一、LZY型自爬工作平台、组合模施工工艺（论文文献综述）
艾新洁[1]（2021）在《高墩液压自爬模施工工艺及有限元分析研究》文中进行了进一步梳理目前,爬模为国内桥梁高墩施工中比较常见的工艺,传统爬模施工技术已经较为成熟,但存在诸多问题,因此,在高墩施工上对液压自爬模施工工艺以及受力分析显得尤为重要。本文结合现场施工情况,通过文献查阅、数值模拟等技术手段对液压自爬模的施工工艺以及施工状态及爬模状态两种情况下的受力模型进行了研究分析。
余浩铭[2]（2021）在《超高层顶升模架钢平台的现场监测与数值模拟对比分析》文中认为在超高层建筑施工过程中,少支点低位顶升模架钢平台（简称顶升模架钢平台）是目前应用最为广泛的一种模架体系。该体系拥有封闭性好、集成化程度高和安全性高等多项优势,同时提高了施工效率和缩短了工期。但是在长期使用中发现,模架体系会面临人为破坏、环境锈蚀或突发情况等因素影响,可能导致结构出现局部应力集中现象、强度破坏和脆性断裂等相关问题。为避免由此引发相应的工程安全事故或存在潜在的隐患,故需要对使用过程中的顶升模架钢平台受力性能,特别是支点处局部构件受力状态进行分析,这对于科学合理评价顶升模架钢平台的承载力和稳定性有着极其重要的意义。本文以某超高层工程施工所使用的顶升模架钢平台为背景,采用理论分析方法分析了顶升模架钢平台结构受力形式和特点。采用现场监测方法来掌握结构的实际受力情况,对顶升模架钢平台结构进行实时监测并分析监测结果规律。结合现场实际荷载分布情况,对顶升模架钢平台采用有限元分析,分别以施工工况、顶升工况和自爬工况等三种不同工况下进行数值计算。通过对少支点低位顶升模架钢平台体系的自身特点进行分析,采用添加支点以减轻应力集中的思想,对顶升模架钢平台顶升支撑系统结构进行改进。首先论述了顶升模架钢平台的体系概况,主要分析了体系结构特点和工作原理,阐述了顶升模架钢平台中各系统之间传力路径,总结了顶升模架钢平台的自身受力特性。根据初步设计的模拟分析结果和结构自身特点编制了详细的现场监测技术方案,根据现场施工情况对顶升模架钢平台结构实施了共近三个月的现场监测过程。结合结构在实际使用过程中的受力状态,得出了监测数据的应力变化规律,对比分析了应力实测平均值与原有分析计算值。为深入探究实际状态下顶升模架钢平台的受力性能,进一步提出了基于工程应用中的实际荷载情况,建立了顶升模架钢平台有限元模型进行分析。根据三种不同工况分别建立了不同的相应模型,得到了在不同工况项次下的最大位移变形值与最大组合应力值。针对顶升模架钢平台存在少支点的应力集中对节点处构件产生不利现象,经过多个不同方案的对比后,提出了一种在原支点处增加可移动式机械辅柱的解决方案,给出了相应结构简图和截面特性以及长度建议取值范围。本文对顶升模架钢平台受力过程中力学性能进行了分析,通过对比建立的有限元模型分析结果与监测结果后得出了结构仍处于安全状态,分析了监测结果中发现了部分构件监测值大于初步设计模拟分析计算值,且超过约15%的情况,主要原因是初步设计过程中对荷载取值考虑不足,且施工现场也未严格履行荷载堆放要求。针对原结构体系存在支点不利情况,提出了改进方案有效降低了原支点处应力集中现象,并提高了结构的稳定性,增大了结构抗侧移能力,达到了一定的预期效果。研究成果可为以后同类型顶升模架钢平台设计与施工提供借鉴的意义。
王巩凡[3]（2021）在《超高层建筑顶升模架关键系统的研究与设计》文中指出超高层建筑顶升模架主要由钢桁架系统、支撑系统、模板系统、吊挂架系统和顶升系统等组成,其技术优势已在许多超高层工程项目中得到体现,如节省工期,减少工作量等。钢桁架系统和支撑系统作为超高层建筑顶升模架的主要承力结构,其受力性能和设计形式直接关系到施工安全与项目成本。因此,对顶升模架钢桁架系统和支撑系统的受力性能与设计形式的研究就显得十分重要。本文主要采用数值模拟、现场实测和对比论证等方法将顶升模架的钢桁架系统和支撑系统作为顶升模架的关键系统展开研究与分析,根据研究和分析结果,提出一种基于模数化规则的腹杆交叉型桁架替代腹杆非交叉型桁架的改进设计方案,并阐明改进设计方案的实现过程。针对当前超高层建筑顶升模架的设计特点,阐明顶升模架关键系统的组成、分类以及工作原理,分析顶升模架关键系统的选型原则和布置形式,结合某超高层工程项目,确定了该工程顶升模架关键系统的设计形式。通过数值模拟和现场实测,得出顶升模架关键系统在顶升、施工、自爬三个阶段的应力比超过0.7的杆件分布、桁架梁的变形情况以及顶升模架关键系统在顶升、自爬和施工三个阶段的实际应力曲线,实测应力结果与有限元计算结果基本一致,表明整体结构安全。对比同类工程中顶升模架支撑系统和钢桁架系统的结构设计形式,本工程顶升模架关键系统的钢桁架梁在连接时具有唯一的对应性关系,并且桁架连接段的尺寸种类较多,影响桁架梁的现场安装、加工制造及桁架梁在下一工程中的流通,进而对顶升模架关键系统钢桁架梁提出基于模数化规则的改进设计方案,给出钢桁架梁的模数化平面布置图和杆件截面尺寸表。改进设计后,顶升模架关键系统结构整体自重增加,强度与刚度得到提高,并且连墙结构处的混凝土局部承载力也符合规范的要求,进一步从受力性能角度证明改进设计方案的可行性。本文从顶升模架关键系统的受力性能和设计形式两方面展开研究与分析,在分析结果的基础上,采用模数化规则对顶升模架关键系统进行改进设计,以期为顶升模架的轻量化和模数化设计提供一定的技术参考。
潘壮[4]（2021）在《超高层建筑顶升模架系统结构的优化设计》文中指出超高层建筑液压顶升模架系统（简称“顶模”）作为一种机械化程度很高的造楼机具,被广泛应用于现代超高层的建设中。顶模作为超高层建设中物料堆积和人员施工作业的平台,它的发明和使用大幅提升了超高层建造的速度,而在现实工程建设中,顶模结构的设计往往会受设计人员工程经验的影响,设计出的结构经常存在结构安全偏保守、结构受力不合理、结构自重过大、耗材严重的问题,作为超高层建造技术的核心,顶模结构的安全和合理性直接决定着超高层的建造的质量,因此对顶模结构的优化研究就显得尤为重要。本文以西安某超高层建设项目中所使用的顶模结构为研究对象,采用无线应变监测系统对顶模在各个工况下结构的应力大小进行现场监测,得出该顶模在不同工况下结构的实际应力值,采用有限元软件做与监测对应工况结构的应力分析,并将模拟结果同顶模应力实测值做比对,以此验证本文有限元建模分析的正确性。采用有限元软件对顶模在承载能力极限设计值（1.35D+0.98L和1.2D+0.98L+1.4W）的荷载组合下,对结构在各工况下的应力和位移值进行模拟计算,并将计算结果同钢结构设计规范做对比,得出该顶模存在着钢框架结构强度刚度不足、结构自重大,而支撑结构却存在着结构安全储备过大、结构自重过大、耗材严重的问题。因此,对本文所研究顶模中的钢框架结构和支撑结构,选用了两种不同的结构优化方法。针对顶模中钢框架结构所存在的问题,选用拓扑优化法对其进行优化,采用有限元软件建立拓扑优化初级模型,对初始模型施加约束和荷载后通过计算机迭代的方式对初始模型进行拓扑优化,得出优化成果后依照可造化原则用型钢搭建出新的钢框架结构。针对顶模中支撑结构所存在的问题,选用了截面优化法中的满应力法对该结构中的杆件截面进行优化,在满足支撑结构安全正常使用的前提下通过减小顶模支撑结构中杆件截面尺寸,实现减轻结构自重的优化目的。将优化后的顶模结构进行有限元建模分析,并将分析结果同原结构分析成果进行对比,得出新结构相较于原结构具有自重轻、强度和刚度大、结构受力合理的优点。因此本文所采取的优化方法和最终的优化成果可为顶模结构的设计提供合理的建议和有意义参考数据,因此有着一定的工程应用价值。
薛茂盛[5]（2020）在《新型液压自爬模在山区高墩施工中的创新应用及安全性分析》文中研究表明文中对某山区高速公路工程实践使用的新型液压自爬模进行总结分析,施工结果表明,新型液压自爬模在类似山区高墩施工中具有良好的应用前景及借鉴意义。
陈真畅,郑海涛,黎奋进,孟凡光,王亚克,李伟,赛菡,邱枫[6]（2020）在《超高层建筑液压自爬模稳定性监测分析》文中研究表明以深圳地铁红树湾物业开发项目J栋超高层核心筒液压自爬模支撑系统监测为背景,利用有限元ANSYS软件对工程施工阶段所使用的核心筒液压爬模系统进行了建模计算,进行了不同风速下爬模架体应力监测与模拟的对比分析,同时对比分析了爬模架体模型在爬升工况与停工工况下的受力特点。在保证工程项目施工过程安全性的前提下,根据应力监测与模拟分析结果对液压自爬模系统进行必要的优化设计,有效地提高了爬模架体结构施工的安全性及稳定性,降低了工程施工的风险,提高了工程的施工效率。同时为未来的液压自爬模技术的更新提供了有效的数据依据和技术支撑,也为类似工程的施工提供重要参考。
马茂源[7]（2020）在《万利高速公路高墩施工工艺安全性评价分析》文中指出随着我国经济发展,高速公路不断向山区延伸,越来越多的高速公路修建在跨越河流、山谷的山区,为了避免由于深挖高填导致地质灾害及环境影响,同时要兼顾路线线型设计标准,针对路线跨越河流、深谷地段,往往采用高墩高塔设计,本文就万利高速公路高墩施工实践为例,系统分析总结桥梁墩柱液压爬模、翻模、滑模、辊模施工4种高墩高塔施工技术,从工艺原理、系统结构等方面进行安全风险评价分析,并科学合理比选合适的安全风险评价方法。本文采用LEC风险法和模糊评价法分别对墩柱施工四种工艺进行了一般风险分析评价和综合分析评价。针对液压爬模、翻模、滑模、辊模施工4种施工工艺,经过科学合理的评价比较,LEC风险法定量评价结果表明:驸马长江大桥9号墩液压爬模施工过程中发生物体打击事故风险为4级高度风险;驸马长江大桥11号墩塔吊翻模施工过程中发生物体打击、高处坠落、坍塌事故风险为4级高度风险;薛家坝2号桥11号墩柱滑模施工过程中发生物体打击、高处坠落、坍塌事故风险为4级高度风险;蜂子湾特大桥13号墩柱辊模施工过程中发生物体打击事故危险等级均4级高度风险,LEC法一般风险分析评价结果可以作为桥梁四种施工工艺安全性参考。采用模糊评价法进行综合安全评价,建立了高墩施工工艺安全评价指标体系,并对指标体系进行了分析,将定性的指标定量化,确定了各个指标的权重。模糊综合评价结果表明:蜂子湾特大桥13号墩柱辊模施工综合评价得分最高,综合评分达到良好标准,较其他三种高墩施工工艺安全性要高一些;驸马长江大桥9号墩液压爬模施工得分排名第二,比翻模和滑模施工高一些,达到了良好标准;薛家坝2号桥滑模施工得分排名第三,勉强达到良好标准;驸马长江大桥11号墩塔吊翻模施工综合评分最低,得分仅达到中等标准等级。经过综合分析评价,最终得出结论,在不考虑液压爬模、翻模、滑模、辊模施工进度、效率、经济性等因素前提下,仅仅从施工安全性角度分析比较此4种高墩施工工艺,经过安全管理综合评价,辊模施工得分最高,综合安全状况要优于其他三种施工工艺,液压爬模次之,塔吊翻模施工得分最低。辊模施工工艺安全性最高。塔吊翻模综合评分最低,事故发生的可能性较高,施工过程中尽量避免采用此工艺进行施工。最后,本文根据事故风险评价结果,按照风险接受准则,并针对不同高墩施工技术安全风险,采取相应安全控制措施,以消除风险或降低风险的危险性,降低发生安全事故的概率,提出了对应的安全管控措施和隐患治理的决策。
林子健[8]（2020）在《澳门某高层酒店建造项目对液压爬升模板应用研究》文中进行了进一步梳理澳门新濠天地酒店D项目位于澳门路凼城金光大道区域,毗邻澳门科技大学,建筑高度为+159.250米,共有四十四层,是一座外表由钢结构包围、内由两组核心筒墙体、加钢材坑板浇筑混凝土楼板结合组成的建筑物。核心筒结构部份采用国外MEVA公司的液压爬升模系统（Jump Formwork System）进行筒体结构的混凝土施工。施工时间由2014年11月正式开始对爬升模板进行组装,爬升模板必需附在两层高度以上的混凝土墙身上进行安装,以每层45天的施工周期,分东、西两座交错施工浇筑核心筒墙体结构混凝土,于2016年5月28日完成最后一次核心筒体浇筑混凝土工序。本文主要针对液压爬升模板在工程项目应用中所存在的问题,从理论上研究其形成原因,并提出相应的解决方法。在此基础上,结合实际案例分析液压爬升在澳门新濠天地酒店D中的应用管理存在的问题,对问题所反映出的影响因素进行识别和优化分析,最终根据不同企业的实际特点,提出一套有利于液压爬升模板在实际工程项目中应用的优化技术方案。综合当前澳门新濠天地酒店D工程质量报告,可以总结出目前受到人为,外界,管理等多种因素的影响,澳门新濠天地酒店D项目在核心筒墙体建筑工程中运用液压爬升模系统经常会出现一些外在的水泥,材料损坏等现象。有必要通过案例研究,结合案例对问题的根本原因、范畴状况、推论对策等项目数据进行分析,深入地实行至施工现场,进一步提升和加强在澳门新濠天地酒店D项目的建设管理人员和施工人员的质量控制意识,有效缓解当前在澳门新濠天地酒店D项目中存在的问题,降低项目实施的风险,并促进澳门建筑行业的可持续发展。
王江波[9]（2019）在《液压自爬模结构稳定性及爬升单元优化研究》文中研究说明随着中国经济的飞速发展,超高层建筑如雨后春笋般出现在我国各大城市当中,为了应对结构形式复杂的超高层建筑不断有新的施工技术出现。液压自爬升模板（简称液压自爬模）施工是目前最先进的超高层建筑施工技术,具有操作便捷、自动化程度高、施工速度快等优点,在超高层建筑施工中起到至关重要的作用。但因其出现时间不久,目前学界内对其架体结构的研究较少,相应的理论体系不够成熟。因此对液压自爬模架体结构还需多研究和探索,本文依托通州区运河核心区开发地块中的地标性建筑,对液压自爬模系统结构展开研究。对工程核心筒项目施工用的液压自爬模系统进行了现场荷载调研,统计分析了不同施工阶段液压自爬模架体的荷载情况,总结了液压自爬模在工作状态下各平台的荷载分布情况。结合项目现场的实际情况,对核心筒外侧的液压自爬模系统架体结构承重三角架的横梁、立柱和斜撑,以及部分上平台立柱等关键构件进行了完整施工循环下的监测,并分析了被监测构件在液压自爬模架体爬升阶段的受力特点和应力变化情况。在前期荷载调研的基础上,运用有限元软件ANSYS平台对核心筒外侧液压自爬模架体进行了建模分析,计算了液压自爬模架体在爬升阶段各构件的受力,并进行了应力分析,对液压自爬模架体的整体稳定性和安全性做了评估。将液压自爬模架体关键杆件的有限元计算值和现场实际监测值进行了详细的对比分析,验证了有限元软件ANSYS就本项目的液压自爬模建模计算的准确性和可靠性,为液压自爬模爬升机位的优化及有限元分析计算提供了理论支持,同时为以后类似液压自爬模系统的有限元模拟分析提供了方法参考。对项目核心筒外侧液压自爬模系统的爬升单元进行了优化设计。在前文对自爬模架体的实时监测和有限元模型分析的基础上,对优化后的液压自爬模架体进行有限元建模计算。分别从不同荷载效应组合方面对液压自爬模架体在施工工况、爬升工况以及停工工况下进行了全面的分析计算,并提取有限元计算中受轴压比较突出的杆件内力,按规范给定的公式进行了稳定计算。优化后的液压自爬模爬升单元机位由3个减少为2个,增强了爬升作业的可操作性,降低了成本,增加项目经济效益,为以后类似高层施工中液压自爬模的爬升单元布置提供了参考。
向成明[10]（2019）在《分离式液压自爬模抗震性能数值分析》文中研究表明近年来超高层建筑的迅速发展使液压爬模施工技术广泛使用,爬模具有节约脚手架材料、依靠自身设备升降、节约成本、缩短工期等多种优势,在超高层建筑核心筒施工中取得了极好的施工效果。地震频发的高烈度地震区超高层建筑抗震设防烈度高、施工工期长,因此施工期间建筑机械的抗震能力不可忽视。爬模高空作业时所受荷载环境复杂,且爬模的安全性与工程的进度、质量和安全与息息相关,若发生地震,爬模的安全性必然受到影响进而影响工程的安全性,甚至会对爬模上的施工人员的生命安全造成严重威胁,造成重大损失。本文以昆明西山万达广场超高层写字楼为工程背景,以写字楼核心筒中使用的分离式液压爬模为研究对象,利用ANSYS有限元软件对施工工况和爬升工况的液压爬模抗震性能进行了研究,主要研究内容和成果如下:（1）结合昆明西山万达广场写字楼核心筒施工中所用爬模系统,介绍分离式液压自爬模系统的爬升原理和构造组成,对爬模选型、安装、拆卸和施工工艺流程进行了详细论述,可为类似工程提供参考。（2）以结构动力学为理论依据,在ANSYS软件中将核心筒简化为受弹簧约束的质量块,对比分析简化核心筒和PKPM核心筒模型的模态,发现受弹簧约束的质量块模型能够有效模拟核心筒在水平面内的平动和扭转特性。（3）根据施工工况和爬升工况爬模的不同边界条件以及是否考虑核心筒运动对爬模的影响,共建立了4种相应的有限元模型,用ANSYS模态分析功能对4种模型的前10阶振型进行了分析,阐述了施工工况和爬升工况爬模的动力特性,指出简化核心筒对爬模的振型影响主集中在前3阶振型。（4）用反应谱法分析了爬模在X向、Y向和XY向地震波作用下的地震反应,得出了爬模在爬升工况和施工工况的位移、等效应力规律,指出了Y向地震作用使爬模产生更大位移和等效应力,建议加强爬架上架体与结构的连接;对比了爬模在爬升和施工工况的地震应力和位移反应的差异,得出反应谱法计算结果比时程分析法计算结果偏大。（5）对承受重力荷载、施工荷载、风荷载和3向地震波的爬模进行了弹塑性性时程分析,得出了施工工况下爬架主平台上立杆发生屈服,建议增大主平台上立杆截面或改用强度更大的钢材;爬升工况时爬模未产生屈服;同时得出爬架对Y向地震作用较为敏感。
二、LZY型自爬工作平台、组合模施工工艺（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、LZY型自爬工作平台、组合模施工工艺（论文提纲范文）
（1）高墩液压自爬模施工工艺及有限元分析研究（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 液压自爬模施工工艺 |
| 2.1 液压自爬模概述 |
| 2.2 模板爬升流程 |
| 3 空心墩空间有限元仿真分析 |
| 3.1 施工状态 |
| 3.2 爬升状态 |
| 4结语 |
（2）超高层顶升模架钢平台的现场监测与数值模拟对比分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外顶升模架钢平台研究现状 |
| 1.2.1 国内顶升模架钢平台研究现状 |
| 1.2.2 国外顶升模架钢平台研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 研究路线 |
| 2 顶升模架钢平台体系分析 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 工程简述 |
| 2.1.2 核心筒结构概况 |
| 2.2 顶升模架钢平台施工方案 |
| 2.2.1 方案设计 |
| 2.2.2 顶升模架钢平台体系分析 |
| 2.2.3 顶升模架钢平台的工作原理 |
| 2.3 数值模拟分析 |
| 2.3.1 有限元模型 |
| 2.3.2 有限元分析结果 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 超高层顶升模架钢平台现场监测及分析 |
| 3.1 监测方案 |
| 3.1.1 监测仪器的选用 |
| 3.1.2 监测过程 |
| 3.1.3 测点位置 |
| 3.2 监测结果分析 |
| 3.2.1 主桁架监测结果 |
| 3.2.2 次桁架监测结果 |
| 3.2.3 主立柱监测结果 |
| 3.3 监测结果小结 |
| 3.4 监测结果与初步模拟结果对比分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 超高层顶升模架钢平台数值模拟分析 |
| 4.1 有限元软件Midas/Gen介绍 |
| 4.2 建立超高层顶升模架钢平台模型 |
| 4.2.1 单元类型选择 |
| 4.2.2 模型的建立 |
| 4.2.3 构件连接方式 |
| 4.2.4 边界约束条件 |
| 4.2.5 荷载取值 |
| 4.2.6 荷载效应组合 |
| 4.3 超高层顶升模架钢平台数值结果分析 |
| 4.3.1 顶升模架钢平台体系各工况分析结果 |
| 4.3.2 模拟分析结果与监测结果对比分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 顶升模架钢平台改进对比分析 |
| 5.1 顶升模架钢平台支点处分析 |
| 5.2 提出改进方案 |
| 5.3 顶升模架钢平台改进前后受力分析 |
| 5.3.1 支点处改进前后对比分析 |
| 5.3.2 整体结构改进前后对比分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的项目 |
| 致谢 |
（3）超高层建筑顶升模架关键系统的研究与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 超高层建筑顶升模架的研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究的主要内容与方法 |
| 1.3.1 研究的主要内容 |
| 1.3.2 研究的主要方法 |
| 1.3.3 研究的主要路线 |
| 2 顶升模架关键系统的选型与工程应用 |
| 2.1 顶升模架关键系统的组成与分类 |
| 2.1.1 顶升模架关键系统的组成 |
| 2.1.2 顶升模架关键系统的分类 |
| 2.2 顶升模架关键系统的工作原理 |
| 2.3 顶升模架关键系统的选型 |
| 2.3.1 钢桁架系统的选型 |
| 2.3.2 支撑系统的选型 |
| 2.4 顶升模架关键系统的工程应用 |
| 2.4.1 工程概况 |
| 2.4.2 施工要求 |
| 2.4.3 支撑系统设计 |
| 2.4.4 钢桁架系统设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 顶升模架关键系统的分析 |
| 3.1 顶升模架关键系统的数值模拟 |
| 3.1.1 模型基本特征 |
| 3.1.2 荷载与边界 |
| 3.1.3 施工阶段分析结果 |
| 3.1.4 顶升阶段分析结果 |
| 3.1.5 自爬阶段分析结果 |
| 3.1.6 结果分析总结 |
| 3.2 顶升模架关键系统的现场实测 |
| 3.2.1 现场实测的目的 |
| 3.2.2 现场实测方案设计 |
| 3.2.3 实测结果分析 |
| 3.2.4 实测结果与计算结果的对比 |
| 3.3 顶升模架关键系统的对比分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 顶升模架关键系统的改进设计 |
| 4.1 顶升模架关键系统模数体系的建立 |
| 4.2 顶升模架关键系统的钢桁架梁布置 |
| 4.3 顶升模架关键系统钢桁架梁选型 |
| 4.4 顶升模架关键系统钢桁架梁的优化 |
| 4.4.1 钢桁架梁腹杆体系的改进 |
| 4.4.2 钢桁架梁的截面优化 |
| 4.5 顶升模架关键系统支座承载力验算 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及成果 |
| 致谢 |
（4）超高层建筑顶升模架系统结构的优化设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 超高层建筑顶升模架技术的发展前景 |
| 1.2 超高层建筑顶升模架技术的发展现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容及意义 |
| 1.3.1 本文的主要研究内容 |
| 1.3.2 本文的主要研究意义 |
| 1.4 本文的研究方法和技术路线 |
| 1.4.1 本文的研究方法 |
| 1.4.2 本文的技术路线 |
| 2 顶升模架系统结构应力监测 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 工程总体概况 |
| 2.1.2 项目核心筒结构特点 |
| 2.1.3 顶模结构设计 |
| 2.2 应力监测目的 |
| 2.3 结构材料参数 |
| 2.4 顶升模架系统主要构件截面尺寸 |
| 2.5 监测设备及监测工作流程图 |
| 2.6 监测点的选择和应变片的布置 |
| 2.7 现场监测 |
| 2.7.1 监测工况 |
| 2.7.2 监测数据 |
| 2.7.3 监测结果分析 |
| 2.8 本章小结 |
| 3 顶升模架系统结构有限元分析 |
| 3.1 有限元的应用 |
| 3.1.1 有限元的静力分析 |
| 3.1.2 有限元的单元类型 |
| 3.2 建立顶升模架系统结构有限元模型 |
| 3.2.1 顶升模架系统的组成 |
| 3.2.2 荷载取值 |
| 3.2.3 边界约束及连接形式 |
| 3.2.4 分析工况与荷载组合 |
| 3.3 顶模结构在不同工况下的有限元分析 |
| 3.3.1 钢框架结构应力模拟和应力监测对比 |
| 3.3.2 钢框架结构的有限元分析 |
| 3.3.3 支撑结构的有限元分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 顶升模架系统钢框架结构拓扑优化设计 |
| 4.1 拓扑优化的理论基础 |
| 4.1.1 拓扑优化的算法介绍 |
| 4.1.2 几种拓扑优化算法的比较 |
| 4.2 有限元软件应用于钢框架结构的拓扑优化 |
| 4.2.1 建立拓扑优化有限元模型 |
| 4.2.2 定义拓扑优化模型的约束和荷载 |
| 4.2.3 拓扑优化结果分析 |
| 4.2.4 拓扑优化结果处理 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 顶升模架系统支撑结构截面优化设计 |
| 5.1 顶模支撑结构截面优化的数学模型 |
| 5.2 顶模支撑结构截面尺寸优化设计的约束 |
| 5.2.1 结构应力约束 |
| 5.2.2 结构局部稳定约束 |
| 5.2.3 结构位移约束 |
| 5.3 顶升模架系统支撑结构截面尺寸优化的步骤 |
| 5.4 顶升模架系统支撑结构截面尺寸优化 |
| 5.4.1 顶升模架系统支撑结构有限元分析 |
| 5.4.2 顶升模架系统支撑结构杆件截面优化的成果 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 优化后的顶升模架系统结构有限元分析 |
| 6.1 建立优化后的顶升模架系统结构的有限元模型 |
| 6.1.1 有限元模型单元类型的选择 |
| 6.1.2 优化后的顶顶模结构 |
| 6.2 有限元模型施加约束和荷载 |
| 6.2.1 施加约束 |
| 6.2.2 施加荷载 |
| 6.3 有限元模型分析和对比 |
| 6.3.1 有限元模型在不同工况下的荷载组合 |
| 6.3.2 顶模钢框架结构在不同工况下的有限元分析 |
| 6.3.3 顶升模架系统支撑结构在不同工况下的有限元分析 |
| 6.4 优化后的顶升模架系统主要构件截面尺寸及对比分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表论文情况 |
| 致谢 |
（5）新型液压自爬模在山区高墩施工中的创新应用及安全性分析（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 施工方案比选 |
| 3 工程概况 |
| 3.1 工程介绍 |
| 3.2 新型液压自爬模的结构参数 |
| 3.3 架体系统基本参数 |
| 4 工作原理及流程 |
| 5 液压自爬模安全性分析 |
| 5.1 施工风荷载计算 |
| 5.2 施工荷载取值及分布分析 |
| 5.3 有限元计算结果及安全性验算 |
| 6 施工注意事项及建议 |
| 7 结语 |
（6）超高层建筑液压自爬模稳定性监测分析（论文提纲范文）
| 1 研究背景及目的 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的 |
| 2 工程概况 |
| 2.1 项目概况 |
| 2.2 爬模设计概况 |
| 3 爬模监测方案及实测数据提取 |
| 3.1 爬模监测方案 |
| 3.2 实测数据提取 |
| 4 各工况下爬模模型有限元分析 |
| 4.1 爬模荷载工况分析 |
| 4.2 模型约束条件 |
| 4.3 3种最大风速下爬模架体监测与模拟对比分析 |
| 4.4 爬模架体模型爬升工况与停工工况受力对比 |
| 5 结束语 |
（7）万利高速公路高墩施工工艺安全性评价分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 国内外研究发展现状 |
| 1.4 论文研究内容说明 |
| 1.5 本章结论 |
| 第二章 安全评价的基础理论探讨及评价方法的选择 |
| 2.1 安全评价的一般概念与原理 |
| 2.2 安全评价的分类 |
| 2.3 安全评价的程序 |
| 2.4 安全评价的原则及要素 |
| 2.4.1 安全评价的原则 |
| 2.4.2 安全评价要素 |
| 2.5 安全评价的方法选择的方法 |
| 2.5.1 安全评价方法选择原则 |
| 2.5.2 安全评价的选择过程 |
| 2.6 安全评价的方法介绍 |
| 2.6.1 安全检查表法 |
| 2.6.2 事故树分析 |
| 2.6.3 鱼刺图法 |
| 2.6.4 作业条件危险性评价法 |
| 2.6.5 风险矩阵法 |
| 2.6.6 指标体系法 |
| 2.6.7 模糊综合评价法 |
| 2.7 高墩施工安全评价方法的选用 |
| 2.8 本章结论 |
| 第三章 高墩施工工艺安全评价定量分析 |
| 3.1 安全评价思路 |
| 3.2 高墩施工安全评价流程 |
| 3.3 作业程序分解及风险辨识 |
| 3.3.1 单位工程 |
| 3.3.2 分部工程 |
| 3.3.3 分项工程 |
| 3.3.4 风险源辨识 |
| 3.4 墩柱施工一般风险定量风险估测 |
| 3.5 墩柱施工综合安全评价 |
| 3.5.1 建立指标体系的原则 |
| 3.5.2 指标体系构建 |
| 3.5.3 构成墩柱施工工艺综合评价问题的要素 |
| 3.5.4 墩柱施工安全评价权重确定 |
| 3.5.5 综合评价量表设计 |
| 3.5.6 安全综合评价模型 |
| 3.6 本章结论 |
| 第四章 万利高速公路高墩施工工艺安全性评价分析 |
| 4.1 评价对象、范围及目的 |
| 4.1.1 评价对象及范围 |
| 4.1.2 评价目的 |
| 4.2 评价流程及思路 |
| 4.3 评价方法 |
| 4.4 墩柱施工一般风险定量评价 |
| 4.4.1 作业程序分解 |
| 4.4.2 风险源辨识 |
| 4.4.3 风险分析 |
| 4.4.4 定量风险评价 |
| 4.5 安全管理综合评价 |
| 4.6 本章结论 |
| 第五章 评价风险控制措施及决策 |
| 5.1 坍塌控制措施 |
| 5.2 高处坠落控制措施 |
| 5.3 物体打击控制措施 |
| 5.4 机械伤害控制措施 |
| 5.5 道路交通事故控制措施 |
| 5.6 电气伤害控制措施 |
| 5.7 起重伤害控制措施 |
| 5.8 本章结论 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（8）澳门某高层酒店建造项目对液压爬升模板应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.1.1 课题背景 |
| 1.1.2 课题研究意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术线路 |
| 1.4 研究方法 |
| 第2章 液压爬升模板及工程项目相关理论研究 |
| 2.1 液压爬升的概念及种类 |
| 2.1.1 液压爬升模板的定义 |
| 2.1.2 爬升模板的种类 |
| 2.2 爬升模板的优势 |
| 2.3 液压爬升模板的技术要求 |
| 2.3.1 爬升模板的组成 |
| 2.3.2 液压爬升模板的施工工艺 |
| 2.4 工程项目施工理论 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 液压爬升模板在澳门新濠天地酒店D中的应用 |
| 3.1 本项目工程概况 |
| 3.2 液压爬升模板系统施工总体部署 |
| 3.3 液压爬升的具体应用 |
| 3.3.1 液压爬升模板施工的基本程序 |
| 3.3.2 防偏与纠偏工作 |
| 3.3.3 液压爬升模板组成与构造 |
| 3.3.4 液压爬升模板工艺技术特点及使用范围 |
| 3.3.5 高层建筑爬升模板需要满足的条件 |
| 3.3.6 液压爬升模工艺的原理 |
| 3.4 液压爬升模板在澳门新濠天地酒店D项目应用中存在的问题 |
| 3.4.1 施工操作平台变形 |
| 3.4.2 爬模爬架上升中与导轨不平行或爬升困难 |
| 3.4.3 预埋件、预留洞口位移及变形 |
| 3.4.4 浇筑混凝土的过程中漏浆 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 液压爬升模板在工程项目中的应用措施及建议 |
| 4.1 液压爬升模板布置方案与建议 |
| 4.1.1 尽量采用大模板体系 |
| 4.1.2 附墙机位的合理布置 |
| 4.1.3 保证混凝土施工质量 |
| 4.1.4 实现导轨与架体互爬 |
| 4.2 安装、爬升及拆除技术方案与建议 |
| 4.2.1 爬模安装工艺的优化 |
| 4.2.2 施工面水平线定位 |
| 4.2.3 预埋件的准确埋设 |
| 4.2.4 爬升的测量与控制 |
| 4.3 液压爬升模板施工质量方案与建议 |
| 4.3.1 选择技术性强、组织严密的施工工艺 |
| 4.3.2 做好与楼地面间缝隙填堵 |
| 4.3.3 加强隔离剂的涂刷工作 |
| 4.4 其他措施 |
| 4.5 液压自爬模架体及受力的验算 |
| 4.5.1 架体及施工工况验算 |
| 4.5.2 构件受力验算 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 液压爬升模板在工程项目中的应用效益分析 |
| 5.1 液压爬升模板在工程项目中的应用的效益评价 |
| 5.1.1 经济评价 |
| 5.1.2 资源评价 |
| 5.1.3 环境评价 |
| 5.1.4 社会评价 |
| 5.2 具体的应用优势与成效 |
| 5.2.1 全过程机械化施工的综合效益 |
| 5.2.2 效率、经济、风险等方面的优势 |
| 5.3 进一步改进方案 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 研究总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的论文与研究成果 |
（9）液压自爬模结构稳定性及爬升单元优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 液压自爬模简介及研究意义 |
| 1.1.1 课题研究的背景 |
| 1.1.2 液压自爬模系统原理及特点介绍 |
| 1.1.3 液压自爬模结构研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究综述 |
| 1.3 课题来源及本文主要工作 |
| 1.3.1 课题来源 |
| 1.3.2 本文主要研究内容 |
| 第2章 液压自爬模系统的荷载调研与应力监测 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 液压自爬模荷载调研统计 |
| 2.2.1 项目简介 |
| 2.2.2 施工荷载调研统计 |
| 2.3 液压自爬模架体构件应力监测 |
| 2.3.1 监测机位选取 |
| 2.3.2 监测设备选择 |
| 2.3.3 传感器布置方案 |
| 2.3.4 采集系统安装 |
| 2.3.5 监测方案 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 液压自爬模系统有限元分析及监测数据对比 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 液压自爬模系统有限元分析 |
| 3.2.1 有限元模型的建立 |
| 3.2.2 爬升工况荷载分析 |
| 3.2.3 约束条件 |
| 3.2.4 计算结果 |
| 3.3 监测结果数据分析 |
| 3.3.1 各构件应力监测结果分析 |
| 3.3.2 现场监测结果小结 |
| 3.4 有限元仿真与监测结果对比分析 |
| 3.4.1 各构件仿真结果与监测结果对比分析 |
| 3.4.2 有限元模拟与监测对比分析结果小结 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 结合项目的液压自爬模爬升单元优化设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 爬升单元优化方案 |
| 4.2.1 优化机位选择 |
| 4.2.2 优化设计 |
| 4.3 优化后液压自爬模架体有限元建模 |
| 4.3.1 有限元建模 |
| 4.3.2 荷载分析 |
| 4.3.3 约束条件 |
| 4.4 有限元计算分析 |
| 4.4.1 施工工况计算分析 |
| 4.4.2 爬升工况计算分析 |
| 4.4.3 停工工况计算分析 |
| 4.4.4 三种工况计算分析小结 |
| 4.5 液压自爬模架体稳定计算 |
| 4.5.1 构件选择 |
| 4.5.2 稳定计算 |
| 4.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 |
| 致谢 |
（10）分离式液压自爬模抗震性能数值分析（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 分离式液压自爬模系统构成及爬升原理 |
| 2.1 工程背景 |
| 2.2 液压自爬模系统构成 |
| 2.2.1 液压自爬模装置构造 |
| 2.2.2 液压爬升系统 |
| 2.3 液压自爬模爬升原理 |
| 2.3.1 液压自爬模系统工艺流程 |
| 2.3.2 液压自爬模拆模流程 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 结构动力分析理论基础 |
| 3.1 模态分析基本理论 |
| 3.2 反应谱法基本理论 |
| 3.2.1 单自由度体系的水平地震作用 |
| 3.2.2 加速度反应谱法 |
| 3.2.3 多自由度体系振型分解反应谱法 |
| 3.3 时程分析法基本理论 |
| 3.3.1 结构计算模型 |
| 3.3.2 恢复力模型 |
| 3.3.3 地震波选取 |
| 3.4 有限元法基本原理 |
| 3.4.1 结构离散 |
| 3.4.2 位移模式的选择和插值函数的构造 |
| 3.4.3 单元刚度矩阵和等效结点荷载列阵 |
| 3.4.4 结构刚度矩阵和等效结点载荷列阵的集成 |
| 3.4.5 引入边界条件 |
| 3.4.6 线性方程组的求解及应力计算 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 模态分析 |
| 4.1 有限元模型 |
| 4.1.1 核心筒基本假定 |
| 4.1.2 框架基本假定 |
| 4.1.3 模型选取 |
| 4.1.4 边界条件 |
| 4.1.5 荷载取值 |
| 4.1.6 荷载效应组合 |
| 4.2 简化核心筒模态分析 |
| 4.3 爬架模态分析 |
| 4.3.1 模型1 模态分析 |
| 4.3.2 模型2 模态分析 |
| 4.3.3 模型3 模态分析 |
| 4.3.4 模型4 模态分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 反应谱分析 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 基本参数的确定 |
| 5.2.1 地震影响系数曲线的确定 |
| 5.2.2 模态阶数的确定 |
| 5.3 反应谱分析结果 |
| 5.3.1 X方向反应谱分析 |
| 5.3.2 Y方向反应谱分析 |
| 5.3.3 XY方向反应谱分析 |
| 5.4 不同方向反应谱对比分析 |
| 5.4.1 位移对比分析 |
| 5.4.2 等效应力对比分析 |
| 5.5 弹性时程分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 弹塑性时程分析 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 钢材性能及加载方案设计 |
| 6.2.1 钢材本构关系 |
| 6.2.2 屈服准则 |
| 6.2.3 强化准则 |
| 6.2.4 阻尼 |
| 6.2.5 本文地震波选取 |
| 6.2.6 加载方案设计 |
| 6.3 时程分析结果 |
| 6.3.1 施工工况时程分析 |
| 6.3.2 爬升工况时程分析 |
| 6.3.3 施工工况与爬升工况地震反应对比 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A 作者在攻读学位期间发表的论文目录 |
| B.作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 |
| C 作者在攻读学位期间参与的科研项目 |
| D 学位论文数据集 |
| 致谢 |
四、LZY型自爬工作平台、组合模施工工艺（论文参考文献）
- [1]高墩液压自爬模施工工艺及有限元分析研究[J]. 艾新洁. 中国设备工程, 2021(09)
- [2]超高层顶升模架钢平台的现场监测与数值模拟对比分析[D]. 余浩铭. 西安工业大学, 2021(02)
- [3]超高层建筑顶升模架关键系统的研究与设计[D]. 王巩凡. 西安工业大学, 2021(02)
- [4]超高层建筑顶升模架系统结构的优化设计[D]. 潘壮. 西安工业大学, 2021(02)
- [5]新型液压自爬模在山区高墩施工中的创新应用及安全性分析[J]. 薛茂盛. 江西建材, 2020(12)
- [6]超高层建筑液压自爬模稳定性监测分析[A]. 陈真畅,郑海涛,黎奋进,孟凡光,王亚克,李伟,赛菡,邱枫. 2020年工业建筑学术交流会论文集（中册）, 2020
- [7]万利高速公路高墩施工工艺安全性评价分析[D]. 马茂源. 重庆交通大学, 2020(01)
- [8]澳门某高层酒店建造项目对液压爬升模板应用研究[D]. 林子健. 华侨大学, 2020(01)
- [9]液压自爬模结构稳定性及爬升单元优化研究[D]. 王江波. 哈尔滨工业大学, 2019(01)
- [10]分离式液压自爬模抗震性能数值分析[D]. 向成明. 重庆大学, 2019(01)