瑞典“豹”2 Strv 122主战坦克

一、瑞典“豹”2Strv122主战坦克（论文文献综述）

张国斌^[1]（2018）在《世界主战坦克的发展》文中进行了进一步梳理在某些国家,主战坦克被认为是日薄西山,但更多的国家仍在继续改进研究这种灵活的武器系统,因为主战坦克在越来越复杂的战场上能够提供独特的进攻和防护能力。主战坦克在城市环境及在阿富汗和伊拉克反叛乱行动中的有效部署使主战坦克能够继续发挥其效用。但是,具备开发主战坦克工业能力或政治意愿的国家的数量在大幅减少,这主要缘于高昂的设计、研制和试验鉴定成本。主战坦克的样车大多为手工制作,在转入生产过程中会出现许多

王笑梦^[2]（2017）在《瑞典铰接坦克与UDES坦克装甲车研制全解析（下）》文中指出铰链坦克的诞生UDES-15/16这样的传统有人炮塔轻型坦克项目之后,瑞典人的兴趣转移到了可以升降的顶置炮塔坦克上,先后搞了UDES-17和UDES-18两个型号。当然也就是纸上画画图开心一下,并没有下文。经过前面这么多成功和不成功,亦或是纯粹扯淡的项目后,瑞典人对未来坦克发展终于有了自己的看法。于是搞出了具有转折意义的UDES-19项目。最初设想的是一种30吨级的顶置炮塔型轻型坦克,其实和UDES-17、UDES-18差不

刘立明^[3]（2016）在《日本10式坦克防护能力推测》文中提出2010年日本10式坦克定型,目前正按计划装备部队。10式坦克只有48t重,这么大重量的坦克到底能够确保多大程度的防护能力,这成为人们热切关注的热点。以下依据其研制时的设想及有关专家的经验来做一分析推测。自卫队坦克的防护策略坦克的防护方法有很多种,日本陆上自卫队坦克的防护手段和防护策略主要包括以下几类:装甲只要是坦克,就必然要在车体和炮塔上安装装甲。但是,其厚度、

刘向平^[4]（2015）在《瑞典坦克发展史》文中研究说明瑞典位于北欧斯堪的纳维亚半岛东部,地处高海拔、高纬度地带。由于气候寒冷,不利于农作物生长,于是瑞典致力于发展工商业,壮大自己的实力。得益于便利的技术交流环境,瑞典一直是北欧诸国中经济实力和技术实力最为发达的国家,这也为瑞典发展军事装备打下了坚实的物质基础。瑞典所处的周边环境危机四伏,稍有不慎就会陷于腹背受敌的困境。因此,瑞典奉行不联盟的中立政策,但真要置身事外,也绝非那么容易。如果要保持中立,只有根据本国的特殊环境和需要,发展本国的军事工业和武器装备实行"武装中立",才能屹立于北欧而不倒。坦

田蕊,焦玉钧^[5]（2015）在《世界主战坦克升级改造动向》文中研究说明目前,世界各国主战坦克的发展以升级改造为主。就北约成员国而言,仅有土耳其正在研制并生产新型主战坦克,其他国家都在通过提高现有坦克的性能来延长其使用年限。世界几个军事大国都制订了坦克升级改造计划。主战坦克的升级改造涉及防护、机动、火力、人机环以及经济性等诸多方面。

李补莲^[6]（2014）在《瑞典萨博公司火控系统》文中提出瑞典本国并不研发坦克,其陆军装备的"豹"2坦克是1976年和1994年分几次从德国采购的。其中,最后一批"豹"2A5坦克（改）在瑞典陆军中的名称为Strv 122。但近年来,瑞典在世界军火市场的名气却与日俱增,根源在于其性能优良的CV90系列步兵战车。CV90系列步兵战车由BAE系统公司赫格隆分公司和萨博一博福斯动力公司联合研制。前者制造底盘,后者提供炮塔,其研发工作始于1984年。当时,瑞典陆军提出急需一系列具备高战术与战略机动能力、防空与反坦克能力及高生存与防护能力的装甲车辆。从1993年开

叶晓彤^[7]（2014）在《莱茵金属公司火控系统及部件》文中研究表明德国"豹"2坦克在历年的世界坦克排行榜一直名列前茅。"豹"2A4坦克在1979—1992年间就装备了2 125辆。此后,"豹"2坦克经历了几次重大改进,先后推出了"豹"2A4改进型、"豹"2A5、"豹"2A6、"豹"2A6EX及最新的"豹"2A7+坦克。"豹"2坦克性能之所以名列前茅,与它拥有莱茵金属公司研制的火控系统有很大关系。以"豹"2A6

王军良^[8]（2011）在《德国“豹”2主战坦克三十年发展轨迹（下）》文中指出20世纪70年代后期,"豹"2坦克进入批量生产,德国陆军随之开始了新一代坦克的研制计划。成功研制出"豹"1和"豹"2坦克后,德国已在坦克研制领域处于世界领先地位。鉴于德法两国其它领域的合作,如"阿尔法"轻型教练机/攻击机的联合研制以及共同组建的"空中客车"公

刘立明^[9]（2010）在《日本90式坦克性能分析与比较》文中研究表明2009年8月28日,日本防卫省公布了2010年国防预算。最近几年来,日本国防经费出现下降趋势,特别是装备采购费和改装费,除导弹防御系统外,只能确保最低限度的要求,但是在2010年国防预算中列入了两种主要装备采购费,其中之一是10式新

吴磊^[10]（2010）在《防护决定车辆概念》文中研究说明装甲车辆是火力、机动和防护的集中体现。而机动和防护二者相互依赖,因为机动是防护的一种形式,而防护则提供了在炮火下的机动,同时装甲重量又直接影响了车辆设计概念。本文主要对最近几十年间车辆概念的发展进行了研究,特别是在车辆设计方面,而车辆概念的发展某种意义上也就是车辆防护的发展。本文所涉及战斗车辆,包括主战坦克、步兵战车以及履带/轮式装甲输送车和多用途车,大部分都是由具备坦克设计研发和生产能力的国家在近几十年研制、批量生产并广泛列装的车型。

二、瑞典“豹”2Strv122主战坦克（论文开题报告）

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、瑞典“豹”2Strv122主战坦克（论文提纲范文）

（2）瑞典铰接坦克与UDES坦克装甲车研制全解析（下）（论文提纲范文）

（5）世界主战坦克升级改造动向（论文提纲范文）

（7）莱茵金属公司火控系统及部件（论文提纲范文）

（8）德国“豹”2主战坦克三十年发展轨迹（下）（论文提纲范文）

（9）日本90式坦克性能分析与比较（论文提纲范文）

（10）防护决定车辆概念（论文提纲范文）

四、瑞典“豹”2Strv122主战坦克（论文参考文献）

• [1]世界主战坦克的发展[J]. 张国斌. 国外坦克, 2018(10)
• [2]瑞典铰接坦克与UDES坦克装甲车研制全解析（下）[J]. 王笑梦. 坦克装甲车辆, 2017(15)
• [3]日本10式坦克防护能力推测[J]. 刘立明. 国外坦克, 2016(07)
• [4]瑞典坦克发展史[J]. 刘向平. 国外坦克, 2015(11)
• [5]世界主战坦克升级改造动向[J]. 田蕊,焦玉钧. 国外坦克, 2015(02)
• [6]瑞典萨博公司火控系统[J]. 李补莲. 国外坦克, 2014(10)
• [7]莱茵金属公司火控系统及部件[J]. 叶晓彤. 国外坦克, 2014(05)
• [8]德国“豹”2主战坦克三十年发展轨迹（下）[J]. 王军良. 国外坦克, 2011(10)
• [9]日本90式坦克性能分析与比较[J]. 刘立明. 国外坦克, 2010(08)
• [10]防护决定车辆概念[J]. 吴磊. 国外坦克, 2010(07)

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