一、专用汽车改装中的防静电措施（论文文献综述）
李永香,杜遥,周强[1]（2015）在《浅谈油料计量检定车改装设计》文中研究说明以我军后勤保障中的油料计量服务现状为背景,介绍了油料计量检定车的功用及组成,论述其改装设计的特点、主要件的选型、防爆系统设计、自动化计量检定过程及原理、计量设备的总体布置以及安全校核等,对油料计量检定设备研发有着很好的借鉴意义。
陈喜凤[2]（2015）在《泉州市东海L-CNG加气站项目运行安全风险评价研究》文中提出近年来,雾霾天气日趋常态化,PM2.5严重威胁人们的日常生活,据有关资料统计,城市大气环境污染60%来自机动车辆的尾气排放。随着车用天然气在国家能源战略中的地位日益凸显,全国各地加气站和天然气汽车数量增长都十分迅速,据不完全统计,目前我国加气站数量达4300座左右,而天然气汽车保有量约为300万辆。然而随着我国天然气汽车保有量和天然气加气站数量的不断攀升,天然气汽车和加气站的安全事故时有发生。国内外对天然气加气站的安全评价研究日趋成熟,但是大部分是针对CNG类型的加气站进行安全评价研究,而对于LNG或L-CNG类型加气站的安全评价研究非常少,因此,选择对这一类型加气站项目进行全面分析和评价研究,具有重要的现实意义。论文以泉州市东海L-CNG加气站项目为研究案例,首先通过对国内外加气站安全评价文献的研究回顾,综合运用了文献研究法、案例研究法等研究方法,采用安全检查表法、危险度评价法、蒸汽云爆炸法等安全评价方法分析整个加气站系统并划分评价单元,随后针对每个评价单元可能存在的安全风险、有害因素的种类和程度进行综合定性和定量分析、评价,进而提出针对L-CNG类型加气站项目的安全运行对策与建议。运用安全检查表法进行评价时,论文采用国家标准《燃气系统运行安全评价标准》（GB/T50811-2012）中的检查表对评价单元进行评分,得出评价对象的总得分,最后根据得分情况依据《评价结论对照表》做出评价结论和建议,这具有一定创新性和先进性。
周婧[3]（2007）在《优化算法在汽车电磁兼容性分析与设计中的应用》文中认为本文对汽车的电磁兼容性进行了研究。经过阅读大量关于电磁兼容和汽车电器设备结构原理方面的文献资料,总结了国内外关于电磁兼容研究的现状和进展,并结合国际上电磁兼容方面研究的新发展选择多种先进的优化算法对车载电器设备特别是天线的结构布局等方面问题进行优化设计,分析和比较。研究内容包括对电磁兼容涉及的相关问题进行系统分析,对典型的电磁兼容问题提出了解决方案,为合理性建模提供有效理论基础。对车载天线设备的电磁干扰问题进行建模,并应用先进的优化算法进行优化分析计算和比较。结果表明遗传算法和多粒子群算法作为先进的优化算法通过对汽车天线的优化设计对解决其电磁兼容问题起到很好作用,在对模型的求解过程中体现了计算效率高,降低计算量的特点。考虑到精确度和效率两方面因素,多粒子群算法由于采用了实数编码,比较遗传算法要更优。
姜爱鹂[4]（2007）在《长乌临输气管道工程项目可行性研究》文中研究指明为提高投资决策的科学性,可行性研究已成为一项不可或缺的重要工作。随着国家西部大开发重点项目“西气东输”工程的建设和川东北普光气田的发现,全国各地加快了天然气开发利用进程。大力推广使用天然气将是我国的大势所趋。内蒙古自治区西部地区尚属天然气利用空白区,应充分利用自治区紧邻气田得天独厚的地缘区位优势,全面推进内蒙古西部地区天然气的开发利用,这对于合理配置资源,繁荣相关产业,加快自治区经济的发展,促进对外开放,保持社会稳定,改善投资环境,提高人民生活质量都具有重大意义。对于内蒙古西部天然气股份有限公司来说,开发建设长乌临输气管道工程能否提升企业的经济效益,成为一个新的利润增长点是个有必要进行论证的问题本文对长乌临输气管道项目进行了可行性研究,采用定量分析与定性分析结合、动态分析与静态分析结合的方法,对项目有关的社会、经济、技术等方面的情况进行深入细致的调查,对项目的市场可行性、技术方案和建设方案、投资估算和资金筹措、成本费用估算、销售收入和税金估算等进行了认真研究和比较论证。在此基础上编制了项目基本财务报表,并对投资回收期、净现值、财务内部收益率等相关财务指标进行了分析,做出了财务评价。为提高项目经济评价的可靠性和决策的科学性,本文还采用了盈亏平衡分析法和敏感性分析法对项目的不确定性和风险性进行了探讨。得出项目可行的结论,为项目投资决策提供了可靠依据。
李达德[5]（2002）在《专用汽车改装中的防静电措施》文中研究说明易燃易爆的火工品、化工品及电子产品在厢 （罐 ）式车运输过程中容易受到静电干扰而造成爆炸或燃烧的事故。在分析静电生成的原因及其危害机理的基础上 ,提出了厢式车或罐式车改装中应采取的防静电措施。
二、专用汽车改装中的防静电措施（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、专用汽车改装中的防静电措施（论文提纲范文）
（1）浅谈油料计量检定车改装设计（论文提纲范文）
| 1概述 |
| 2油料计量检定车的设计 |
| 2. 1油料计量检定车设计的特点 |
| 2. 2油料计量检定车主要件的选型 |
| 2. 2. 1运载平台的选型 |
| 2. 2. 2二等标准金属量器的选型 |
| 2. 2. 3防爆元件的选型 |
| 2. 3防爆控制系统设计 |
| 2. 4自动化计量和检定系统设计 |
| 2. 5安全性设计 |
| 2. 5. 1防火 |
| 2. 5. 2防静电 |
| 2. 6人性化设计 |
| 3计量检定设备总体布置的原则及相关参数的确定 |
| 3. 1计量检定设备总体布置的原则 |
| 3. 2相关参数的确定 |
| 4油料计量检定车安全性校核［5］ |
| 4. 1质心位置计算 |
| 4. 2整车轴荷分配计算 |
| 4. 3行驶稳定性校核 |
| 5发展趋势 |
（2）泉州市东海L-CNG加气站项目运行安全风险评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究的主要内容和方法 |
| 1.3.1 研究的主要内容 |
| 1.3.2 研究的方法 |
| 1.4 论文的研究特色和创新之处 |
| 第2章 安全风险评价的相关理论 |
| 2.1 安全风险评价理论 |
| 2.2 安全评价方法 |
| 2.3 重大危险源的辨识理论 |
| 第3章 泉州市东海L-CNG加气站项目安全风险的识别 |
| 3.1 建设单位概况 |
| 3.2 泉州市东海L-CNG加气站项目概况 |
| 3.2.1 项目概况 |
| 3.2.2 项目工艺流程 |
| 3.2.3 项目主要设备和设施 |
| 3.3 危险有害因素辨识与分析 |
| 3.3.1 主要物料危险特性分析 |
| 3.3.2 危险有害因素和相关场所分析 |
| 3.4 危险化学品重大危险源辨识与分析 |
| 3.4.1 危险化学品重大危险源辨识方法 |
| 3.4.2 危险化学品重大危险源辨识结果及要求 |
| 3.5 同类工艺、装置事故案例的分析 |
| 第4章 泉州市东海L-CNG加气站项目安全风险评价分析 |
| 4.1 安全评价的程序 |
| 4.2 安全评价的指标体系的建立和评价方法的确定 |
| 4.3 评价单元的划分 |
| 4.4 各评价单元的安全风险评价分析 |
| 4.4.1 安全检查表法各单元的安全风险评价分析 |
| 4.4.2 危险度评价法各单元的安全风险评价分析 |
| 4.4.3 蒸汽云爆炸法各单元的安全风险评价分析 |
| 第5章 结论和建议 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 建议 |
| 5.2.1 设计阶段：要求本质安全 |
| 5.2.2 运行阶段：做好几个问题的控制与处理 |
| 5.2.3 安全管理方面：加气车辆与加气站的安全管理并重 |
| 5.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（3）优化算法在汽车电磁兼容性分析与设计中的应用（论文提纲范文）
| 提要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 本文研究背景及目的 |
| 1.2 电磁兼容性问题的研究概况 |
| 1.3 电磁兼容性问题的研究领域 |
| 1.4 本文的主要内容 |
| 第二章 电磁兼容性的定义及频谱的使用 |
| 2.1 电磁兼容性的定义 |
| 2.1.1 电磁干扰及其途径 |
| 2.1.2 电磁兼容性的定义 |
| 2.2 频谱的使用 |
| 2.2.1 发射机与接收机 |
| 2.2.2 频谱使用的宏观划分 |
| 2.2.3 远程通信及其频谱使用技术 |
| 第三章 车载电磁兼容问题的分类与分析 |
| 3.1 辐射发射型电磁干扰的分析 |
| 3.2 场线耦合型电磁干扰的分析 |
| 3.2.1 用导电地面做回路的单导线传输线 |
| 3.2.2 传输线网络 |
| 3.2.3 场对天线耦合问题的关系 |
| 3.3 车载天线的重要参数与模型建立 |
| 3.1.1 功率密度 |
| 3.3.2 辐射方向图 |
| 3.3.3 旁瓣电平 |
| 3.3.4 辐射强度 |
| 3.3.5 方向性系数与方向性增益 |
| 3.3.6 功率增益 |
| 3.3.7 隔离度 |
| 第四章 解决电磁兼容性问题的硬件技术 |
| 4.1 接地与搭接技术 |
| 4.1.1 接地技术 |
| 4.1.2 搭接技术 |
| 4.2 屏蔽技术 |
| 4.3 滤波技术 |
| 第五章 解决电磁兼容问题的优化算法原理分析 |
| 5.1 电磁兼容问题与优化算法 |
| 5.2 遗传算法（GA）的原理与实现 |
| 5.2.1 生物界的遗传和进化与遗传算法的引入 |
| 5.2.2 遗传算法的特点 |
| 5.2.3 基本遗传算法的描述 |
| 5.2.4 遗传算法的编程实现举例 |
| 5.3 多粒子群算法（PSO）的原理与实现 |
| 5.3.1 生物群体的演化与多粒子群算法的引入 |
| 5.3.2 多粒子群算法的描述与算法特点 |
| 第六章 优化算法在电磁兼容优化设计中的应用 |
| 6.1 遗传算法在天线优化设计中的应用 |
| 6.1.1 带折合段的加载单极天线 |
| 6.1.2 集总参数电路加载的宽带单级天线 |
| 6.1.3 对称分布非均匀直线阵的副瓣电平优化设计 |
| 6.2 多粒子群优化算法在天线设计中的应用 |
| 6.2.1 多粒子群优化算法对车载天线布局的设计 |
| 第七章 全文总结 |
| 参考文献 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 致谢 |
（4）长乌临输气管道工程项目可行性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 前言 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究的思路和方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 本文的创新之处 |
| 第2章 项目可行性研究相关理论认识 |
| 2.1 可行性研究的发展与内涵 |
| 2.1.1 可行性研究的发展历程 |
| 2.1.2 可行性研究的内涵 |
| 2.2 可行性研究的作用 |
| 2.3 可行性研究的程序 |
| 2.4 可行性研究的内容 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 长乌临输气管道项目市场分析与方案设计 |
| 3.1 项目概述 |
| 3.1.1 项目提出的背景 |
| 3.1.2 项目建设的意义 |
| 3.1.3 项目建设的规模和范围 |
| 3.1.4 项目建设的基本要求 |
| 3.2 市场分析 |
| 3.2.1 沿线主要城市概况 |
| 3.2.2 市场预测分析 |
| 3.2.3 长乌临输气管道的规模确定 |
| 3.2.4 市场风险分析 |
| 3.3 建设方案 |
| 3.3.1 建设条件 |
| 3.3.2 输气线路 |
| 3.3.3 输气工艺 |
| 3.3.4 辅助工程和公用工程 |
| 3.4 节能与环境保护 |
| 3.4.1 节能 |
| 3.4.2 环境保护 |
| 3.5 劳动安全卫生 |
| 3.5.1 职业危害分析 |
| 3.5.2 职业危害防护 |
| 3.6 组织管理机构和定员 |
| 3.6.1 组织管理机构 |
| 3.6.2 定员 |
| 3.6.3 项目实施进度安排 |
| 3.7 投资估算及资金筹措 |
| 3.7.1 固定资产投资估算 |
| 3.7.2 流动资金估算 |
| 3.7.3 投资估算结果 |
| 3.7.4 资金筹措 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 评价原则与指标体系的建立 |
| 4.1 项目评价原则 |
| 4.1.1 一般评价原则 |
| 4.1.2 特殊评价原则 |
| 4.2 指标体系的建立 |
| 4.2.1 评价指标概述 |
| 4.2.2 长乌临输气管道工程项目评价指标建立 |
| 4.2.3 经济评价指标体系 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 长乌临输气管道项目可行性分析 |
| 5.1 社会评价 |
| 5.2 财务评价 |
| 5.2.1 评价依据 |
| 5.2.2 财务评价方法 |
| 5.2.3 评价范围及基础数据 |
| 5.2.4 主要数据及参数 |
| 5.2.5 财务盈利能力分析 |
| 5.2.6 清偿能力分析 |
| 5.2.7 不确定性分析 |
| 5.3 项目综合评价分析 |
| 5.3.1 主要评价指标 |
| 5.3.2 综合评价结论 |
| 5.3.3 经济评价表格 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果 |
| 附录 |
（5）专用汽车改装中的防静电措施（论文提纲范文）
| 1 静电的产生和造成危害的机理 |
| 2 抗静电的一般方法 |
| 2.1 抑制方法 |
| 2.2 疏导方法 |
| 2.3 中和方法 |
| 3 专用汽车的防静电原则 |
| 3.1 根据运输和作业的需要采取防静电措施 |
| 3.2 采用有利于防静电的车身材料 |
| 3.3 设置通畅的静电荷泄放通道 |
| 3.4 尽量减少产生静电的外界因素 |
四、专用汽车改装中的防静电措施（论文参考文献）
- [1]浅谈油料计量检定车改装设计[J]. 李永香,杜遥,周强. 移动电源与车辆, 2015(03)
- [2]泉州市东海L-CNG加气站项目运行安全风险评价研究[D]. 陈喜凤. 华侨大学, 2015(08)
- [3]优化算法在汽车电磁兼容性分析与设计中的应用[D]. 周婧. 吉林大学, 2007(03)
- [4]长乌临输气管道工程项目可行性研究[D]. 姜爱鹂. 中国石油大学, 2007(04)
- [5]专用汽车改装中的防静电措施[J]. 李达德. 专用汽车, 2002(04)