狱内部警力配置优化的对策建议 |
| 6.1 科学合理分配使用警力 |
| 6.1.1 调整优化男女警工作岗位 |
| 6.1.2 根据监狱岗位性质合理配置警员 |
| 6.2 运用合理手段弥补监狱警察数量的不足 |
| 6.2.1 招收监狱辅警从事辅助性监狱管理工作 |
| 6.2.2 鼓励部分民警提前退休以适时补充新生力量 |
| 6.3 通过改革培训制度提升在岗狱警的工作能力 |
| 6.3.1 创新培训内容 |
| 6.3.2 丰富培训形式 |
| 6.3.3 充实培训师资力量 |
| 6.4 借助科技手段解放监狱警力 |
| 6.4.1 推进警务装备现代化 |
| 6.4.2 着力推进监狱智慧化建设 |
| 6.5 改革激励机制激发监狱狱警工作潜能 |
| 6.5.1 改进现有考核制度 |
| 6.5.2 完善狱警基本保障制度 |
| 6.5.3 从监狱狱警成长需要出发实施有效激励 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 A《上海市N监狱警力运行状况调查问卷》 |
| 附录 B《访谈提纲》 |
| 致谢 |
（4）新时代我国公安民警抚恤优待制度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 引言 |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 现实意义 |
| 1.4 文献综述 |
| 1.4.1 国内研究现状 |
| 1.4.2 国外研究现状 |
| 1.5 研究思路、研究方法和创新点 |
| 1.5.1 研究思路 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 创新点 |
| 2.我国公安民警抚恤优待制度理论指导 |
| 2.1 相关概念及关系界定 |
| 2.1.1 优抚、人民警察优抚和公安优抚 |
| 2.1.2 社会保障和社会优抚、警察职业保障和警察职业安全与健康保障 |
| 2.1.3 相关概念之间的关系 |
| 2.2 我国公安民警抚恤优待制度的理论基础 |
| 2.2.1 双因素理论 |
| 2.2.2 福利多元主义理论 |
| 2.2.3 职业保障与从优待警理论 |
| 2.3 我国现行公安民警抚恤优待制度的建构 |
| 2.3.1 我国现行公安民警抚恤优待制度体系 |
| 2.3.2 我国现行公安民警抚恤优待制度内容 |
| 3.我国公安民警抚恤优待制度历史发展 |
| 3.1 我国公安民警抚恤优待制度确立与起步阶段 |
| 3.1.1 我国公安民警抚恤优待制度确立与起步阶段法制建设 |
| 3.1.2 我国公安民警抚恤优待制度确立与起步阶段的总结 |
| 3.2 我国公安民警抚恤优待制度独立与发展阶段 |
| 3.2.1 我国公安民警抚恤优待制度独立与发展阶段法制建设 |
| 3.2.2 我国公安民警抚恤优待制度独立与发展阶段的总结 |
| 3.3 我国公安民警抚恤优待制度整合与完善阶段 |
| 3.3.1 我国公安民警抚恤优待制度整合与完善阶段法制建设 |
| 3.3.2 我国公安民警抚恤优待制度整合与完善阶段的总结 |
| 4.国(境)内外抚恤优待制度研究 |
| 4.1 我国军人抚恤优待制度 |
| 4.1.1 我国军人抚恤优待制度体系 |
| 4.1.2 我国军人抚恤优待制度内容 |
| 4.1.3 国务院机构改革中的我国军人抚恤优待制度 |
| 4.1.4 我国军人抚恤优待制度的其它相关制度建设 |
| 4.2 香港警察抚恤优待制度 |
| 4.2.1 香港警察抚恤优待制度体系 |
| 4.2.2 香港警察抚恤优待制度内容 |
| 4.2.3 香港警察抚恤优待制度的补充机制 |
| 4.3 英国警察抚恤优待制度 |
| 4.3.1 英国警察的伤亡抚恤 |
| 4.3.2 英国警察的休假优待 |
| 4.3.3 英国警察的交通和旅游优待 |
| 4.4 俄罗斯联邦警察抚恤优待制度 |
| 4.4.1 俄罗斯联邦警察的伤亡抚恤 |
| 4.4.2 俄罗斯联邦警察的医疗优待 |
| 4.4.3 俄罗斯联邦警察的教育优待 |
| 4.4.4 俄罗斯联邦警察的住房优待 |
| 4.4.5 俄罗斯联邦警察的交通优待 |
| 4.4.6 俄罗斯联邦警察的休假优待 |
| 4.5 国(境)内外抚恤优待制度的启示 |
| 4.5.1 在制度体系方面的启示 |
| 4.5.2 在制度内容方面的启示 |
| 5.新时代我国公安民警抚恤优待制度的问题分析 |
| 5.1 新时代我国公安民警抚恤优待制度自身建设方面的问题 |
| 5.1.1 人民警察法第四十一条的规定亟待修订 |
| 5.1.2 我国公安民警抚恤优待制度法制化程度偏低 |
| 5.1.3 我国公安民警抚恤优待制度尚未全面建立自然增长机制 |
| 5.1.4 我国公安民警优待制度建设和发展不完善 |
| 5.1.5 我国公安民警抚恤优待制度缺乏监督机制 |
| 5.1.6 我国公安优抚有关基金会等社会组织建设不规范 |
| 5.2 新时代我国公安民警抚恤优待制度外部环境方面的问题 |
| 5.2.1 国务院机构改革中的我国公安民警抚恤优待制度 |
| 5.2.2 工伤保险改革中的我国公安民警抚恤优待制度 |
| 6.新时代完善我国公安民警抚恤优待制度的对策和建议 |
| 6.1 正确认识和定位新时代我国公安民警抚恤优待制度 |
| 6.1.1 从理论上正确认识和定位我国公安民警抚恤优待制度 |
| 6.1.2 在实践中正确认识和定位我国公安民警抚恤优待制度 |
| 6.2 全面理顺和优化新时代我国公安民警抚恤优待制度 |
| 6.2.1 宪法层面 |
| 6.2.2 法律层面 |
| 6.2.3 行政法规层面 |
| 6.2.4 部门规章层面 |
| 6.3 建立和健全我国公安民警伤亡保障的其它相关制度 |
| 6.3.1 尽快制定全国统一的公安民警工伤保险政策 |
| 6.3.2 加快推进和建立我国公安民警职业保险制度 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 A 访谈提纲 |
| 在学研究成果 |
| 致谢 |
（5）新时代基层公安机关政治建警研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 文献回顾 |
| 1.2.2 研究述评 |
| 1.3 概念界定 |
| 1.3.1 新时代 |
| 1.3.2 基层公安机关 |
| 1.3.3 政治建警 |
| 1.4 研究的基本构思 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 创新点 |
| 1.5 本文研究的技术路线图 |
| 2 理论分析框架 |
| 2.1 制度变迁理论 |
| 2.1.1 制度变迁 |
| 2.1.2 制度变迁的条件 |
| 2.1.3 制度变迁的方式 |
| 2.1.4 影响制度变迁的因素 |
| 2.2 制度变迁理论分析政治建警的必要性和适用性分析 |
| 2.2.1 必要性分析 |
| 2.2.2 适用性分析 |
| 3 建国以来基层公安机关政治建警的经验分析 |
| 3.1 建国以来公安机关政治建警的发展历程 |
| 3.1.1 1949 -1978年新中国公安机关政治建警的初始期 |
| 3.1.2 1979 -1991年公安机关政治建警的逐步发展期 |
| 3.1.3 1992 -2012年公安机关政治建警的加速发展期 |
| 3.1.4 2013 -2019年公安机关政治建警的全面发展期 |
| 3.2 建国以来基层公安机关政治建警的经验成就 |
| 3.2.1 抓牢思想教育坚定政治信仰 |
| 3.2.2 完善制度建设规范政治建警 |
| 3.2.3 依法从严治警净化政治生态 |
| 3.2.4 树立宗旨意识密切警民关系 |
| 3.2.5 坚持从优待警强化职业认同 |
| 3.2.6 塑造公安文化营造良好氛围 |
| 3.3 基层公安机关政治建警历程的制度分析 |
| 3.3.1 政治建警的动因 |
| 3.3.2 政治建警的方式 |
| 3.3.3 政治建警的路径 |
| 4 新时代基层公安机关政治建警面临的新要求 |
| 4.1 新时代下的中国社会 |
| 4.2 对中国共产党治国理政提出的新要求 |
| 4.2.1 加强党的自身建设 |
| 4.2.2 推进国家治理体系与治理能力现代化 |
| 4.3 对公安机关提出的新要求 |
| 4.3.1 坚持公安姓党的政治属性 |
| 4.3.2 加强公安机关的制度意识 |
| 4.3.3 完善政治建警的制度机制 |
| 4.3.4 提升政治建警的智能化水平 |
| 4.4 基层公安机关政治建警存在的问题 |
| 4.4.1 思想观念有待更新 |
| 4.4.2 制度建设存在欠缺 |
| 4.4.3 运行机制需要完善 |
| 4.4.4 方式方法存在不足 |
| 5 新时代加强基层公安机关政治建警的对策建议 |
| 5.1 明确思想观念 |
| 5.1.1 增强“四个意识” |
| 5.1.2 树立“四个自信” |
| 5.1.3 坚定“两个维护” |
| 5.2 加强制度建设 |
| 5.2.1 健全党对公安工作绝对领导制度 |
| 5.2.2 构建常态化的教育引导制度 |
| 5.2.3 完善干部队伍建设制度 |
| 5.2.4 完善政治建警保障制度 |
| 5.3 健全运行机制 |
| 5.3.1 健全聚焦问题的监督防范机制 |
| 5.3.2 健全规范合理的考核评估机制 |
| 5.3.3 健全科学明确的主体责任机制 |
| 5.4 创新方式方法 |
| 5.4.1 丰富新媒体技术运用 |
| 5.4.2 借助心理咨询方法 |
| 5.4.3 抓好教育实践方法 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 在学研究成果 |
| 致谢 |
（6）高铁应急救援法律制度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 一、研究背景及意义 |
| 二、国内外研究现状 |
| (一)国内研究现状 |
| (二)国外研究现状 |
| (三)研究述评 |
| 三、研究思路、方法及创新点 |
| (一)研究思路 |
| (二)研究的主要方法 |
| (三)研究的创新点 |
| 第二章 高铁应急救援典型案例梳理分析 |
| 一、高铁应急救援典型案例梳理 |
| (一)德国艾雪德高速动车组重大脱轨事故 |
| (二)“7·23”甬温线特别重大交通事故 |
| (三)D3206次动车组列车晚点事故 |
| (四)日本福知山线脱轨事故 |
| (五)美国洛杉矶铁路事故 |
| (六)7·24西班牙列车脱轨事故 |
| (七)南京南站高铁“卡人”事件 |
| 二、高铁应急救援的特征 |
| (一)救援时间的紧迫性 |
| (二)救援情况的复杂性 |
| (三)救援过程的破坏性 |
| (四)救援业务的专业性 |
| 三、高铁应急救援的难点 |
| (一)难以及时开展救援 |
| (二)难以专业化开展救援 |
| (三)难以有序开展救援 |
| (四)难以有效开展救援 |
| 第三章 高铁应急救援存在的问题 |
| 一、高铁应急救援“人员”存在的问题 |
| (一)应急救援队伍数量有限 |
| (二)应急救援队伍专业技能不强 |
| 二、高铁应急救援“装备”存在的问题 |
| (一)应急救援装备数量不足 |
| (二)应急救援装备不够先进 |
| 三、高铁应急救援“技术”存在的问题 |
| (一)应急救援现有施救技术难以满足现实需求 |
| (二)应急救援调度指挥技术难以满足现实需求 |
| (三)应急救援通信技术难以满足现实需求 |
| 四、高铁应急救援“管理制度”存在的问题 |
| (一)应急救援新闻发布制度不够完善 |
| (二)应急救援区域联动不够畅通 |
| (三)应急救援资金管理不够规范 |
| 第四章 高铁应急救援问题产生的原因 |
| 一、高铁应急救援问题产生的体制机制原因 |
| (一)铁路与地方的交叉体制增加了救援协调难度 |
| (二)各类主体间的协同机制不够完善 |
| (三)各类应急保障机制不够完善 |
| 二、高铁应急救援问题产生的管理制度原因 |
| (一)应急救援管理工作重要性认识有待提升 |
| (二)应急救援管理制度不够规范 |
| (三)应急救援预案的针对性有待加强 |
| 三、高铁应急救援问题产生的法律保障原因 |
| (一)应急救援法治建设基础薄弱 |
| (二)应急救援法律责任规定不明晰 |
| (三)应急救援法律法规之间的协调性不足 |
| 四、高铁应急救援问题产生的社会基础原因 |
| (一)应急救援教育基础薄弱 |
| (二)应急救援宣传普及不够到位 |
| (三)应急救援支撑产业发展不够成熟 |
| 第五章 完善高铁应急救援法律制度的对策 |
| 一、完善高铁应急救援专业化队伍建设制度 |
| (一)构建以消防部门为中心的应急救援力量体系 |
| (二)完善社会力量参与应急救援的规范制度 |
| (三)完善应急救援队伍的能力提升制度 |
| 二、完善高铁应急救援专业化装备建设制度 |
| (一)完善应急救援专业化装备配置制度 |
| (二)完善应急救援专业化装备管理制度 |
| (三)完善应急救援专业化装备使用制度 |
| 三、完善高铁应急救援信息化建设制度 |
| (一)完善应急救援调度指挥信息化建设制度 |
| (二)完善应急救援跨区域协调信息化建设制度 |
| 四、完善高铁应急救援规范化管理制度 |
| (一)建立健全权威高效的应急救援新闻发布制度 |
| (二)建立健全灵活机动的应急救援区域联动制度 |
| (三)完善科学规范的应急救援资金管理制度 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（7）警务辅助人员职业风险分析与对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 职业风险的相关研究综述 |
| 1.3.2 警察职业风险的相关研究综述 |
| 1.3.3 警务辅助人员的相关研究综述 |
| 1.3.4 文献述评 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 研究框架 |
| 2 相关概念界定及理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 警务辅助人员 |
| 2.1.2 职业风险 |
| 2.1.3 警务辅助人员职业风险 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 风险管理理论 |
| 2.2.2 事故致因理论 |
| 3 研究设计 |
| 3.1 研究构想 |
| 3.2 研究内容与假设 |
| 3.3 研究样本 |
| 4 警务辅助人员职业风险识别与问卷编制 |
| 4.1 警务辅助人员职业风险识别 |
| 4.1.1 风险识别目的 |
| 4.1.2 风险识别方法 |
| 4.1.3 风险识别过程 |
| 4.1.4 风险识别结果 |
| 4.2 警务辅助人员职业风险测评问卷的编制 |
| 4.2.1 预测试 |
| 4.2.2 正式问卷的探索性因素分析 |
| 4.2.3 正式问卷的验证性因素分析 |
| 4.2.4 正式问卷的信度和效度检验 |
| 4.3 结果与讨论 |
| 4.3.1 身体风险 |
| 4.3.2 心理风险 |
| 4.3.3 社会风险 |
| 4.3.4 工作风险 |
| 4.3.5 待遇风险 |
| 4.3.6 关系风险 |
| 5 警务辅助人员职业风险评估 |
| 5.1 警务辅助人员职业风险的描述性分析 |
| 5.1.1 研究对象 |
| 5.1.2 研究工具与统计分析方法 |
| 5.1.3 研究结果 |
| 5.1.4 讨论 |
| 5.2 警务辅助人员职业风险的差异性分析 |
| 5.2.1 研究对象 |
| 5.2.2 研究工具与统计分析方法 |
| 5.2.3 研究结果 |
| 5.2.4 讨论 |
| 5.3 警务辅助人员职业风险的后果影响分析 |
| 5.3.1 研究对象 |
| 5.3.2 研究工具 |
| 5.3.3 统计分析方法 |
| 5.3.4 相关问卷的信效度分析 |
| 5.3.5 研究结果 |
| 5.3.6 讨论 |
| 6 警务辅助人员职业风险应对策略 |
| 6.1 身体风险方面:加强警务辅助人员职业安全防护 |
| 6.1.1 完善防护装备配备 |
| 6.1.2 树立职业安全意识 |
| 6.1.3 落实职业安全防护制度 |
| 6.2 心理风险方面:强化警务辅助人员心理健康保护 |
| 6.2.1 建立心理问题预防化解机制 |
| 6.2.2 创新警医协作机制 |
| 6.2.3 积极开展心理危机干预 |
| 6.3 社会风险方面:重塑警务辅助人员社会形象 |
| 6.3.1 明确相关法律规定 |
| 6.3.2 推进职业素质培训 |
| 6.3.3 加大对外宣传力度 |
| 6.4 工作风险方面:改变警务辅助人员工作现状 |
| 6.4.1 明确职责范围 |
| 6.4.2 优化考核奖惩制度 |
| 6.5 待遇风险方面:健全警务辅助人员待遇保障体系 |
| 6.5.1 改善工资待遇 |
| 6.5.2 完善福利待遇 |
| 6.5.3 拓宽职业发展渠道 |
| 6.6 关系风险方面:重视组织内部关系建设 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 A 关于警务辅助人员职业风险的访谈提纲 |
| 附录 B 警务辅助人员职业风险测评问卷(预测试问卷) |
| 附录 C 警务辅助人员职业风险测评问卷(正式问卷) |
| 在学研究成果 |
| 致谢 |
（8）治安巡逻勤务效率研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究目的 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.2.1 国际视野 |
| 1.2.2 国内视域 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 实践意义 |
| 1.4 研究现状 |
| 1.4.1 国外研究 |
| 1.4.2 国内研究 |
| 1.5 研究思路 |
| 1.6 研究方法 |
| 1.6.1 层次分析法 |
| 1.6.2 问卷调查法 |
| 1.6.3 实证调查法 |
| 1.6.4 模糊综合评价法 |
| 1.7 相关概念解析 |
| 1.7.1 治安巡逻勤务 |
| 1.7.2 效率、效能、效益 |
| 1.7.3 效率与治安巡逻勤务的关系 |
| 1.7.4 治安巡逻勤务效率 |
| 1.7.5 智慧警务 |
| 1.8 主要理论依据 |
| 1.8.1 T.A.P.理论 |
| 1.8.2 无增长改善论 |
| 1.8.3 情报导向警务论 |
| 2 治安巡逻勤务的运行与效率影响因素 |
| 2.1 治安巡逻勤务面临的挑战 |
| 2.1.1 违法犯罪手段智能化 |
| 2.1.2 社会安全风险增高 |
| 2.1.3 流动人口管控难度大 |
| 2.1.4 社会面治安冲突 |
| 2.1.5 治安预防意识薄弱 |
| 2.2 治安巡逻勤务的运行 |
| 2.2.1 警务指挥调度流程 |
| 2.2.2 警力配置 |
| 2.2.3 巡逻路线设计 |
| 2.2.4 警务技术、装备保障 |
| 2.3 治安巡逻勤务的适应性因素 |
| 2.3.1 警情反应时间 |
| 2.3.2 治安巡逻勤务主体 |
| 2.3.3 治安巡逻勤务职责 |
| 2.3.4 治安巡逻勤务技术、装备 |
| 3 治安巡逻勤务效率的评估 |
| 3.1 效率评估的作用 |
| 3.2 效率评估指标构建原则 |
| 3.2.1 定性与定量相结合原则 |
| 3.2.2 实用性原则 |
| 3.2.3 目的方向性原则 |
| 3.2.4 独立性原则 |
| 3.2.5 客观原则 |
| 3.2.6 区域性原则 |
| 3.3 指标的确定 |
| 3.4 对各级评估指标的阐释 |
| 3.4.1 勤务方案层设计 |
| 3.4.2 素质方案层设计 |
| 3.4.3 支撑保障层设计 |
| 3.5 评估过程 |
| 3.6 各层级指标权重测算 |
| 3.6.1 构建层次结构模型 |
| 3.6.2 建立两两对比判断矩阵 |
| 3.6.3 计算特征向量、最大特征根并进行一致性检验 |
| 3.6.4 计算各指标的权重 |
| 4 提高治安巡逻勤务效率的建议 |
| 4.1 |
| 4.1.1 融合警用巡视机器人智能优势 |
| 4.1.2 发挥警用无人机高空优势 |
| 4.1.3 汇入大数据资源优势 |
| 4.1.4 激发警力潜能 |
| 5 海南省治安巡逻勤务效率实证分析 |
| 5.1 实证分析对象选取以及原始数据采集 |
| 5.2 评估指标原始数据的处理 |
| 5.2.1 设定评价集 |
| 5.2.2 调查问卷评分 |
| 5.3 结论分析 |
| 5.3.1 勤务方案 |
| 5.3.2 素质培训 |
| 5.3.3 智慧科技 |
| 5.4 融合智慧警务提高海南省治安巡逻勤务效率的对策 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 指标权重调查问卷 |
| 附录B 指标得分调查问卷 |
| 致谢 |
（9）5G网络技术对提升4G网络性能的研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 4G网络现处理办法 |
| 2 4G网络可应用的5G关键技术 |
| 2.1 Msssive MIMO技术 |
| 2.2 极简载波技术 |
| 2.3 超密集组网 |
| 2.4 MEC技术 |
| 3 总结 |
（10）株洲市警务信息化改善研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 相关概念界定与理论基础 |
| 2.1 信息化的内涵 |
| 2.1.1 信息化的概念 |
| 2.1.2 警务信息化的概念 |
| 2.1.3 警务信息化的特征 |
| 2.2 警务信息化的基本内容 |
| 2.2.1 基础信息通信保障系统 |
| 2.2.2 基础信息数据库 |
| 2.2.3 实战服务应用系统 |
| 2.2.4 信息化运行管理体系 |
| 2.2.5 信息安全保障体系 |
| 2.3 警务信息化研究的相关理论基础 |
| 2.3.1 信息管理理论 |
| 2.3.2 无增长改善论 |
| 2.3.3 人本管理理论 |
| 2.4 警务信息化的必要性 |
| 2.4.1 当今社会环境的必然要求 |
| 2.4.2 有助于提升公安机关整体能力 |
| 2.4.3 有利于社会信息资源共享 |
| 第3章 株洲市警务信息化现状分析 |
| 3.1 株洲市警务信息化建设的基本情况 |
| 3.1.1 基础通信网络的建设情况 |
| 3.1.2 基础数据库的建设情况 |
| 3.1.3 “智慧株洲”电子眼的建设情况 |
| 3.1.4 警用航空的建设情况 |
| 3.1.5 应用系统的建设情况 |
| 3.2 株洲市警务信息化应用的基本情况 |
| 3.2.1 警务基础工作基本实现信息化 |
| 3.2.2 信息化应用意识和技能有所提高 |
| 3.2.3 信息化应用使警务工作成效大幅提升 |
| 3.3 株洲市警务信息化建设与应用中的问题 |
| 3.3.1 信息化基础设施建设缓慢 |
| 3.3.2 警务信息资源质量不高 |
| 3.3.3 信息资源整合与共享程度不高 |
| 3.3.4 信息网络安全保障不到位 |
| 3.3.5 信息化应用程度较低 |
| 3.4 株洲市警务信息化建设与应用中问题的成因分析 |
| 3.4.1 对警务信息化的认识不足 |
| 3.4.2 信息化技术力量不足 |
| 3.4.3 警务信息化经费不足 |
| 3.4.4 警务信息化工作机制不健全 |
| 第4章 国内外警务信息化经验及借鉴 |
| 4.1 西方发达国家警务信息化的建设与应用 |
| 4.1.1 美国警务信息化特点 |
| 4.1.2 英国警务信息化特点 |
| 4.1.3 法国警务信息化特点 |
| 4.2 国内主要城市警务信息化的建设与应用 |
| 4.2.1 上海警务信息化情况 |
| 4.2.2 南京警务信息化情况 |
| 4.2.3 深圳警务信息化情况 |
| 4.3 启示及经验借鉴 |
| 第5章 株洲市警务信息化改善对策 |
| 5.1 改善警务信息化机制建设 |
| 5.1.1 强化全警信息化意识 |
| 5.1.2 加强信息化人才建设 |
| 5.1.3 明确内部各机构职能 |
| 5.1.4 落实信息化经费保障 |
| 5.2 改善警务信息化基础建设 |
| 5.2.1 完善信息化硬件基础设施 |
| 5.2.2 建设完善警务信息应用平台 |
| 5.3 改善警务信息资源整合与共享方式 |
| 5.3.1 加强基础信息采集工作 |
| 5.3.2 确保信息资源质量 |
| 5.3.3 打破各警种部门间的数据壁垒 |
| 5.4 加强信息安全保障 |
| 5.4.1 加强对内网设备及信息系统的安全管理 |
| 5.4.2 提高信息系统的安全防护能力 |
| 5.4.3 改善信息系统身份认证访问模式 |
| 5.5 提升警务信息化应用水平 |
| 5.5.1 利用信息化提升指挥决策水平 |
| 5.5.2 利用信息化提升打击违法犯罪水平 |
| 5.5.3 利用信息化提升社会治安防控水平 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、公安交通管理工作应对入世的几点思考（论文参考文献）
- [1]山西省利用外资变迁与效益研究（1978-2018）[D]. 赵永斌. 山西大学, 2021(02)
- [2]宿迁公安智慧警务建设研究[D]. 胡伟. 大连海事大学, 2020(08)
- [3]上海市监狱内部警力资源配置优化问题研究 ——以N监狱为例[D]. 王文娟. 上海师范大学, 2020(03)
- [4]新时代我国公安民警抚恤优待制度研究[D]. 韩元起. 中国人民公安大学, 2020(12)
- [5]新时代基层公安机关政治建警研究[D]. 刘源泉. 中国人民公安大学, 2020(12)
- [6]高铁应急救援法律制度研究[D]. 杨丹. 石家庄铁道大学, 2020(04)
- [7]警务辅助人员职业风险分析与对策研究[D]. 张浩若. 中国人民公安大学, 2020(12)
- [8]治安巡逻勤务效率研究[D]. 解杰. 中国人民公安大学, 2020(12)
- [9]5G网络技术对提升4G网络性能的研究[J]. 刘奕. 数码世界, 2020(04)
- [10]株洲市警务信息化改善研究[D]. 袁兆华. 湖南大学, 2019(05)