一、小型棒材轧钢厂的改造实践（论文文献综述）
张恩浩[1]（2021）在《棒材轧钢工程机械设备设计改造》文中研究说明在棒材轧钢工程的实际操作过程中,机械设备是重要的基础设施,相关工作人员需要确保机械设备能够稳定运行,从而进一步保证工程的顺利开展。对此,需要优化设计和改造工程机械设备,从而降低设备运行中的故障发生率,使机械设备的运行效率得到有效提高。文章针对棒材轧钢工程机械设备设计改造进行分析,介绍了在棒材轧钢工程中的常见机械设备,探讨了主机列参数的确定,并提出具体的机械设备设计改造方法,希望能够为相关工作人员起到一些参考和借鉴。
许晨[2]（2020）在《邯郸钢铁工业遗产调查及保护与再利用策略研究 ——以邯钢焦化厂为例》文中指出由于环境、经济、产业结构调整等多方面的压力,邯郸市钢铁产业转型不可回避,部分工厂已经或即将关停、废弃。钢铁行业作为工业产业中高消耗高污染的典型代表,原有功能废除后遗留下面积可观的地块以及成规模的建筑物、构筑物等,这些工业遗产资源亟待更新再利用。城市化进程的加快对邯郸钢铁工业遗产保护与再利用提出了更高的要求。邯郸市钢铁工业遗产的科学保护与再利用能够为邯郸城市的发展以及区域的活化创造更多有利条件。本文首先阐明研究的背景、目的和意义,通过对国内外钢铁相关工业遗产的典型案例分析,总结归纳适用于钢铁工业遗产保护与再利用的多种策略,说明这些再利用策略对邯郸钢铁工业遗产的借鉴意义。基于邯郸城市特性,说明邯郸钢铁产业现状,以新中国成立作为时间节点,梳理邯郸市钢铁产业发展历史脉络;通过分析环境和产能供求,阐明邯郸钢铁工业遗产形成的原因,并进一步分析邯郸市钢铁工业遗产保护与再利用的面临的困境。其次,选取邯郸市知名钢铁企业河钢集团邯钢公司焦化厂作为重点研究对象,分别从邯钢焦化厂的外部环境、工业遗产资源构成两方面进行分析和梳理,针对个案总结归纳保护与再利用需要解决的问题,深刻挖掘厂区在邯郸市钢铁工业发展演变过程形成的本体价值和再利用价值,并对厂区内主要建筑物、构筑物进行价值评估和等级划分。最后,制定邯钢焦化厂钢铁工业遗产保护与再利用的目标和原则,从政策和公众参与两个角度进行分析并确定整体厂区的再利用模式。基于选定的景观公园发展策略,对厂区进行初步的规划构思。通过一系列环境修复手段对厂区环境进行全面提升。针对厂区的工业遗产资源从非物质和物质两方面给出保护与再利用策略建议,基于前文对主要建筑物、构筑物的价值评估确定不同的保护与再利用改造策略并提出改造意向。
曹长青,王美华[3]（2019）在《论棒材轧钢工程机械设备设计改造》文中研究说明棒材轧钢是我国众多轧钢项目中一种特别的类型,通过字面就可理解其生产的产品为轧钢产品,其原材料基本皆为棒材。本文以对主机列参数的确定为基础,对棒材轧钢工程机械设备如何进行设计与改造展开了详尽的阐述。
杨颖[4]（2018）在《包钢厂区机车使用问题的研究》文中指出内蒙古包头钢铁（集团）有限公司（以下简称包钢）位于我国西北部,是内蒙古自治区最大的工业企业,属于我国北疆战略要塞重要的钢铁工业基地、世界最大的稀土工业基地,拥有得天独厚的资源优势和区位优势。国家深化西部大开发,为西部地区企业开辟了广阔的发展空间,《国务院关于进一步促进内蒙古经济社会又好又快发展的若干意见》等三个文件的出台,为包钢创造了良好的政策条件。包钢抓住政策机遇,加快结构调整,努力转型升级,加速自身发展,产业规模从百万吨跃升至1650万吨。在适当提高产能的同时,积极升级完善4大系列产品,加强资源管控,加大新产品研发投入,生产的特色产品“稀土钢”受到广大客户青睐。具备高档汽车钢、高档家电钢、高钢级管线钢、高强结构钢等生产能力,填补了内蒙古和中西部地区空白。经过60多年来的深化改革,快速发展,包钢成为了西北地区最大规模钢铁企业,包钢产品特色鲜明、品种齐全,畅销海内外,是内蒙古自治区进出口龙头企业。包钢的建设发展为服务国家和自治区经济社会建设、振兴民族工业、维护国家战略安全、带动民族地区发展做出了积极贡献。铁路运输由于具有运输速度快、运量大、成本低及安全可靠等特点成为冶金企业主要运输方式。包钢生产所需要的原料、燃料、材料、设备的运进,包钢生产的成品、半成品的输出,铁渣、钢渣及其它工业废物的排放,主要通过铁路运输来实现。随着近几年包钢快速发展,产量大幅增加,从铁矿石、生产辅助材料到最后的产成品运输量都出现猛增,铁路运输组织中各种问题突显。本文对包钢铁路运输情况进行了系统的调查和分析,发现总结出较为严重的是厂内机车使用问题,机车作为包钢厂内铁路运输的唯一牵引动力,是做好厂内铁路运输的首要条件。但是由于厂区线路老化,厂区内线路布局不合理,曲线多,半径小,咽喉要道通过能力紧张,不合理的运输流程和调度指挥使机车运输调配困难,中型内燃机车数量不足;铁路重载化后机车轮缘非正常磨损严重,机车运用紧张问题更加突出,严重影响了铁路运输保产作业。本文通过利用多种工具进行数据统计、理论计算,分析问题原因,优化厂内运输车站作业流程,开通新的铁路线路:包钢与包头北站、包头西站接轨线,不断提高运输能力,解决进出厂铁路运能瓶颈问题;通过对小型机车进行改进,缓解中型机车运用问题;在各车站作业区合理配置机车,加强调度指挥,降低轮缘磨耗,提高使用周期。通过采取一系列具体措施,有效缓解了厂内机车使用相关问题,使机车运用更加合理,大大降低了运输成本,满足了公司铁路运输对牵引动力的需求,促进了包钢厂内铁路运输健康发展。
张庆东[5]（2017）在《SG轧钢工艺优化模型及应用研究》文中认为随着钢铁企业市场竞争越来越激烈,钢企将以生产规模向质优价廉的产品管理模式转变,轧钢工艺是控制产品质量和成本的关键环节,不同钢企都在这一环节上进行技术攻关,采用不同的工艺来提高产品质量和减低生产成本。因此,通过采取合适的轧制技术并对化学成分配比进行优化,以建立产品质量稳定、成本最优的轧钢工艺为目的,对提高企业竞争力,具有积极的现实意义。本文主要的研究内容如下:（1）控轧控冷工艺参数分析与优化。首先分析了 SG公司棒材轧钢厂轧钢工艺存在的不足及其成因,根据轧钢的生产工艺过程及SG公司微量元素稳定的原料特点,从控制生产条件和轧后冷却这两个环节入手,设计优化思路,利用有限穿水冷却工艺和优化成分配比等手段来细化材料中的晶体,以此来提高钢筋的机械性能。（2）优化坯料化学成分配比。通过控轧控冷参数对机械性能影响的试验与分析,得到优化控轧控冷参数可以有效提高钢筋的机械性能的结论。通过试验,钢坯化学成分碳、锰含量也直接影响机械性能。基于该结论,在进行优化轧钢工艺参数建模时,将控轧控冷参数、钢坯中化学成分的关键元素作为建模因子,有利于优化钢坯化学成分配比,模型也更具有实际应用价值。（3）应用SPSS建模工具进行试验数据分析和建模,并运用线性回归研究方法,分别建立了控轧控冷、化学成分与机械性能的关系模型,并在此基础上建立综合优化轧钢工艺的关系模型。从技术上、经济上、管理上对模型进行分析和评价,结果表明所建模型是可行的,可以应用到实际生产上。（4）轧钢工艺优化模型在实际生产中应用。在SG公司棒材轧钢厂小批量模拟试验,结果表明:①采用合理的轧制温度并进行有限穿水冷却工艺时,能够使晶粒细化,使钢筋的机械性能的强度尤其是屈服强度有明显提高,强屈比和延伸率比较稳定。②模型导入到SG公司信息系统后,可以动态进行质量控制。轧钢工艺优化模型有助于实现HRB400E稳定质量及减量化生产。最后,对整个轧钢工艺优化研究进行总结,对将来研究作进一步的展望。
高士杰[6]（2015）在《普钢棒材连轧线普钢转特钢生产技术实践》文中研究指明介绍了石钢公司轧钢厂小棒连轧线由普钢向特钢转型过程中的生产技术实践。以解决轴承钢缩孔残余缺陷和滚珠轴承钢网状控制问题为例,说明经过一定的设备改造和工艺技术优化,在普钢生产线也能够生产出高端的轴承钢产品,质量完全满足客户要求,且具有生产效率高、成本低的优势,是一条既快又省并符合当前国情的企业转型升级之路。
王国栋[7]（2014）在《中国钢铁轧制技术的进步与发展趋势》文中研究表明回顾了中国钢铁轧制技术的发展。经过钢铁轧制技术、装备的引进与消化吸收、以及工艺-装备-产品-服务一体化的自主创新,中国钢铁轧制技术已经跻身世界先进行列,基本完成了工业化过程。在步入后工业化的过程中,必须走新型工业化道路,建立生态化的钢铁轧制技术体系,解决面临的资源、能源、环境问题,实现"绿色制造,制造绿色",促进钢铁轧制行业的和谐、平衡、可持续发展。
曹远刚,谢元林,刘大涌,孙仕元,罗培华[8]（2012）在《连轧棒线材生产线设备管理维保模式探索》文中研究表明通过对轧钢厂连轧棒线材生产线的设备维护管理的现状进行研究和探索,根据国内目前推行的设备管理维保模式的独立维保模式、联合维保、完全外委维保的三种情况进行试验和研究,探索出适应连轧棒线材生产线的完全外委维保模式,从各个方面分析外委维保模式设备要正常、高效,需要各方具备相应条件。
巩庆[9]（2010）在《邯钢线棒材厂全面技术管理体系研究》文中提出技术管理作为当今工商管理学科的热点问题之一,已经引起广大理论研究学者和企业管理人员越来越多的关注。回顾有关技术管理研究的发展史,我们可以清晰地看到:技术管理始终为企业的良性发展与经济增长提供理论支持及原生动力。新世纪以来,随着经济和科技的快速发展,企业作为技术创新的主体,应更多从战略管理视角,引入企业现代化管理的理论和方法,推动技术管理体系在运营中的构建与不断整合。“科技是第一生产力”。在全新的市场模式、企业模式和创造价值过程中,只有把握科学技术在企业发展中的能动作用,以技术开发与使用为核心,将技术创新始终贯穿于企业的产品研发、生产经营和售后服务等过程中,不断激发企业的应变能力,满足消费者市场的个性化需求,才能适应日趋激烈的市场竞争。在传统的钢铁行业中,高污染、高能耗、低生产率等问题严重制约了生产力的提高。加之近年来国际金融危机的蔓延以及进口矿石、航运等价格上涨因素合力,我国钢铁企业受到了很大冲击。这就要求国内钢铁企业加快产业结构调整步伐,以技术创新作为企业发展的主要推动力,加强管理理念更新意识,构建出一套科学有效的企业技术管理体系,积极营造人、机、物、环境和谐发展的局面,以便适应在市场经济环境下企业发展的一般规律。邯钢线棒材厂作为老牌国有企业,在继承历史发展过程中优良传统的基础上,以优化企业经营模式和提高盈利水平为导向,更需要从加强技术管理入手,实行对内挖潜、降本增效,完成质的飞跃。这同时也是本文的主要立题点,并试图通过相关调研分析,以期为提高邯钢线棒材厂整体技术管理水平做出有益的探索。关于全面技术管理体系的构架问题,本文从技术创新管理、设备及工艺管理、技术人员管理、质量管理、安全管理、信息技术管理等六个子体系入手,分别对邯钢线棒材厂技术管理现状予以分析。在此基础上,整合并完善了邯钢线棒材厂全面技术管理体系。其中,着重对于设备及工艺管理和技术人员管理在全面技术管理体系中的运行及优化进行了阐述,并给出了相应实证分析。
Stephen G.Thernton,Johan Janssen,Josef Sliz,Hidenori Fukami[10]（2009）在《长材与宽厚板的生产》文中指出7.1概论本章考虑了长材包括型材、棒材、线材以及厚板的生产操作中一些因素对产出率的影响。厚板轧制"节"的特性、宽泛的钢种范围,以及产品尺寸的巨大差异导致了与长材轧制的相似性。总之,较厚型钢和板材的轧制是钢铁生产中产出率最低的过程。这归结于单件产品的大重量和客户严格的要求。
二、小型棒材轧钢厂的改造实践（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、小型棒材轧钢厂的改造实践（论文提纲范文）
（1）棒材轧钢工程机械设备设计改造（论文提纲范文）
| 1 棒材轧钢工程中常见的机械设备 |
| 2 主机列参数的确定 |
| 3 棒材轧钢工程机械设备设计改造的方法 |
| 3.1 改进冷床齿条梁制造工艺 |
| 3.2 修改减速机锥套配合公差 |
| 3.3 成品秤的科学选型 |
| 3.4 改进双排小车同步性 |
| 3.5 工作基础预留的技改 |
| 3.6 进行设备的隐患整改和科学布置选型 |
| 4 结语 |
（2）邯郸钢铁工业遗产调查及保护与再利用策略研究 ——以邯钢焦化厂为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状及相关概念理论 |
| 1.3.1 国外工业遗产保护与再利用 |
| 1.3.2 国内工业遗产保护与再利用 |
| 1.3.3 相关理论概念 |
| 1.4 研究内容和方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究框架 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 国内外工业遗产典型案例分析 |
| 2.1 国外工业遗产典型案例分析 |
| 2.1.1 英国铁桥峡谷博物馆 |
| 2.1.2 德国北杜伊斯堡景观公园 |
| 2.2 国内工业遗产典型案例分析 |
| 2.2.1 首都钢铁工业遗址公园 |
| 2.2.2 河北开滦国家矿山公园 |
| 2.3 工业遗产案例再利用策略总结 |
| 2.3.1 主题展览策略 |
| 2.3.2 景观公园策略 |
| 2.3.3 购物商业策略 |
| 2.3.4 工业遗产旅游策略 |
| 2.3.5 文化创意策略 |
| 2.4 国内外案例的借鉴意义 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 邯郸市钢铁工业遗产保护与再利用基础研究 |
| 3.1 邯郸简介 |
| 3.1.1 地理条件 |
| 3.1.2 “三线城市”的工业底色 |
| 3.2 邯郸钢铁产业发展历程 |
| 3.2.1 新中国成立前(——1949) |
| 3.2.2 新中国成立后(1949 至今) |
| 3.3 邯郸钢铁产业现状 |
| 3.4 邯郸钢铁工业遗产形成的原因 |
| 3.4.1 环境保护的压力 |
| 3.4.2 化解产能的压力 |
| 3.5 邯郸钢铁工业遗产保护与再利用面临的困境 |
| 3.5.1 相关法律法规不健全 |
| 3.5.2 监管部门管理缺失 |
| 3.5.3 保护资金问题 |
| 3.5.4 公众对工业遗产保护参与度低 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 邯钢焦化厂工业遗产现状及价值分析 |
| 4.1 邯钢焦化厂外部环境分析 |
| 4.1.1 区位交通 |
| 4.1.2 自然环境 |
| 4.1.3 周边功能 |
| 4.2 邯钢焦化厂工业遗产资源构成 |
| 4.2.1 邯钢焦化厂非物质资源 |
| 4.2.2 邯钢焦化厂物质资源 |
| 4.3 邯钢焦化厂工业遗产价值构成及评估 |
| 4.3.1 本体价值 |
| 4.3.2 再利用价值 |
| 4.3.3 价值评估 |
| 4.4 保护与再利用面临的问题 |
| 4.4.1 区域经济发展受阻 |
| 4.4.2 建筑、景观环境不协调 |
| 4.4.3 区域活力不足 |
| 4.4.4 生态污染严重 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 邯钢焦化厂工业遗产保护与再利用策略研究 |
| 5.1 保护与再利用目标及原则 |
| 5.1.1 保护与再利用目标 |
| 5.1.2 保护与再利用原则 |
| 5.2 厂区整体开发方式确定 |
| 5.2.1 政策解读 |
| 5.2.2 公众参与 |
| 5.3 邯钢焦化厂初步规划构思 |
| 5.3.1 功能分区 |
| 5.3.2 交通系统 |
| 5.3.3 景观空间 |
| 5.4 整体厂区环境修复 |
| 5.4.1 土壤生物修复技术 |
| 5.4.2 景观再造 |
| 5.4.3 植被配置 |
| 5.5 工业遗产资源保护与再利用策略 |
| 5.5.1 非物质资源保护与再利用策略 |
| 5.5.2 物质资源保护与再利用策略 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 《国家工业遗产名单》中的钢铁工业遗产 |
| 附录2 《中国工业遗产保护名录(第一批)名单》中的钢铁工业遗产 |
| 附录3 邯钢焦化厂功能分区示意图 |
| 附录4 关于邯钢焦化厂厂区现状问卷调查表 |
| 附录5 邯钢采访录 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 |
（3）论棒材轧钢工程机械设备设计改造（论文提纲范文）
| 一、主机列参数的确定 |
| 二、棒材轧钢工程机械设备设计改造的方法 |
| (一)轧机万向接轴设计 |
| (二)改进冷床齿条梁制造工艺 |
| (三)冷摆剪刀头输出 |
| (四)改进双排小车同步性 |
| (五)进行成品秤的科学选型 |
| (六)技改工作基础预留 |
| 三、总结 |
（4）包钢厂区机车使用问题的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 引言 |
| 1 概述 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文主要内容及结构 |
| 2 包钢厂区铁路运输现状及问题 |
| 2.1 包钢铁路运输基本情况 |
| 2.1.1 铁路站场现状 |
| 2.1.2 铁路线路现状 |
| 2.1.3 机车车辆现状 |
| 2.1.4 机车调度现状 |
| 2.2 包钢铁路运输中存在的问题 |
| 2.2.1 车站站场的问题 |
| 2.2.2 铁路线路的问题 |
| 2.2.3 机车车辆的问题 |
| 2.2.4 机车指挥调度的问题 |
| 3 包钢厂区机车运能计算 |
| 3.1 机车牵引力 |
| 3.2 牵引质量计算 |
| 4 包钢厂区机车运用优化 |
| 4.1 机车装备改进 |
| 4.1.1 机车制动力改进 |
| 4.1.2 核心部件使用效率提高 |
| 4.2 机车运用优化 |
| 4.2.1 与路局接轨站的优化 |
| 4.2.2 厂内车站合并的优化 |
| 4.2.3 厂内铁水运输的优化 |
| 4.2.4 调度系统优化 |
| 5 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）SG轧钢工艺优化模型及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 引言 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 优化轧钢工艺技术研究现状 |
| 1.2.2 工艺及化学成分优化建模研究现状 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 研究内容及组织结构 |
| 1.5 本文创新点 |
| 第二章 轧制相关基础理论 |
| 2.1 轧钢工艺相关理论 |
| 2.2 化学成份与质量指标的关系 |
| 2.3 目前国内外钢筋强化方法 |
| 2.4 SPSS回归分析技术 |
| 2.4.1 回归建模技术 |
| 2.4.2 回归建模方法 |
| 第三章 轧制工艺试验数据的处理与分析 |
| 3.1 现场设备布置 |
| 3.2 轧制工艺参数与机械性能的相关性探讨 |
| 3.2.1 温度对机械性能相关性分析 |
| 3.2.2 加热温度对机械性能的影响 |
| 3.2.3 进出精轧机温度对机械性能的影响 |
| 3.3 控制冷却工艺与机械性能的相关性探讨 |
| 3.3.1 冷却工艺参数对机械性能的影响 |
| 3.3.2 自回火温度对机械性能的影响 |
| 3.4 不同控轧控冷工艺综合试验及分析 |
| 3.5 化学成份与机械性能的相关性分析 |
| 3.6 控轧控冷、化学成分与机械性能指标三者的相关性分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 轧钢工艺优化模型的构建 |
| 4.1 构建轧钢优化模型描述 |
| 4.1.1 建模因子选择 |
| 4.1.2 建模需注意的问题 |
| 4.2 应用SPSS分析与建模 |
| 4.2.1 建立控轧参数与机械性能的关系模型 |
| 4.2.2 建立控冷参数与机械性能的关系模型 |
| 4.2.3 建立化学成分与机械性能的关系模型 |
| 4.2.4 建立综合轧钢工艺优化的关系模型 |
| 4.3 模型分析与评价 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 实证分析及应用 |
| 5.1 轧钢工艺优化模型的实证分析 |
| 5.2 模型在SG公司棒材轧钢厂的实际应用 |
| 5.2.1 轧钢工艺优化模型动态应用 |
| 5.2.2 轧钢工艺优化模型降合金中应用 |
| 5.3 模型使用中可能存在的问题及应对措施 |
| 5.3.1 模型在使用中可能存在的问题 |
| 5.3.2 模型存在问题的应对措施 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（6）普钢棒材连轧线普钢转特钢生产技术实践（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 普钢转特钢的发展历程 |
| 2 生产技术实践 |
| 2.1 消除轴承钢缩孔残余缺陷的研究 |
| 2.1.1 轴承钢缩孔残余缺陷现状 |
| 2.1.2 攻关目标 |
| 2.1.3 开发消除轴承钢缩孔残余的生产工艺 |
| 2.1.4 精整工艺及设备改进 |
| 2.2 降低轴承钢网状级别的研究 |
| 2.2.1 超快冷设备的应用与开发 |
| 2.2.2 研究开发快速冷却工艺 |
| 2.2.3 生产效果 |
| 3 结语 |
（7）中国钢铁轧制技术的进步与发展趋势（论文提纲范文）
| 1 建国初期的恢复与中国轧制工艺技术体系的形成 |
| 2 改革开放与轧制技术装备的引进、消化吸收 |
| 2.1 热轧带钢轧机 |
| 2.2 冷轧带钢轧机 |
| 2.3 中厚板轧机 |
| 2.4 钢轨和大型型钢轧机 |
| 2.5 小型棒材与线材轧机 |
| 2.6 钢管 |
| 3 工艺-装备-产品-服务一体化的自主创新 |
| 3.1 自主集成建设中薄板坯连铸连轧生产线 (ASP) |
| 3.2 大厚度大单重钢板生产技术 |
| 3.3 调质热处理核心装备和技术 |
| 3.4 新一代TMCP技术、装备、产品开发 |
| 3.5 热轧氧化铁皮控制技术 |
| 3.6 VCL轧辊-热轧板形控制技术 |
| 3.7 鞍钢1 780 mm大型宽带钢冷轧生产线工艺装备技术国内自主集成与创新 |
| 3.8 冷轧板形自动控制系统 |
| 3.9 热镀锌机组的自主集成 |
| 3.1 0 高强钢连续退火-热浸镀生产-试验两用线 |
| 3.1 1 钢轨在线热处理技术创新与发展 |
| 3.1 2 PQF连轧管机组 |
| 4 问题与展望 |
（8）连轧棒线材生产线设备管理维保模式探索（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 连轧棒线材生产线的特点 |
| 2 传统设备管理模式分析 |
| 3 设备维保模式分类 |
| 4 连轧设备管理维保模式探索 |
| 4.1 维保模式选择 |
| 4.2 维保模式探索 |
| 4.3 设备管理与维保模式 |
| 4.4 外委维保模式的管理要点 |
| 5 结束语 |
（9）邯钢线棒材厂全面技术管理体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| §1-1 论文的研究背景及目的和意义 |
| 1-1-1 研究背景 |
| 1-1-2 研究的目的和意义 |
| §1-2 国内外研究现状 |
| 1-2-1 国外研究现状 |
| 1-2-2 国内研究现状 |
| §1-3 研究的技术路线及论文构架 |
| 1-3-1 技术路线 |
| 1-3-2 论文构架 |
| §1-4 创新之处 |
| 第二章 相关理论基础与研究方法 |
| §2-1 企业全面技术管理体系的基本范畴 |
| 2-1-1 技术与技术管理的内涵 |
| 2-1-2 企业全面技术管理体系及其构建 |
| §2-2 技术创新与技术管理 |
| 2-2-1 技术创新的基本内涵 |
| 2-2-2 技术创新与技术管理的关系 |
| §2-3 技术能力与技术进步 |
| §2-4 本章小结 |
| 第三章 邯钢线棒材厂实行技术管理现状分析 |
| §3-1 邯钢线棒材厂简介 |
| 3-1-1 工艺装备 |
| 3-1-2 主要产品 |
| 3-1-3 组织结构 |
| 3-1-4 人力资源状况 |
| §3-2 邯钢线棒材厂技术管理现状 |
| 3-2-1 邯钢线棒材厂技术创新管理现状 |
| 3-2-2 邯钢线棒材厂设备及工艺管理现状 |
| 3-2-3 邯钢线棒材厂技术人员管理现状 |
| 3-2-4 邯钢线棒材厂质量管理现状 |
| 3-2-5 邯钢线棒材厂安全管理现状 |
| 3-2-6 邯钢线棒材厂信息技术管理现状 |
| §3-3 邯钢线棒材厂技术管理体系中的优势和不足 |
| 3-3-1 邯钢线棒材厂技术管理的优势 |
| 3-3-2 邯钢线棒材厂技术管理的不足 |
| §3-4 本章小结 |
| 第四章 邯钢线棒材厂全面技术管理体系整合 |
| §4-1 邯钢线棒材厂全面技术管理体系整合思路 |
| 4-1-1 体系的指导思想 |
| 4-1-2 体系的管理原则 |
| §4-2 邯钢线棒材厂全面技术管理体系整合特点 |
| 4-2-1 体系的主体和管理对象 |
| 4-2-2 体系的约束条件 |
| 4-2-3 体系在应用中的目标 |
| §4-3 邯钢线棒材厂全面技术管理体系整合方案 |
| 4-3-1 整合的前提 |
| 4-3-2 整合的基础 |
| 4-3-3 整合的必要性 |
| 4-3-4 整合的可行性 |
| §4-4 邯钢线棒材厂全面技术管理体系整合结构 |
| 4-4-1 体系的构成 |
| 4-4-2 技术创新管理子体系 |
| 4-4-3 设备及工艺管理子体系 |
| 4-4-4 技术人员管理子体系 |
| 4-4-5 质量管理子体系 |
| 4-4-6 安全管理子体系 |
| 4-4-7 信息技术管理子体系 |
| §4-5 本章小结 |
| 第五章 邯钢线棒材厂全面技术管理体系的优化实施 |
| §5-1 设备及工艺管理子体系的优化实施 |
| 5-1-1 设备点检和检修管理 |
| 5-1-2 设备备件管理 |
| 5-1-3 工艺职能管理 |
| 5-1-4 实施效果 |
| §5-2 技术人员管理子体系的优化实施 |
| 5-2-1 人才聘用与配置 |
| 5-2-2 培训与开发 |
| 5-2-3 薪酬与绩效管理 |
| 5-2-4 激励机制 |
| §5-3 本章小结 |
| 第六章 邯钢线棒材厂全面技术管理体系的实例论证 |
| §6-1 邯钢线棒材厂棒二生产线技术改造项目概述 |
| 6-1-1 立项背景和设计依据 |
| 6-1-2 工程简介 |
| 6-1-3 全面技术管理方法的应用 |
| §6-2 全面技术管理在项目投资前期的应用 |
| 6-2-1 组织与技术管理控制要点 |
| 6-2-2 实践管理过程 |
| §6-3 全面技术管理在项目投资期的应用 |
| 6-3-1 质量控制 |
| 6-3-2 安全控制 |
| 6-3-3 投资控制 |
| 6-3-4 进度控制 |
| §6-4 全面技术管理在项目生产期的应用 |
| 6-4-1 项目性能考核 |
| 6-4-2 项目管理后评价 |
| §6-5 本章小结 |
| 第七章 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 附表 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
四、小型棒材轧钢厂的改造实践（论文参考文献）
- [1]棒材轧钢工程机械设备设计改造[J]. 张恩浩. 冶金与材料, 2021(06)
- [2]邯郸钢铁工业遗产调查及保护与再利用策略研究 ——以邯钢焦化厂为例[D]. 许晨. 河北工程大学, 2020(07)
- [3]论棒材轧钢工程机械设备设计改造[J]. 曹长青,王美华. 冶金管理, 2019(15)
- [4]包钢厂区机车使用问题的研究[D]. 杨颖. 兰州交通大学, 2018(03)
- [5]SG轧钢工艺优化模型及应用研究[D]. 张庆东. 福州大学, 2017(04)
- [6]普钢棒材连轧线普钢转特钢生产技术实践[J]. 高士杰. 河北冶金, 2015(08)
- [7]中国钢铁轧制技术的进步与发展趋势[J]. 王国栋. 钢铁, 2014(07)
- [8]连轧棒线材生产线设备管理维保模式探索[J]. 曹远刚,谢元林,刘大涌,孙仕元,罗培华. 特钢技术, 2012(02)
- [9]邯钢线棒材厂全面技术管理体系研究[D]. 巩庆. 河北工业大学, 2010(05)
- [10]长材与宽厚板的生产[A]. Stephen G.Thernton,Johan Janssen,Josef Sliz,Hidenori Fukami. 改善钢铁行业产出率工作组报告2003-2006, 2009