越野摩托车市场发展前景调研报告
2023-07-14
问：摩托车在国内外的现状及发展趋势
- 答：受全球性的金融危机影慎脊档响，世界汽车工业正面临着严峻的考验，从北美的汽车巨头通用、福特、克莱斯勒走向破产的边缘，到亚洲汽车业老大丰田汽车出现71年来的首次亏损……，全球汽车行业正面临着前所未有的剧烈震荡。
美国汽车三巨头濒临破产
由于过去几年的持续高油价，让消费者对美国汽车厂商生产的高油耗车型兴趣大减。而不断恶化的经济和金融环境给美国汽车业的销售和融资带来巨大压力。美国汽车业“三巨头”———通用、福特和克莱斯勒，近来亏损连连。“三巨头”的高管在美国参议院作证时呼吁 提供250亿美元的紧急贷款，以帮助它们度过危机，免于宽乱破产。
随野或着能源的逐渐减少，汽车的发展逐渐接近低碳经济思想。为了汽车行业更好的发展，专家们正在研究开发新能源，相信不久之后就会拭目以待了。
问：摩托车行业未来的发展趋势如何?
- 答：汽车非常普及了，肯定会影响摩托车业，但摩托车不会淘汰。未来，买摩托代步的会越来越少，买摩托的人是一种喜好、是玩、是文化和品味。所以，中国的摩托也会向欧美方向发展，小摩托会越来行者越少，会向大排量、高性能方向发展。其实，现在已桥悉经开始了这种趋势。以前中国没有250以上的摩托，现在就有了钱江黄龙600和春风650。想想，敏带乎骑摩托去旅玩不是很惬意吗！就算你有一台五百万的车，你就不想买个几十万的高档摩托吗?摩托车倾斜过弯的感觉，是汽车给不了的。公升级摩托，三秒以内就能加速到一百码，这种刺激是法拉力跑车也给不了你的。
- 答：还有发展的，是休闲的那种，如大排量的。
问：摩托车行业有没有前景
- 答：摩托车市场现阶段两极分化非常明显，热销车型可以说是一路高涨，而常规车型基本上属于停止不前，甚至于销量会出现大幅度下滑。
造成这种冰火两重天现象的最主要原因，就在于摩托车的功能已经发生了转变，它正在从一个最基本的交通工具，向一个玩乐性的工具在转变，所以高端车型未来的市场前景非常乐观，而低端车型只能是慢慢的被淘汰。

曾经在一段时间内摩托车的产业规模相当庞大，就拿国内摩托车产业来说，那时候的小作坊都是暴利行业，随便买一堆零件攒凑一辆摩托车，都会有不错的利润回报，而在这样的前提下，也诞生了很多的行业大佬。
但后来因为察棚多种因素的影响，整个行业进行了重新的洗牌，国产摩托这个庞大的军团中有很多品牌迅速跌倒，其中也不乏一些耳熟能详的品牌，虽然这是市场规律，但更多的也是人为因素。
而现阶段国产摩托车虽然产业规格缩小了，但是厂家的利润却在不断的增长，曾经的十辆摩托车的利润，可能都抵不过现在一辆摩托车的利润，以前是在用量取胜，而现在已经转变成用质取胜了。

这样的变化恰恰印证了摩托车用途的转变，以前帆缓买一辆摩托车用户比较在意价格，而现在会更注重整体表现，并且也会很在意车型的骑行质感和品质，以及档次感。
这样的市场需求，使得有能力符合消费者需求的企业，将会迎来第二春，并且还将会改变行业现在的排名，所以摩托车市场依然在很健康的发展着，它并不是一个夕阳产业。

即便外在因素不是很乐观，但随着车型用途的转变，有车一族，将会义无反顾的加入摩托车大军，并且随着后续政策的支持，这个产业虽然说不上会大方光彩，但依然会茁壮成长，实败轿则现它自身存在的价值 - 答：当然有啊，特别是在拼远地区，汽车没有摩托车好卖，但是在城市当中的话，摩托车并不好。
- 答：我国是世界上最大的摩托车产销国，当前市场持续下沉，激活近7亿人口基数的农村摩托车市场为刺激内销的重要手段。
生产集中度高，国内摩托车产销量前15名摩托车辩空厂市场份额占全国69.9%，并有进一步扩大趋势。
剩下的近百家小厂生存空间狭窄，以低价为主要竞争手段，产品需求多元化。
随着市场进一步下沉，行业有向各种大中小型综合卖场变革的趋势。未来，一定会发展成为类似国美苏宁那样的综合性卖场。
所以，当下左师傅在针对摩配及动力行业做“赋能线下店铺”的价值重构，帮助区县及乡镇渠道老板们扩展经营品类和范围，赋能老板们打造“摩配及动力版银慎苏宁、国美”，抢占携搏瞎市场竞争优势。可以点击网页链接了解一下。
