一、40MW水轮发电机组轴瓦全弹性金属塑料塑化开发及试验（论文文献综述）
张承志[1]（2020）在《基于CFD的水轮发电机组推力轴承油槽的尺寸优化》文中提出随着国家对水电站的建设越来越重视,水力机组装容量占电网总容量的比值日益增大,水电站对电网的安全、稳定运行影响越来越大,这就要求水电机组运行的可靠性必须得到保证。推力轴承作为立式水力机组的“机械心脏”,是保证机组安全稳定运行的重要部件之一,在实际生产过程中,水电机组推力轴承油槽都存在着油雾逸出的问题,只是程度有所不同。此问题不仅严重污染水电机组的运行环境,严重时还会影响到整个机组的安全性和稳定性。本论文结合水力机组运行过程中遇到的油雾逸出问题,查阅了相关技术文献后,先是结合实际情况,使用CFD软件对水轮发电机组推力轴承油槽内部流场进行研究,分析机组在运行状态下的蒸汽体积分数分布、温度分布、液面的形状以及压力分布等规律,为优化机组推力轴承的油槽结构尺寸做准备。结合实际情况可知,该机组推力轴承油槽在设计时预留的油雾凝结空间不足,导致油槽内部油雾浓度过高,油雾逸出现象比较严重。由于立式水电机组基坑直径在水电站建设时就已经固定下来,通过增加油槽的直径来增大冷凝空间并不现实。但是通过增加油槽高度来增大油雾的凝结空间是一个可行的办法,因此,本文通过分析油槽尺寸与油雾浓度之间的关系来优化油槽尺寸,为加高推力轴承油槽尺寸提供理论支持。
王伟光,李梦启,蔡龙,武中德,徐坚[2]（2019）在《核主泵推力轴承自润滑摩擦副研究》文中研究指明本文介绍了一种适用于核主泵油润滑推力轴承的自润滑摩擦副,由碳纤维增强复合材料和硬质合金构成。对摩擦副材料进行了摩擦磨损和机械性能试验研究,研究显示摩擦副具有较低的摩擦系数和比磨损率,可承受高温和高剂量辐照。开展新摩擦副的高载荷推力轴承台架试验,试验结果显示自润滑摩擦副在无高压油顶起和无冷油循环时具有较好的耐磨性。新方案可以降低轴封式核主泵全厂断电工况下主推力瓦磨损和一回路系统压力低工况下副推力瓦磨损,降低启停时高压油顶起系统对交流电源依赖,提高设备可靠性。
张杨[3]（2018）在《水轮发电机组推力轴承散热系统研究综述》文中提出论述了水轮发电机组推力轴承散热系统研究的必要性,介绍了推力轴承的润滑冷却方式,在综述了国内外推力轴承研究概况的基础上,提出了推力轴承散热系统数值模拟研究的具体方法,对未来的研究趋势进行了展望。
张杨[4]（2017）在《水轮发电机组轴承散热系统流场研究》文中指出随着现代水力发电技术的不断进步,大型与巨型水轮发电机组的应用不断增多,对电网的稳定、安全、可靠运行的影响日益增大,要求机组的运行稳定性必须得到保证。水轮发电机组的轴承系统是保证机组安全稳定运行的重要部件,在实际生产运行过程中,因为机组偏心、轴承散热系统油路循环不合理、润滑油油质劣化等因素引起轴承系统散热不良、造成轴承瓦温过高甚至烧损的现象时有发生,不仅直接影响了轴承的使用寿命,还给电力安全生产带来了严重的威胁。本文就是在查阅大量技术文献与水电站现场调研的基础上,根据实际工程需要,采用现代流场分析Fluent软件对水轮发电机组推力轴承内循环冷却系统内部流场进行研究,分析其速度、压力、温度的分布规律,为机组轴承油循环冷却系统的结构优化设计与安全运行提供技术帮助。主要研究内容如下:1.建立轴承油循环冷却系统中润滑油运动的数学模型,对数值模拟的基本方法以及研究过程中所用的软件进行了介绍,阐述了计算流体力学的求解过程。2.根据某电站水轮发电机推力轴承油循环冷却系统的实际几何尺寸,利用建模软件SolidWorks建立三维几何模型,采用ICEM软件对计算域进行网格划分,并设置相应的边界条件。3.针对不同的瓦温、油温和水温确定的工况,采用Fluent软件计算推力轴承油槽内油的速度、压力和温度分布。4.对不同工况下的计算结果进行对比分析,找出其规律,为推力轴承油循环冷却系统的结构优化和机组的安全稳定运行以及国内其他一些类似水电站的安装检修提供参考。
黄存用,赵向东[5]（2016）在《岩滩水电站扩建工程水轮发电机推力轴承优化与应用》文中研究说明岩滩水电站一期工程装设有4台混流式水轮发电机组,总装机容量为1 210 MW,扩建工程共装设2台额定功率为300 MW的混流式水轮发电机组。笔者通过对水轮发电机推力轴承的推力瓦及其支撑的组合,从设计、制造、安装调试、试运行情况进行分析比对,阐述水轮发电机推力轴承优化与成功应用。
翟黎明[6]（2016）在《蓄能机组轴系振动及推力轴承三维热弹流耦合特性研究》文中提出在水力、机械、电磁等多种复杂因素的影响下,尤其是在工况转换过程中,抽水蓄能机组的轴系振动问题非常突出。推力轴承作为承受轴向载荷的核心部件,在频繁的开停机过程中容易发生磨损故障,直接影响机组的安全稳定运行。推力轴承润滑特性本质上是典型的流、固、热三场耦合问题。开展水、机、电三方面因素对蓄能机组轴系动力学特性的影响分析以及推力轴承热弹流润滑特性研究具有重要意义。本研究主要展开了以下三方面的工作:应用转子动力学有限元法深入研究了机架系统、发电机不平衡磁拉力、滑动轴承刚度系数对蓄能机组轴系模态特性的影响,并进行了水轮机稳态工况和开机、停机过渡过程工况的轴系动力响应分析。建立了综合考虑不平衡磁拉力和包含机架系统的轴系动力学分析模型,能够更加准确地描述蓄能机组轴系机械-电磁耦合关系。此外,发现了转轮内部不对称流动引起的间隙内部压力不均是转轮水力不平衡力的主要来源。计算得到的稳态工况和过渡过程工况轴系摆度和轴向振动的结果与实测基本吻合,提供了一种新的分析轴系响应的方法。应用流、固、热耦合的方法深入研究了蓄能机组双向可倾瓦推力轴承热弹流润滑特性。通过引入附加人工阻尼来迟滞瓦块和推力头的运动速度,保证了油膜厚度在迭代过程中的收敛性。分析了轴承瓦块自适应倾斜机理及油膜热量耗散特性,获得了油膜热油转移因子和瓦块自由表面对流换热系数。重点探讨了瓦块支撑径向和周向偏心率对润滑性能的影响。研究了蓄能机组在水轮机工况和水泵工况开停机过程中的瞬态热弹流特性。分析了高压油顶起状态轴承静压润滑特性,探讨了变速过程中油膜压力、温度、厚度等特性的变化规律,发现了瓦面倾斜角相对转速的滞后性,以及升速过程中瓦面的快速温升导致瓦面产生显着的瞬态热变形,而降速过程中瓦面的快速温降则有助于减小瓦面的瞬态热变形。本文的研究揭示了推力轴承瞬态热弹流润滑机理,为蓄能机组推力轴承的优化设计和安全运行提供了有力的技术指导。
陈凌芝[7]（2015）在《藏木水电站发电机选型与结构设计》文中提出水轮发电机是水电站的关键设备。本文根据高海拔地区藏木水电站发电机设计需求,从电磁设计和机械结构设计两方面对大型水轮发电机的设计作了系统的分析和研究。首先,综述了我国水力发电的基本情况,说明高海拔地区水力发电的前景。同时,详细论述了大型水轮发电机的电磁设计和通风冷却系统设计对电机性能的影响。接着,说明了水轮发电机电磁设计原则,满足选型设计要求后,确定发电机的主要特征尺寸,并着重介绍了定子铁心、定子线圈、转子磁极以及电磁参数的设计。然后,分别阐述了水轮发电机的主要部件,如定子、转子、主轴和轴承等的结构型式,并着重介绍了各主要结构件的强度设计。最后,对影响发电机性能的主要因素,如通风冷却系统、轴承润滑系统等进行讨论,并对主要结构件如转子中心体进行了有限元分析。本文所探讨的关于高海拔地区大型水轮发电机的设计方法简明而不失全面,容易理解且实践性强。特别对于大型水轮发电机在总体设计阶段,采用本文提出的方法,可以有效、快速、总体掌握设计要点以实现设计。本文通过藏木水轮发电机的设计,总结了大型水轮发电机的设计方法,为今后高海拔地区大型水轮发电机的结构优化设计提供借鉴。
张东胜,武中德,王建刚,刘平安,刘长波[8]（2014）在《塑料瓦推力轴承在770MW溪洛渡机组上应用》文中研究说明在巨型水轮发电机组中,推力轴承是最重要的组成部分之一,其他的设计是否合理将直接影响水轮发电机组的可靠运行。本文介绍了塑料瓦特点、小支柱推力轴承结构、在溪洛渡770MW机组上应用情况等。机组运行情况表明,塑料瓦推力轴承可用于巨型水轮发电机组。
丁元生,王贵来[9]（2013）在《首台国产600MW水轮发电机关键技术设计与应用》文中研究说明水轮发电机作为开发利用水电资源的最重要的电气设备,随着水电开发与利用程度的不断提高,水轮发电机的体积与容量越来越大,目前,我国已投产单机容量600MW及以上水轮发电机的主要有三峡电站、龙滩电站、小湾电站,但其发电机均为国外设计、生产或者国外设计,国内生产的巨型水轮发电机组。构皮滩电厂600MW水轮发电机组是在吸取、借鉴以上电站机组基础上的首台国产巨型水电机组,这种600MW的巨型机组发电容量大、尺寸大、电压高、轴承推力负荷大,设计制造难度较大。因此,对构皮滩电站600MW大型发电机近四年运行数据的分析,总结国产首台600MW的巨型机组新技术、新工艺的应用情况,旨在推进开发国产更加稳定,更大容量水轮发电机组,同时也为国内新投巨型水电机组提供强有力的借鉴意义。
武中德,张宏[10]（2007）在《水轮发电机组推力轴承技术的发展》文中认为本文介绍了水轮发电机组推力轴承瓦面材料、支撑结构和循环冷却系统,推力轴承设计技术和试验技术及推力轴承的发展。
二、40MW水轮发电机组轴瓦全弹性金属塑料塑化开发及试验（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、40MW水轮发电机组轴瓦全弹性金属塑料塑化开发及试验（论文提纲范文）
（1）基于CFD的水轮发电机组推力轴承油槽的尺寸优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Absrtact |
| 主要符号表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外现状 |
| 1.3 CFD在本领域的应用现状 |
| 1.4 研究思路与技术路线 |
| 2 几何模型建立及网格划分 |
| 2.1 电厂概况 |
| 2.1.1 推力轴承的类型 |
| 2.1.2 推力轴承的结构 |
| 2.2 Solid Works简介 |
| 2.3 推力轴承模型建立 |
| 2.3.1 模型基本假设 |
| 2.3.2 推力轴承油槽几何参数 |
| 2.4 计算域网格划分 |
| 2.4.1 网格类型 |
| 2.4.2 网格划分平台 |
| 2.4.3 网格划分 |
| 2.5 本章总结 |
| 3 流场分析的基本理论及计算设置 |
| 3.1 计算流体动力学简介 |
| 3.1.1 软件简介 |
| 3.1.2 Fluent工作流程 |
| 3.2 计算流体动力学基本方程 |
| 3.3 湍流模型 |
| 3.3.1 湍流现象 |
| 3.3.2 湍流的数值计算方法 |
| 3.4 VOF方法 |
| 3.5 润滑油的热性质 |
| 3.6 边界条件设置 |
| 3.6.1 定义边界条件概述 |
| 3.6.2 边界条件的类型 |
| 3.7 流场计算参数设置 |
| 3.7.1 求解器以及湍流模型的选择 |
| 3.7.2 材料设置 |
| 3.8 本章总结 |
| 4 数值模拟结果与分析 |
| 4.1 问题描述 |
| 4.2 计算工况选择 |
| 4.3 流场计算结果分析 |
| 4.3.1 液面形状计算 |
| 4.3.2 温度场的对比与分析 |
| 4.3.3 压力计算结果说明 |
| 4.4 本章总结 |
| 5 推力轴承油槽的尺寸优化 |
| 5.1 油雾产生的原因 |
| 5.2 计算参数选择 |
| 5.3 蒸发计算结果与分析 |
| 5.3.1 原油槽尺寸下蒸发计算结果与分析 |
| 5.3.2 不同油槽尺寸下蒸发计算结果与尺寸优化 |
| 6 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的学术论文及其他成果 |
| 在学期间参加专业实践及工程项目研究工作 |
| 致谢 |
（3）水轮发电机组推力轴承散热系统研究综述（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 推力轴承的润滑冷却方式 |
| 2 推力轴承国外研究概况 |
| 3 推力轴承国内研究概况 |
| 4 推力轴承散热系统的数值模拟 |
| 5 结语 |
（4）水轮发电机组轴承散热系统流场研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 |
| 1.2 国内外轴承系统研究进展 |
| 1.2.1 国外轴承系统研究进展 |
| 1.2.2 国内轴承系统研究进展 |
| 1.3 本文的主要内容 |
| 2 推力轴承冷却系统的数学模型 |
| 2.1 计算流体力学研究的主要内容及特点 |
| 2.2 润滑油流动的基本方程 |
| 2.3 数值模拟方法 |
| 2.4 湍流模型 |
| 2.5 软件介绍 |
| 2.5.1SolidWorks软件特点 |
| 2.5.2 ICEM软件特点 |
| 2.5.3 Fluent软件特点 |
| 2.6 CFD的求解过程 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 推力轴承的模型建立及网格划分 |
| 3.1 电站的概况和推力轴承的主要性能参数 |
| 3.1.1 电站的概况 |
| 3.1.2 推力轴承的主要性能参数 |
| 3.2 推力轴瓦及其支承结构 |
| 3.2.1 推力轴瓦 |
| 3.2.2 推力轴承的支承结构 |
| 3.3 推力轴承的油循环冷却方式 |
| 3.4 推力轴承模型的建立和网格划分 |
| 3.4.1 推力轴承模型的建立 |
| 3.4.2 网格划分 |
| 3.5 边界条件和流体介质的设置 |
| 3.5.1 周期性边界条件论述 |
| 3.5.2 其他边界条件的设置和流体材料属性的选择 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 计算结果及分析 |
| 4.1 计算方案设计 |
| 4.2 速度和压力的计算结果及分析 |
| 4.3 温度场的计算结果和分析比较 |
| 4.3.1 周期性平面温度场计算结果和分析 |
| 4.3.2 不同工况下水平截面温度场计算结果和分析 |
| 4.3.3 推力轴瓦温度上升原因分析及改进措施 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）岩滩水电站扩建工程水轮发电机推力轴承优化与应用（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 水轮发电机推力轴承推力瓦及支撑结构型式分类 |
| 3 一期工程、扩建工程水轮发电机推力轴承对比 |
| 3.1 水轮发电机主要技术参数 |
| 3.2 一期工程推力轴承的结构 |
| 3.3 扩建工程推力轴承的结构 |
| 3.3.1 招标阶段对瓦及支撑的相关规定 |
| 3.3.2 投标阶段对瓦及支撑的相关设计 |
| 4 支撑型式的选择 |
| 4.1 弹性金属塑料瓦与碟形弹簧组、弹性油箱支撑组合的比较 |
| 4.1.1 轴承性能的模拟结果 |
| 4.1.2 油膜刚度及支撑刚度比较 |
| 4.2 碟形弹簧组与弹性橡胶垫支撑的比较 |
| 4.3 结论 |
| 5 碟形弹簧组试验 |
| 6 碟形弹簧组支撑的设计 |
| 7 推力瓦的比较与优化 |
| 8 机组运行情况 |
| 9 结语 |
（6）蓄能机组轴系振动及推力轴承三维热弹流耦合特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 水电机组轴系动力学特性研究现状 |
| 1.2.2 推力轴承稳态热弹流润滑特性研究现状 |
| 1.2.3 推力轴承瞬态热弹流润滑特性研究现状 |
| 1.3 论文的主要研究内容 |
| 第2章 转子系统动力学基本方程与数值方法 |
| 2.1 转子-轴承耦合系统动力学基本方程 |
| 2.1.1 尼尔森弯扭耦合梁单元模型 |
| 2.1.2 流体动压径向滑动轴承动力学模型 |
| 2.1.3 转子-轴承耦合运动方程 |
| 2.1.4 轴承-基础耦合运动方程 |
| 2.1.5 转子-轴承-基础耦合系统运动方程 |
| 2.2 转子动力学三维有限元基本方程 |
| 2.3 转子系统模态特性分析基本理论 |
| 2.3.1 无阻尼结构系统自由振动分析 |
| 2.3.2 转子动力学系统自由振动分析 |
| 2.3.3 特征值的求解方法 |
| 2.4 转子系统动力响应分析基本理论 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 推力轴承热弹流润滑分析基本方程与数值方法 |
| 3.1 推力轴承热弹流多场耦合概述 |
| 3.1.1 耦合类型 |
| 3.1.2 求解思路 |
| 3.2 基于广义雷诺方程的热弹流润滑数值计算方法 |
| 3.2.1 流体控制方程 |
| 3.2.2 固体控制方程 |
| 3.2.3 数值求解方法 |
| 3.3 基于计算流体力学的热弹流润滑数值计算方法 |
| 3.3.1 流体控制方程 |
| 3.3.2 固体控制方程 |
| 3.3.3 流固热耦合方程 |
| 3.3.4 数值求解方法 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 蓄能机组水机电参数对轴系动力特性的影响分析 |
| 4.1 蓄能机组轴系水机电耦合动力学模型 |
| 4.2 发电机不平衡磁拉力对轴系模态特性的影响 |
| 4.2.1 电机气隙不平衡磁拉力模型 |
| 4.2.2 磁拉力作用下的轴系模态特性分析 |
| 4.3 机架支撑系统对轴系模态特性的影响 |
| 4.4 各轴承对轴系模态特性的影响 |
| 4.4.1 导轴承的影响分析 |
| 4.4.2 推力轴承的影响分析 |
| 4.5 稳态工况水力不平衡力对轴系动力响应影响分析 |
| 4.5.1 考虑间隙影响的转轮水力不平衡力定常特性分析 |
| 4.5.2 考虑间隙影响的转轮水力不平衡力非定常特性分析 |
| 4.5.3 发电工况轴系稳态响应计算结果及分析 |
| 4.6 过渡过程水力不平衡力对轴系动力响应影响分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 推力轴承稳态工况热弹流润滑特性数值分析 |
| 5.1 流固耦合数值计算模型 |
| 5.2 热弹流润滑特性数值结果及分析 |
| 5.3 轴承换热特性数值结果及分析 |
| 5.3.1 瓦块表面换热特性分析 |
| 5.3.2 油膜边界换热特性分析 |
| 5.4 推力支架变形对润滑性能的影响分析 |
| 5.5 瓦块支承位置对润滑性能的影响分析 |
| 5.5.1 支撑径向偏心率的影响分析 |
| 5.5.2 支撑周向偏心率的影响分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 推力轴承开停机工况热弹流润滑特性数值分析 |
| 6.1 推力轴承瞬态热弹流润滑计算模型 |
| 6.2 水轮机工况开机过程瞬态润滑特性分析 |
| 6.2.1 高压油顶起阶段静压特性分析 |
| 6.2.2 机组升速过程动压特性分析 |
| 6.3 水轮机工况停机过程瞬态润滑特性分析 |
| 6.4 水泵工况开机过程瞬态润滑特性分析 |
| 6.5 水泵工况停机过程瞬态润滑特性分析 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章结论及展望 |
| 7.1 主要的研究成果及结论 |
| 7.2 主要的创新点 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
（7）藏木水电站发电机选型与结构设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 电磁分析的研究现状 |
| 1.2.2 通风分析的研究现状 |
| 1.2.3 散热分析的研究现状 |
| 1.3 课题的主要目的及内容 |
| 2 发电机电磁选型设计 |
| 2.1 发电机电磁选型设计概述 |
| 2.1.1 发电机电磁选型设计的任务 |
| 2.1.2 发电机选型的原则 |
| 2.1.3 发电机主要尺寸的选择 |
| 2.2 定子铁心设计 |
| 2.2.1 定子铁心内径和长度的设计 |
| 2.2.2 定子铁心通风槽数的设计 |
| 2.3 定子线圈的设计 |
| 2.3.1 定子槽数、并联支路数的设计 |
| 2.3.2 定子线圈铜线宽度、厚度、数量的设计 |
| 2.3.3 定子槽形尺寸的设计 |
| 2.4 转子磁极的设计 |
| 2.4.1 磁极铁心尺寸的设计 |
| 2.4.2 磁极线圈尺寸的设计 |
| 2.5 电气特性 |
| 2.5.1 磁感应强度 |
| 2.5.2 短路比(SCR)和同步电抗(Xd) |
| 2.5.3 励磁电流和电压 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 定子设计 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 定子机座内外径确定 |
| 3.3 定子铁心计算 |
| 3.3.1 每周冲片数的确定 |
| 3.3.2 藏木定子铁心计算基本参数 |
| 3.3.3 拉紧螺杆相关尺寸的确定 |
| 3.3.4 压环尺寸的确定及应力 |
| 3.3.5 压指尺寸的确定及应力 |
| 3.3.6 螺栓压紧应力 |
| 3.3.7 短路扭矩作用时螺杆的应力 |
| 3.3.8 机座下环板尺寸的确定及应力 |
| 3.3.9 定子主要计算结果 |
| 3.4 定子绕组 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 转子设计 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 转子中心体 |
| 4.3 转子磁极计算 |
| 4.3.1 藏木磁极计算基本参数 |
| 4.3.2 磁极固定方式的确定 |
| 4.3.3 磁极固定部尺寸的确定 |
| 4.3.4 磁极鸽尾部最大应力 |
| 4.3.5 磁极铁心把紧螺杆的确定 |
| 4.3.6 磁极铁心强度计算 |
| 4.3.7 磁极端板靴部强度计算 |
| 4.4 转子磁轭 |
| 4.4.1 磁轭尺寸初定 |
| 4.4.2 磁轭强度计算 |
| 4.5 主轴 |
| 4.5.1 主轴结构及连接 |
| 4.5.2 主轴基本尺寸确定 |
| 4.5.3 主轴强度校核 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 推力轴承设计 |
| 5.1 推力轴承支撑结构 |
| 5.1.1 弹性油箱支撑 |
| 5.1.2 弹性圆盘支撑 |
| 5.2 推力轴瓦 |
| 5.3 推力轴承润滑计算 |
| 5.3.1 计算基本参数: |
| 5.3.2 轴瓦几何参数确定 |
| 5.3.3 推力轴承特性计算及结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 辅助系统设计 |
| 6.1 通风冷却系统设计 |
| 6.1.1 通风冷却系统结构 |
| 6.1.2 藏木通风冷却系统 |
| 6.2 轴承润滑系统设计 |
| 6.2.1 镜板泵工作原理 |
| 6.2.2 润滑油冷却系统 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 转子中心体有限元分析 |
| 7.1 概述 |
| 7.2 转子中心体有限元模型 |
| 7.2.1 主要参数 |
| 7.2.2 有限元模型建立 |
| 7.2.3 材料特性 |
| 7.3 计算结果及分析 |
| 7.3.1 静止工况 |
| 7.3.2 额定工况 |
| 7.3.3 飞逸工况 |
| 7.3.4 顶转子工况 |
| 7.4 分析与结论 |
| 8 结论和展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 在攻读工程硕士学位期间发表的论文和参加的科研项目 |
（8）塑料瓦推力轴承在770MW溪洛渡机组上应用（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 塑料瓦特点 |
| 1.1 塑料瓦主要性能指标 |
| 1.2 塑料瓦特点 |
| 1.3 塑料瓦摩擦磨损特性 |
| 1.4 塑料瓦设计 |
| 2 推力轴承结构 |
| 2.1 支撑结构 |
| 2.2 连接板 |
| 3 推力轴承运行 |
| 3.1 推力轴承参数 |
| 3.2 推力轴承运行 |
| 4 结论 |
（9）首台国产600MW水轮发电机关键技术设计与应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 槽电流的设计 |
| 2 定子铁芯设计 |
| 3 定子绕组的结构设计 |
| 4 转子支架 |
| 5 弹性金属塑料瓦的应用 |
| 6 600MW水轮发电机冷却系统设计与优化 |
| 7 运行数据分析结论 |
（10）水轮发电机组推力轴承技术的发展（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 推力轴承支撑结构 |
| 3 推力轴承瓦 |
| 3.1 巴氏合金瓦 |
| 3.2 弹性金属塑料瓦 |
| 4 推力轴承的润滑冷却 |
| 5 推力轴承技术研究 |
| 5.1 润滑性能计算分析 |
| 5.2 试验 |
| 5.2.1 3000t推力轴承试验台试验 |
| 5.2.2 真机试验 |
| 6 典型推力轴承 |
| 7 推力轴承的发展 |
| 8 推力轴承技术引进与合作 |
| 9 推力轴承试验台 |
| 10 小结 |
四、40MW水轮发电机组轴瓦全弹性金属塑料塑化开发及试验（论文参考文献）
- [1]基于CFD的水轮发电机组推力轴承油槽的尺寸优化[D]. 张承志. 长春工程学院, 2020(04)
- [2]核主泵推力轴承自润滑摩擦副研究[J]. 王伟光,李梦启,蔡龙,武中德,徐坚. 大电机技术, 2019(03)
- [3]水轮发电机组推力轴承散热系统研究综述[J]. 张杨. 水电站机电技术, 2018(01)
- [4]水轮发电机组轴承散热系统流场研究[D]. 张杨. 华北水利水电大学, 2017(03)
- [5]岩滩水电站扩建工程水轮发电机推力轴承优化与应用[J]. 黄存用,赵向东. 红水河, 2016(06)
- [6]蓄能机组轴系振动及推力轴承三维热弹流耦合特性研究[D]. 翟黎明. 清华大学, 2016(11)
- [7]藏木水电站发电机选型与结构设计[D]. 陈凌芝. 西安理工大学, 2015(01)
- [8]塑料瓦推力轴承在770MW溪洛渡机组上应用[J]. 张东胜,武中德,王建刚,刘平安,刘长波. 大电机技术, 2014(04)
- [9]首台国产600MW水轮发电机关键技术设计与应用[J]. 丁元生,王贵来. 科技视界, 2013(25)
- [10]水轮发电机组推力轴承技术的发展[J]. 武中德,张宏. 电器工业, 2007(01)