一、各地部分商业街一览（论文文献综述）
张倩文[1]（2021）在《基于空间体验的商业步行街外部公共空间环境营建研究》文中研究表明随着时代的发展,二十一世的商业步行街外部公共空间不仅仅是独属商业范畴的售卖空间,作为城市开放空间的一部分,城市需要商业公共空间丰富活化居民公共生活,显示城市经济的活力与文化多样性。因商业步行街的本质属性为消费,过去的研究中商业步行街营建的主要立足点是消费行为,在当下互联网经济趋势下,实体商业面临越来越严峻的挑战,商业空间消费吸引力低迷的情况下,应着重强调商业氛围营造下的空间体验性。本研究以城市商业步行街外部公共空间为突破口,关注人群多样化需求特征,在传统消费的基础上探索商业步行街外部公共空间的体验变体,使之既适应消费需求同时满足城市开放空间的职能。从细部设计出发引导人群以商业为媒介体验空间的环境魅力,激发人群参与公共生活的兴趣,提升城市活力。通过文献综述的整理与总结,阐述商业步行街外部公共空间与空间体验基本发展历程与概念,论述体验空间与传统消费空间的区别;分类研究学习大量国内知名商业步行街案例,总结商业步行街外部体验空间组成部分与基本功能,通过对以上案例中体验空间特征的总结,得出体验空间的类型、对象、存在方式、设计特点、体验目的、影响体验的因素六部分。得出空间体验的基本结构,分析结构中主体与客体的构成,论述主客体之间的关系,得出主客体内在联系的建立与体验要素。体验要素结合商业步行街外部公共空间形态得出循序渐进的体验观,结合案例分析中析出的“商+文旅娱”空间布局模式,确立空间体验的基本价值观。在基本价值观的引导下推出体验秩序,建立空间体验的具体策略,针对空间布局、细部设施、宏观文化层三方面,得出社交体验策略、造景体验策略、文化体验策略三大方向,以此细分十二小项,指导商业步行街外部公共空间的体验营建。结合策略选取场地进行设计实践,通过实地考察与设计分析,推敲策略的优势与不足。
李玉瑛[2]（2021）在《地域文化视野下潼关古城旅游区景观提升改造研究》文中研究说明我国众多的文化古城,在历经了上千年的文化洗礼后,给地域增添了独特的文化内涵,不同的地域文化从这些古城中可以窥得一二,呈现其独特的文化魅力。景观作为一种古城文化的载体,可以起到展现、宣扬地域文化的作用。然而,近年来城市发展步伐加快,在古城旅游区景观的改造设计中传统地域文化受到了冲击,古城旅游区景观的发展逐渐趋同化。我国古城旅游区普遍存在刻意模仿、按部就班等问题,导致这些旅游区景观的功能仅仅浮于表面,与社会的发展、居民的实际需求无法同步,古城原有的地域文化特色也逐步丧失。本文主要以笔者实际接触到的案例“潼关古城旅游区景观提升改造设计”为主要研究对象。首先通过文献、书籍等资料的搜索,分析解释了地域文化和古城旅游区的相关理论,同时通过调研、对同类型具有参考性的一些案例进行分析比较,从而得出在潼关古城旅游区景观提升改造设计过程中可以借鉴的改造策略及经验,以此作为研究的基础并提供指导实践的作用。其次笔者通过多次对潼关古城旅游区景观进行实地的调研,了解体验潼关古城当地的人文环境和民俗风情,潼关位于豫、陕、晋三省交界处,特殊的地理位置决定其自古以来吸收了大量的豫陕晋边缘文化,文化资源非常丰富,由此提取潼关当地的典型文化特色资源作为本文设计实践的灵感来源。随后针对其现状面临的挑战与机遇进行提升改造策略的研究,结合国内类似古城旅游区景观的改造经验,提出现代化背景下古城旅游区地域文化景观设计的原则与策略。将古城抽象的地域文化转化为具体的形式,应用到景观设计的各个环节中去,能够使游人直接感知,最后完成潼关古城旅游区景观提升改造的具体实践,对理论进行验证。希望能够为古城景观的提升以及古城地域文化的保护和传承提供思路,以创新理念为指导提出顺应时代发展需要的设计方法与策略,使古城重获“新”生。
宁刚[3]（2021）在《枢纽型TOD项目场域内商业综合体设计策略研究》文中进行了进一步梳理在高密度城镇化进程的背景下,以公共轨道交通为主导的社会发展模式能够有效缓解城市交通拥堵、资源紧张等人地之间的尖锐矛盾。公共轨道交通站点作为潜藏着巨大可能的公共空间自带源源不断人流量,而商业综合体则是承接消化客站人流、完善公共交通系统、打造功能复合化空间立体化的城市节点的不二选择。而2020年9月正式发布《城市轨道TOD综合开发项目通用技术规范》中正式定义了枢纽型TOD项目的概念,枢纽型TOD项目场域内商业综合体不仅对高密度城市交通枢纽突破功能的局限性有重大意义,还因其高流量、强互动的特性拥有极高的商业开发潜力,正吸引着多方投资的目光。本文试图以消费者视角的消费活力研究切入,从宏观、中观、微观三大层级逐级论述枢纽型TOD项目场域内商业综合体在理性开发及建造方面的建议,为打造与时代和城市共生的建筑体提供驱动力。本文文章结构可分为以下三部分:第一部分为文章第一、二章节,意在厘清核心概念,通过对中外以公共轨道交通支撑和引发发展的商业空间发展脉络的梳理归纳,总结出宏观规划、中观街区、微观建筑及使用者心理认知层级的差异,并据此引出中国城镇化背景下,该类特定场域内的商业综合体多元化探索的方向。第二部分为文章第三至六章节,意在对多类别消费者商业行为探究的基础上,对枢纽型TOD项目场域内商业综合体在城市规划、街区结构、单体建筑三个层面提出具体设计策略。城市规划方面,探讨如何通过对项目前期选址定位规模的理性研判确定土地开发强度、解决轨道原生弊端与城市结构转型的冲突。街区结构方面,借助中日大量优秀案例拆解并总结出站点与商业综合体间的组合模式与接驳流线设计,总结商业综合体与复杂多样的站点间的融合策略。单体建筑方面,通过分析该类建筑体的革新需求提出空间优化、功能整合、视觉化追求、文化性塑造四大策略,帮助枢纽型TOD项目场域内商业综合体内部各子系统协同运作。第三部分为文章第七章节,意在将之前论述的方向进行概括整理,以期对枢纽型TOD项目场域内商业综合体的建设发展提供新的思路,略尽绵薄之力,同时论述论文目前存在的不足以及对未来的期望。
李莹[4]（2020）在《室内商业街传统文化氛围营造策略研究 ——以蟹岛老北京天桥文化街为例》文中指出随着我国经济的快速发展与社会生活的富足,消费者对购物、餐饮、休闲娱乐的环境品质要求不断提高,室内商业街作为城市重要的购物空间形态之一,不但要满足居民纷繁多样的商品消费需求,同时也是城市文化,尤其是地域传统文化的重要物质载体。另一方面,中国传统文化或者地方文化的深层内涵及其氛围营造,也能成为室内商业街展示环境特色,丰富购物体验,促进商品营销的重要途径。这其中,提高文化品位、烘托环境氛围、平衡文化创新与传承的关系是建筑师必须深入考虑的问题,这也有利于提高室内商业街在城市或者片区的吸引力与竞争力。本文在对室内商业街的大量调研的基础上,结合笔者参与设计的蟹岛老北京天桥文化街项目,分析与探索了如何使室内商业街充满传统文化活力,促进文化传承与商业利益的和谐发展的途径与方法。本文首先进行理论基础研究,对国内外室内商业街传统文化氛围营造的研究成果进行分析整理,作为本课题研究的理论基础。其次,从实际案例中分析总结当下室内商业街在传统文化氛围营造当中普遍存在的问题,梳理和总结室内商业街传统文化氛围特性和相关影响因素及营造要素,以此作为制定室内商业街传统文化氛围营造策略的基础。然后将理论与实际相联系,提出室内商业街传统文化氛围营造的策略。最后通过蟹岛老北京天桥文化街项目,来验证室内商业街传统文化氛围营造策略的可实施性。文章提出室内商业街传统文化氛围可以通过文化隐喻、丰富体验、引导暗示、情感渲染来解决主题定位、业态布局、空间设计和环境布局问题。这几个方面也是本论文的主要创新研究成果。关于主题定位方面,通过挖掘文化深层内涵来丰富文化隐喻,提出具有地方特色、多元化拓展、符合时代精神的文化象征和主题定位策略。关于业态布局方面,用加强空间主题互动性的方式来丰富人群体验,提出增加体验互动式业态布局、丰富商业经营方式的设计策略。关于空间设计方面,基于引导暗示的方式组织人群行为活动,提出综合考虑空间尺度与比例、优化空间组织方式的策略。关于环境布局方面,利用展示主题情境的方式渲染情感,提出界面设计加强感官刺激、陈设布局渲染主题情境的设计策略。通过以上研究,重构了室内商业街传统文化氛围的基本框架,提出了传统文化氛围营造策略,以解决当下室内商业街在传统文化氛围营造当中存在的问题偏差,为相关建设项目提供一个有重要实用价值的设计参考,也丰富和完善了室内商业街传统文化氛围营造领域的理论研究。
李岚[5]（2020）在《近代太原城市规划与建设历史研究（1881-1949）》文中研究指明近代以来,由于工商业的发展,东部沿海城市发生了深刻变革,而且对内陆城市也产生了深远影响。与此同时,西方规划思想也深刻影响着我国城市规划建设。作为内陆城市的太原,随着近代经济社会的发展,城市格局和风貌也发生了很大的变化,但由于太原特殊的政治和军事环境,规划建设亦呈现出许多独特性。本文以近代太原城市的规划建设为研究对象,以人居环境科学理论为指导,综合运用历史地理学、新史学、文献研究与实地调研、比较分析等方法,在研究近代太原复杂社会背景的基础上,以城市发展的时间脉络为经,以城市规划建设的关键要素（机构、规划、建设、思想、人物等）为纬,系统挖掘太原近代城市规划建设史料,梳理太原近代城市规划思想的发展脉络,揭示了在复杂社会环境下太原自主建设与创新的发展过程,进而形成对近代太原城市规划思想、建设特点、实施动因的理论认识。本文分析了太原山水人文环境及其古代城市发展演变历程,归纳总结了近代太原城市发展的地理、人文及规划建设基础;通过对近代发展历程的基础研究,将近代太原城市规划历程分为四个阶段:清末太原城市近代化的初步探索（1881--1911）、近代太原城市规划建设的活跃发展（1912--1937）、日本占领下的太原城市规划与建设（1937-1945）、抗战胜利至新中国成立前太原城市规划与建设（1945-1949）,并从城市规划建设的关键事件、要素、人物方面阐述其发展特征;在此基础上,揭示了近代太原城市规划建设呈现出的近现代化、本土化的特征及多元化的规划思想。本文通过对太原近代城市规划建设史料的整理,系统梳理了太原近代城市规划发展脉络,提出了近代城市规划历史分期,揭示了太原社会、政治、经济与城市规划建设演变的历史特征;发掘了珍贵的太原城市规划建设历史文献,对中国近代内陆城市规划建设史研究具有重要的科技史料价值;进一步提出了太原城市规划建设中“革化因循、人心化育、文化传承与复兴、遗产保护”的现代启示,对当代太原城市规划建设具有重要的资鉴意义。
周辰[6]（2020）在《近代保定城市经济发展研究（1840-1937）》文中研究指明近代中国城市格局体系的演变,由不同城市的发展路径所决定。近代中国在西方入侵的背景下,被动卷入世界市场体系,原有的社会秩序亦遭受冲击。经济因素逐步取代政治、军事因素成为推动城市近代转型的根本动力,形成了政治城市衰落、经济城市崛起的格局体系。保定作为直隶省城,是一座地处京畿腹地的内陆城市,近代以前是区域性的政治军事中心,近代以来发展相对落后。保定依靠行政力量开启了近代化转型的历程,城市经济的发展并非内在需求的产物,而是政治权力推动的结果,其变革属于自上而下的强制性制度变迁,属于行政导向型发展路径,在我国近代城市转型中具有典型意义。近代以前的保定,因军事而兴起、因政治而显赫,成长路径符合我国传统城市发展的一般规律,即政治、军事优先发展。政治、军事地位的提升亦强化了城市的经济功能,城市人口规模扩大,农业、手工业、商业均得到了不同程度的发展,由北宋时期边境的军镇发展为清代直隶首府。保定的经济功能主要为政治、军事功能提供服务,属于权力控制型经济,商品经济成长动力不足,对外贸易能力有限,经济结构畸形。近代保定在官方的强力推动下开启了近代转型的道路,国家的宏观政策以及官员、军阀的个人权威是推动城市变革的主要力量,保定的经济延续着依附军事政治的传统。保定在社会变革中呈现出“绝对发展”与“相对衰落”并存的特点,城市在工业、金融业、交通与通讯、商业等领域具备了早期现代化的时代特征,与新兴经济城市相比,保定经济成长的动力不足,发展相对缓慢。近代保定区域市场在传统政治力量与近代经济因素的合力作用下迅速成长,通过分析商人结构、商品进出口结构以及市场体系网络结构,可以窥见其并未成长为经济类型的城市,仍然是消费功能为主的传统政治军事城市。保定市场在近代呈现出“先扬后抑”的演变过程,商业腹地因天津经济地位的擢升与新式交通工具的建设而空前扩大,亦因交通枢纽的丧失而有所削弱。保定城市地位由政治功能决定,经济功能依附于政治功能,城市区域地位与行政地位紧密相连。近代以来,经济因素成为推动城市发展的主要动力。尽管保定市场地位有所提升,经济功能的不足弱化城市的政治功能,其区域中心位置被天津所取代。商会组织是保定近代商业转型的重要表现形式,是官方与民众需求相结合的产物,以国家行政推动为主要动力。官方与商会在不同的历史时期,根据国家权威、中央集权程度,其互动机制存在较大差异。在国家权威相对薄弱时期,官方借助商会等民间力量维持统治秩序,双方是一种互惠互利的“契约”关系,商会广泛参与一系列政治、经济、社会活动,并在一定程度上对官方起到了制衡作用;当国家集权程度较高时,官方极力压制社会力量,商会沦为了官方的附庸机构,无所作为。保定商会属于行政高度管控的地方性商业组织,其成长路径与城市功能属性密不可分,商会组织的成立与改组、各类重大社会活动的开展均与官方保持了密切的联系,对官方存在较强的依附性。在保定商会与其他商会的互动中,社会属性多而经济属性较少,彰显城市政治地位崇高、经济能力不足的特点。关于保定的成长路径,需要一分为二的看待“权力与经济发展”的辩证关系。行政权力是推动保定城市转型、经济发展的根本动力,国家通过强制性的改革避免了保定走向没落的命运;但是官方权力过大也会损害民众的合法权力,抑制区域经济成长的活力。
纵旻清[7]（2020）在《枢纽区域地下空间城市设计控制要素与策略研究》文中研究指明我国处于快速城市化阶段,其引发的一系列城市问题激化了各大城市的资源供需矛盾,存量发展作为新的发展方向登上历史舞台。在追求地面建筑高度和建筑密度的同时,合理、有序地利用地下空间是实现城市可持续发展的有效手段。城市枢纽地区作为城市门户是城市整体布局中的重要环节,城市枢纽区地上地下一体化建设是城市资源高效集中的关键一环。地下空间的开发利用是完善枢纽区设施配置、引导其功能复合、实现站城一体化及可持续发展的重要举措。我国在城市设计层面对地下空间开发利用的研究主要穿插在地下空间用地规划与地下建筑这两个规模层级差别较大的领域,没有形成针对地下空间城市设计的独立研究体系。针对地下空间的城市设计暂无概念、意义的明确界定,在理论研究和具体项目实践方面都有较大的研究空间。本文以站城一体化为研究视角,以城市枢纽区地下空间为研究对象,对其在城市设计中应考虑的主要控制要素及相应设计策略进行研究。本文以“背景研究、基础研究、要素研究、策略研究、实践论证”的研究思路展开论述。第一部分阐述论文的背景研究,对研究对象与范畴、目的与意义、国内外研究综述、研究内容与方法等内容进行介绍;第二部分为基础研究,包括对城市区域发展理论、站域空间模型、城市设计管控的相关理论进行梳理与总结,对站城一体化、城市枢纽地区、城市设计等概念进行解读,对国内地下空间城市设计的发展历程、管控内容、地下空间规划的内容要求进行了整理总结,并提出了目前枢纽区开发利用的现存问题,同时依据法规政策进行鼓励与制约条件的梳理,为后文要素与策略的研究奠定基础;第三部分为要素研究,通过城市设计中地下空间部分的管控内容和地下空间规划的内容要求,确定核心要素的主要类别,并通过对实践案例的设计内容的研究充实各类别要素框架,筛选后梳理出地下空间城市设计的核心管控要素,并对照现有的主要针对地上部分的城市设计编制管控内容进行要素的修正;策略研究为第四部分,首先确定地下空间城市设计策略一体化、可持续、价值创造的基本原则和策略建构方法,并对开发意向、用地规划、公共空间、公共设施、景观环境五大核心要素详细展开设计策略的内容论述;最后为实践论证,将前文的设计策略运用于北京城市副中心0101街区地下空间城市设计中。
丁乾琨[8]（2020）在《我国近代西装业的规模及分布研究》文中研究说明近代各地开埠使洋风和洋货渐入中国社会,随着西装的引入与流行,西装业开始在我国形成一个独立的自然行业。文章首先研究了近代民众对于服饰变革的反应及其着装行为,发现当时民众对于外来新生事物的审慎态度与近代社会变服的必然性。西装引入初期,人们对于穿西装的态度存在支持、反对和辩证看待三种类型;而后全国各地穿西装者普遍增多,与此同时西装业规模逐步扩大。西装流行冲击传统服饰而引发的种种社会担忧问题随着我国近代城市和工业的发展逐步解决或消失,一方面改变了我国民众的穿着方式,另一方面也激发了我国的本帮裁缝改做西装,他们在实践中创造出了吸收西装的造型、结构特点,并结合东方人审美和体型特征的具有本土特色的“海派”西装,中华民族的工匠精神在西装这个外来品种上结出果实。在此背景下,西装业成为我国近代服装业中的重要组成部分。其次,还原近代中国西装业的整体发展规模并探究其特征及形成原因,以上海、天津、广州、南京、哈尔滨等地为重点研究对象,依据上海市档案馆、天津市档案馆、中国第二历史档案馆等单位馆藏相关档案及江苏省方志馆馆藏全国各地区的地方志、上海图书馆近代报刊数据库中的近代报刊杂志等文献,并结合统计学、产业经济学、数值分析的相关理论,采用全面调查、最小二乘法和市场集中度衡量法来统计与分析数据。其中上海西装业的规模及影响力最大,经历了发端期、发展期与繁荣期的发展阶段,呈现出从无到有、从少到多的整体趋势;数量规模接近指数增长,在发端期只有几家店铺,而到繁荣期已经达到五百多家的最高峰;资金规模以小额投资为主,独资制企业最多,西装市场集中度低,即垄断程度低,竞争较为激烈;以定制西装业为主,同时现成西装业也占有一定比重。在对这几个重点城市西装业的研究基础上进行区域对比,发现我国近代西装业的发展存在区域差异、发展时间差异、规模增速差异等特征。再次,点面结合,探究近代全国范围内的西装业分布格局和城市内的西装店分布规律。我国近代西装业整体上呈现出以上海等院辖市为区域发展中心的格局;呈现出区域发展差异及城乡发展差异等。以上海地区为例,城市内的西装业出现既有集聚又有分散的现象,西装店的分布范围极广。其中集中路段都曾是外国租界区域,淮海中路上的西装店最多,其次是南京路和四川路;此外零散分布在上海大街小巷的西装店也接近达到西装业总数的一半,不同档次的西装适应着不同层次和区域的消费者。上海开埠后租界设立带来的“海派”文化为西装业的发展提供了有利的外部环境,同时西装消费群体的不断扩大和西装的平民化等因素共同促进了近代上海西装业的发展与空间格局的形成。
许艳茹[9]（2020）在《基于消费体验的街区式商业综合体廊空间设计研究》文中研究说明在体验经济迅速发展的背景下,消费模式发生了巨大变化,也让消费者对于商业空间的体验性需求更甚,这迫切需求商业综合体在空间组织和环境营造等方面做出创新,多营造休闲体验空间或过程,促发社会交往活动。街区式商业综合体的廊空间可以通过化解传统集中综合体巨型体量、扩展商业界面、实现与环境的融合共生,是创造新空间体验的关键元素。然而,现有的适应集中式商业综合体的廊空间面临着对新的空间组织模式尤其是应对消费者新体验需求的适应性改变等问题。新建的很多街区式商业综合体廊空间还未能充分考虑新消费体验下的消费者行为心理的改变,廊空间的大量外露对原有的空间模式和体验活动都产生了新的挑战。廊空间的设计如何回应新的空间体验需求成为街区式商业综合体设计面临的重要问题。论文以基于消费体验的街区式商业综合体中廊空间为研究对象,分别从理论和实例两方面对廊空间进行了研究。在理论方面,概述消费体验、街区式商业综合体、廊空间等论文设计的概念;归纳街区式商业综合体中廊空间的类型及其特点;探究街区式商业综合体廊空间在城市、建筑、环境与人四个方面所起到的作用;分析街区式商业综合体廊空间设计的影响因素。通过分析体验空间与人的行为心理等方面的互动,从不同的消费体验趋向中发现体验行为对空间的要求,研究消费体验对街区式商业综合体廊空间的设计需求。在案例方面,通过调研和搜集国内优秀的街区综合体项目。对具有代表性的北京三里屯太古里、成都远洋太古里、西安曲江创意谷项目进行深入了解。通过获取基础建筑资料;观察廊空间的使用状况,记录消费者在廊空间中的行为状态,了解他们的消费体验感受和实际需求,体验不同形态廊空间的商业氛围;测绘采集廊空间相关数据并进行统计分析,探寻具有积极体验效应的廊空间设计的共性,总结其优缺点;结合相关文献资料进行对廊空间进行了深入研究。论文通过对街区式商业综合体中廊空间的调研分析和研究,总结归纳适应新消费体验的廊空间设计要点,包括廊空间在比例尺度设计、形态设计、细节表达、场所营造、廊空间与节点空间的关联设计与城市环境的一体化设计等内容。最后从因地制宜选型、个性化形态组合、结合动线设计尺度、加强节点体验设计、注重细节建构等方面对廊空间的设计策略进行探讨,提出改善建议,希望以此为新消费模式下商业空间的设计提供参考,让消费者有更好的购物体验,为城市生活创造更舒适的生存环境。
刘茜[10]（2020）在《消费社会语境下的当代商业景观形态语言研究》文中指出当下,人们身处一个全球化浸透、信息化泛滥、消费狂欢的时代,物的极大丰富使西方发达国家呈现出与之相适应的消费社会形态。这一时代进程超越了社会结构、空间地理位置、政治状况等因素的局限,对全球产生着影响。纳入世界经济一体化的中国也成为了商品消费的“新战场”。这一消费为主导型的社会状况,一方面加深了商品化与市场化程度,另一方面转变了人们的审美、行为、心理和价值追求。从设计领域来看,扮演“消费同谋”角色的当代商业景观,作为社会、市场、文化、审美等的综合载体,呈现出符号、艺术、物质价值诉求等的多重转向。西方商业景观由理性主义主导下“均衡而规则”的形态结构转变为当下“多元”、“错综”、“夸张”、“新奇”的形态主流表达。在西方强势文化的渗透下,中国的当代商业景观也呈现出相似的形态趋向,指涉含混、标新立异、材料新奇的丰富视觉呈现,成为时尚的追逐对象,其形态呈现的背后昭示出一种全新的时代观念。消费社会的全球化影响,给中国当代商业景观带来机遇的同时,也使其步入某种发展的误区。以消费社会为语境,于当代商业景观形态语言特征、构成、塑造研究的基础上寻求活态的文化自信的中国当代商业景观发展方向,是本文研究的目的与意义。此外,由于商业景观本身文化性和体系的薄弱,与此相关的深入研究成果较少,大量研究聚焦于设计的风格、形式与功能,未涉及社会的宏观层面,因此,以当代社会发展和人类精神为视野展开对当代商业景观形态语言及发展的思考,将更具时代性的理论与实践意义。本文以消费社会学作为社会学意义上的理论工具,来研究当代商业景观形态语言,无疑是将其从商业空间的设计营造,拓展至社会生活价值和意义构建的层面。文章在分析当代社会语境嬗变、消费社会理论阐释和当代商业景观设计价值诉求的基础上,综合运用实地调研、文献分析、语言学等跨学科综合研究的方法,结合设计语言的理论和城市空间意象的研究,展开对当代商业景观形态语言的构建与分析。首先,在限定当代商业景观研究对象的基础上,阐述了当代商业景观形态语言的嬗变,并构建了语汇——语法——修辞——语义的研究架构。其次,在语汇部分以商业景观道路、边界、区域、节点、标志物的形态为对象,展开对其形态特征、构成和塑造的分析;在语法部分主要从场地结构、空间关系、比例尺度、要素关联等方面展开阐述;在修辞部分以譬喻、夸张、引用、错综为典型,展开对当代商业景观核心修辞手法的研究;在语义表达部分以形态语言的特征分析和修辞为基础,阐述了当代商业景观形态语言蕴含的语义内涵。最后,文章探讨了消费社会对全球产生影响的视域下,中国当代商业景观所面临的机遇与挑战。总的来看,本论文主要具有以下五个创新点:一、从时代语境出发,展开对当代商业景观形态的研究,超越设计形式与功能研究的局限,从宏观抽象的视野探寻其与消费社会的深度关联;二、探索性地引入语言学的方法,构建当代商业景观形态语言的语汇、语法、修辞研究体系,并阐明了时代性的语义内涵;三、客观树立对消费社会的价值评判,并将其纳入设计实践构思的网状关系之中;四、在中西方设计与形态对比研究基础上,提出时代语境下基于中国特色的当代商业景观发展启示,避免对西方设计盲目的接受与模仿;五、开创性地对数百个当代商业景观案例形态进行整理、绘制与分析,为后续当代商业景观设计研究提供了基础与便利。总之,当代商业景观形态语言是对消费社会这一时代进程的社会结构、文化、审美、市场等的综合呈现。它作为城市的“名片”以及人们休闲、购物、社交的重要场所,亟待我们营造一种生态、经济、历史、文化和谐共生的活态商业景观“桃花源”。
二、各地部分商业街一览（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、各地部分商业街一览（论文提纲范文）
（1）基于空间体验的商业步行街外部公共空间环境营建研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 国家政策 |
| 1.1.2 互联网背景下居民消费方式变化 |
| 1.1.3 城市商业步行街消费休闲环境的提升需求 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.4 论文框架 |
| 2 理论综述 |
| 2.1 空间体验 |
| 2.1.1 背景——体验经济 |
| 2.1.2 主角——人 |
| 2.1.3 媒介——体验消费 |
| 2.1.4 舞台——商业步行街外部公共空间 |
| 2.2 商业体验空间与传统商业空间的区别 |
| 2.2.1 从传统消费到体验消费 |
| 2.2.2 从商品消费到空间体验消费 |
| 2.2.3 商业体验空间与传统商业空间的区别 |
| 2.3 小结 |
| 3 商业步行街外部公共空间案例分析 |
| 3.1 国内商业步行街分类与案例分析 |
| 3.1.1 分类与案例分析 |
| 3.1.1.1 文化历史步行街 |
| 3.1.1.2 新建商业步行街 |
| 3.1.1.3 部分改建步行街 |
| 3.1.1.4 滨水商业步行街 |
| 3.2 商业步行街外部体验空间组成部分与基本功能 |
| 3.2.1 组成部分 |
| 3.2.2 基本功能 |
| 3.3 商业步行街外部体验空间发展特点 |
| 3.3.1 外部体验空间的类型 |
| 3.3.2 外部体验空间的对象 |
| 3.3.3 外部体验空间的存在方式 |
| 3.3.4 外部体验空间的设计特点 |
| 3.3.5 外部体验空间体验目的 |
| 3.3.6 影响空间体验的因素 |
| 4 空间体验的主体与客体 |
| 4.1 空间体验的结构 |
| 4.2 主体与客体的构成 |
| 4.2.1 主体构成 |
| 4.2.2 客体构成 |
| 4.3 主体与客体的关系 |
| 4.3.1 矛盾关系 |
| 4.3.2 内在联系 |
| 4.3.3 体验要素 |
| 5 营建策略 |
| 5.1 基本价值观 |
| 5.2 空间体验营建秩序 |
| 5.2.1 建立体验动线 |
| 5.2.2 社交节奏嵌入 |
| 5.2.3 反复加深感官 |
| 5.2.4 确定印象节点 |
| 5.2.5 深入体验层次 |
| 5.3 空间体验具体策略 |
| 5.3.1 社交体验策略——归属认知 |
| 5.3.2 造景体验策略——接触认知 |
| 5.3.3 文化体验策略——思考认知 |
| 6 项目实践 |
| 6.1 燕郊方舟广场商业步行街外部公共空间环境营建设计 |
| 6.1.1 现状调查 |
| 6.1.2 设计分析 |
| 6.2 小结 |
| 结语 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 学术成果统计-作品、论文及专着发表 |
| 学术成果统计-展览及获奖 |
（2）地域文化视野下潼关古城旅游区景观提升改造研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 古城旅游发展的需求 |
| 1.1.2 古城旅游区景观地域文化特色的缺失 |
| 1.1.3 现代城市建设与古城旅游区保护间的矛盾 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外地域文化景观设计的研究现状 |
| 1.3.2 国内地域文化景观设计的研究现状 |
| 1.4 研究对象及范围 |
| 1.5 研究内容、研究方法与创新 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 论文的创新点 |
| 1.6 研究框架 |
| 1.7 本章小结 |
| 2 相关概念及案例分析 |
| 2.1 地域文化 |
| 2.1.1 地域文化的概念 |
| 2.1.2 地域文化的范畴 |
| 2.2 古城旅游区 |
| 2.2.1 古城的基本概念 |
| 2.2.2 旅游区概念 |
| 2.2.3 古城旅游区景观的构成要素 |
| 2.3 地域文化与古城旅游区景观的关系 |
| 2.3.1 地域文化是景观设计的基础 |
| 2.3.2 景观设计是地域文化的表达途径 |
| 2.4 古城地域文化景观相关理论分析 |
| 2.4.1 文化景观理论 |
| 2.4.2 景观生态学理论 |
| 2.4.3 环境行为学理论 |
| 2.4.4 历史文化开发与保护理论 |
| 2.5 地域文化视野下古城旅游区景观改造案例分析 |
| 2.5.1 台儿庄古城旅游区景观设计案例分析 |
| 2.5.2 平遥古城景观设计案例分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 潼关古城旅游区景观环境概述 |
| 3.1 潼关地区自然条件 |
| 3.1.1 地理位置 |
| 3.1.2 地势条件 |
| 3.1.3 气候条件 |
| 3.1.4 民居特色 |
| 3.2 潼关古城的历史变迁 |
| 3.2.1 潼关古城历史沿革 |
| 3.2.2 潼关城池的建制变迁 |
| 3.3 潼关地域文化景观元素分析 |
| 3.3.1 历史文化 |
| 3.3.2 地理文化 |
| 3.3.3 民俗文化 |
| 3.3.4 潼关的独特优势 |
| 3.4 潼关古城旅游区现状分析 |
| 3.4.1 潼关古城旅游区风貌现状 |
| 3.4.2 潼关古城旅游区道路现状 |
| 3.4.3 潼关古城旅游区景观节点现状 |
| 3.5 潼关古城旅游区景观在建设中存在的问题 |
| 3.5.1 规划不完善 |
| 3.5.2 道路系统陈旧老化 |
| 3.5.3 景观础设施滞后 |
| 3.5.4 意象缺失,形态节点风貌破损 |
| 3.5.5 缺乏文化内涵 |
| 3.5.6 缺乏创新 |
| 3.5.7 景观绿化规划无序 |
| 3.5.8 生态压力剧增 |
| 3.6 本章小节 |
| 4 地域文化视野下古城旅游区景观设计策略 |
| 4.1 地域文化的提取设计方法 |
| 4.1.1 物质文化元素的提炼 |
| 4.1.2 非物质文化元素的提炼 |
| 4.1.3 地域文化符号化应用 |
| 4.1.4 地域文化抽象化表现 |
| 4.2 古城旅游区景观设计中地域文化的表达原则 |
| 4.2.1 以人为本原则 |
| 4.2.2 资源最小干预原则 |
| 4.2.3 文化延续原则 |
| 4.2.4 生态性原则 |
| 4.2.5 易理解原则 |
| 4.2.6 分清主次原则 |
| 4.2.7 艺术性原则 |
| 4.2.8 参与性原则 |
| 4.2.9 系统性原则 |
| 4.3 地域文化视野下潼关古城旅游区景观的提升改造策略 |
| 4.3.1 凸显文化内涵 |
| 4.3.2 营造情感氛围 |
| 4.3.3 延续空间脉络 |
| 4.3.4 生活方式情景再现 |
| 4.3.5 新旧元素结合 |
| 4.3.6 地域色彩与乡土材料延续 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于地域文化特色的潼关古城旅游区景观提升改造设计实践 |
| 5.1 潼关古城旅游区地域文化景观总体规划设计 |
| 5.1.1 潼关古城旅游区总体规划 |
| 5.1.2 功能结构分区 |
| 5.1.3 道路系统规划 |
| 5.2 潼关古城旅游区景观分区规划设计 |
| 5.2.1 潼关古城旅游区入口区 |
| 5.2.2 黄河文化区 |
| 5.2.3 关隘文化区 |
| 5.2.4 女娲文化区 |
| 5.2.5 市井风貌区 |
| 5.2.6 温泉养生度假区 |
| 5.2.7 历史风貌区 |
| 5.3 专项设计 |
| 5.3.1 植物空间设计 |
| 5.3.2 建筑文化景观设计 |
| 5.3.3 景观小品设计 |
| 5.3.4 景观设施设计 |
| 5.3.5 照明设计 |
| 5.3.6 铺装设计 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录-Ⅰ 读研期间研究成果 |
| 附录-Ⅱ 表格索引 |
| 附录-Ⅲ 图片索引 |
（3）枢纽型TOD项目场域内商业综合体设计策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 以机动车或公共轨道为主导的交通出行模式互博下的社会背景 |
| 1.1.2 公共轨道交通与TOD综合体互惠互利的经济背景 |
| 1.1.3 填补我国TOD领域团体标准空白的规范及标准问世的政策背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 基于TOD理论在中国高密度城市下再应用的理论意义 |
| 1.2.2 基于城市交通模式更新下的商业综合体演进的现实意义 |
| 1.3 研究对象及范畴 |
| 1.3.1 枢纽型TOD项目 |
| 1.3.2 场域 |
| 1.3.3 商业综合体 |
| 1.3.4 特定场域内的商业综合体 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.4.1 商业综合体理论与实践国内外研究评析 |
| 1.4.2 TOD理论与实践国内外研究评析 |
| 1.5 研究方法与框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 2 以公共轨道交通支撑和引导发展的商业空间的发展历程 |
| 2.1 国外以公共轨道交通支撑和引导发展的商业空间的历史沿革 |
| 2.1.1 欧美以公共轨道交通支撑和引导发展的商业空间的历史沿革 |
| 2.1.2 欧美以公共轨道交通支撑和引导发展的商业空间的类型特征 |
| 2.1.3 日本以公共轨道交通支撑和引导发展的商业空间的历史沿革 |
| 2.1.4 日本以公共轨道交通支撑和引导发展的商业空间的类型特征 |
| 2.2 中国以公共轨道交通支撑和引导发展的商业空间的历史沿革 |
| 2.3 中外以公共轨道交通支撑和引导发展的商业综合体类比归纳 |
| 2.3.1 宏观规划层级 |
| 2.3.2 中观街区层级 |
| 2.3.3 微观建筑层级 |
| 2.3.4 使用者心理认知层级 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 消费者层级枢纽型TOD项目场域内商业综合体使用对象的消费活力研究 |
| 3.1 枢纽型TOD项目场域内商业综合体使用对象类别 |
| 3.1.1 进出站乘客 |
| 3.1.2 城市居民 |
| 3.2 枢纽型TOD项目场域内商业综合体使用对象需求的初步调研 |
| 3.2.1 实地观察法 |
| 3.2.2 调查问卷法 |
| 3.3 枢纽型TOD项目场域内商业综合体使用对象消费活力的逐级激活策略 |
| 3.2.1 前往的可能性——商业综合体的可达性提升 |
| 3.2.2 消费意愿的助推——潜在消费者向实际消费者的转换 |
| 3.2.3 用户黏度的培养——体验式购物情景的建构 |
| 4 城市规划层级枢纽型TOD项目场域内商业综合体的调配穿刺策略 |
| 4.1 基于城市开发视角下的TOD场域内商业综合体的概况 |
| 4.1.1 城镇化进程下的轨交枢纽现状 |
| 4.1.2 多核规划导向下的开发诉求 |
| 4.1.3 多元矛盾下的潜在契机 |
| 4.2 中外枢纽型TOD项目规划选址对比 |
| 4.2.1 我国新建枢纽型TOD项目规划选址 |
| 4.2.2 日本枢纽型TOD项目规划选址 |
| 4.3 基于城市不均衡发展下的TOD场域内商业综合体的基本定位 |
| 4.3.1 城市中心区中TOD场域内商业综合体的定位 |
| 4.3.2 城市更新区中TOD场域内商业综合体的定位 |
| 4.3.3 城市副中心区中TOD场域内商业综合体的定位 |
| 4.4 TOD场域内商业综合体规模的逐级确定 |
| 4.4.1 参考城市总体规划研判土地供求关系 |
| 4.4.2 整理区域信息形成密度分区模型 |
| 4.4.3 结合具体地块要素及修正因子精细化确定开发强度 |
| 4.5 城市规划层级枢纽型TOD项目场域内商业综合体的调配穿刺策略 |
| 4.5.1 把握TOD项目开发的3D原则 |
| 4.5.2 破除土地与轨道交通之间的开发壁垒 |
| 4.5.3 结合区域特色精准定位 |
| 4.5.4 正确践行开发紧凑度 |
| 4.5.5 修补城市被割裂的土地 |
| 5 街区结构层级枢纽型TOD项目场域内商业综合体的有机融合策略 |
| 5.1 枢纽型TOD项目场域内站点及商业综合体与周边环境的对话 |
| 5.1.1 影响枢纽型TOD项目场域内站点及商业综合体布局的显性因子 |
| 5.1.2 影响枢纽型TOD项目场域内站点及商业综合体布局的隐性因子 |
| 5.2 枢纽型TOD项目场域内站点与商业综合体之间的对话 |
| 5.2.1 枢纽型TOD项目场域内站点与商业综合体的功能关系拆解 |
| 5.2.2 枢纽型TOD项目场域内站点与商业综合体的空间关系拆解 |
| 5.3 枢纽型TOD项目场域内站点与商业综合体的组合模式 |
| 5.3.1 临空类TOD站点 |
| 5.3.2 地面类TOD站点 |
| 5.3.3 地下类TOD站点 |
| 5.4 枢纽型TOD站点与商业综合体接驳流线中核心空间的布局策略 |
| 5.4.1 点式接驳空间 |
| 5.4.2 线性接驳空间 |
| 5.4.3 立体接驳空间 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 单体建筑层级枢纽型TOD项目场域内商业综合体空间动态化策略 |
| 6.1 枢纽型TOD项目场域内商业综合体的革新需求 |
| 6.1.1 潜在人群的高效转化 |
| 6.1.2 业态功能的变异重置 |
| 6.1.3 公共空间的泛商业化 |
| 6.1.4 实体商业与网络消费的和谐共生 |
| 6.2 枢纽型TOD项目场域内商业综合体的空间优化策略 |
| 6.2.1 空间腾挪引入多首层平台 |
| 6.2.2 空间场景构建打造多义空间 |
| 6.2.3 空间体验线索驱动漫游行为发生 |
| 6.2.4 空间边界模糊激活复合型街区 |
| 6.2.5 空间人性化打造适老型消费环境 |
| 6.3 枢纽型TOD项目场域内商业综合体的功能整合策略 |
| 6.3.1 宏观层级城市规划选址对业态配置的影响 |
| 6.3.2 中观层级周边用地属性对业态配置的影响 |
| 6.3.3 微观层级业态价值相互关系对业态配置的影响 |
| 6.4 枢纽型TOD项目场域内商业综合体的视觉化追求 |
| 6.4.1 同质化危机与主题性设计 |
| 6.4.2 建筑形象的动态化与非物质感 |
| 6.4.3 立面材质的暖昧化与呼吸感 |
| 6.4.4 视觉界面的催化处理 |
| 6.5 枢纽型TOD项目场域内商业综合体的文化性塑造 |
| 6.5.1 地缘文化的再认知 |
| 6.5.2 入世文化的双向演进 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 局限性 |
| 7.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 消费者体验调查问卷 |
| 附录B 图片及表格来源 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（4）室内商业街传统文化氛围营造策略研究 ——以蟹岛老北京天桥文化街为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及缘起 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究缘起 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.2.1 研究的目的 |
| 1.2.2 研究的意义 |
| 1.3 相关概念 |
| 1.3.1 室内商业街 |
| 1.3.2 传统文化 |
| 1.3.3 文化氛围 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.4.1 国外研究现状 |
| 1.4.2 国内研究现状 |
| 1.4.3 研究综述小结 |
| 1.5 研究内容、方法及框架 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 研究框架 |
| 第2章 室内商业街传统文化氛围调研 |
| 2.1 室内商业街案例调研 |
| 2.1.1 北京和平菓局商业街 |
| 2.1.2 西安曲江大悦城 |
| 2.1.3 青岛天幕城 |
| 2.2 传统文化氛围营造现状问题 |
| 2.2.1 文化内涵薄弱 |
| 2.2.2 功能定位偏差 |
| 2.2.3 空间单调乏味 |
| 2.2.4 环境布局陈旧 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 室内商业街传统文化氛围解析 |
| 3.1 氛围影响因素 |
| 3.1.1 人的行为与心理 |
| 3.1.2 基地与城市环境 |
| 3.2 氛围基本特性 |
| 3.2.1 直观性 |
| 3.2.2 引导性 |
| 3.2.3 可塑性 |
| 3.3 氛围营造要素 |
| 3.3.1 传统文化符号 |
| 3.3.2 空间功能 |
| 3.3.3 空间形态 |
| 3.3.4 环境色彩 |
| 3.3.5 界面材质 |
| 3.3.6 陈设布局 |
| 3.3.7 空间光环境 |
| 3.3.8 声音和气味 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 室内商业街传统文化氛围营造策略 |
| 4.1 文化隐喻——主题定位挖掘深层内涵 |
| 4.1.1 具有地方特色 |
| 4.1.2 与时代相统一 |
| 4.1.3 统一主题下的多元化拓展 |
| 4.2 丰富体验——业态布局加强主题互动 |
| 4.2.1 增加体验互动业态 |
| 4.2.2 丰富商业经营方式 |
| 4.3 引导暗示——空间设计诱导行为活动 |
| 4.3.1 综合考虑空间尺度与比例 |
| 4.3.2 优化空间组织方式 |
| 4.4 情感渲染——环境布局展示主题情境 |
| 4.4.1 界面设计加强感官刺激 |
| 4.4.2 陈设布局渲染主题情境 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 蟹岛老北京天桥文化街项目实践 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.1.1 区位环境 |
| 5.1.2 建设概况 |
| 5.2 文化背景及主题定位 |
| 5.2.1 天桥文化概念 |
| 5.2.2 天桥文化传承 |
| 5.3 天桥文化氛围营造 |
| 5.3.1 配置天桥文化特色业态 |
| 5.3.2 塑造天桥文化体验空间 |
| 5.3.3 渲染天桥文化情景环境 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（5）近代太原城市规划与建设历史研究（1881-1949）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究缘起 |
| 1.2 研究问题、目的与意义 |
| 1.2.1 研究的主要问题 |
| 1.2.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 研究对象的界定 |
| 1.3.1 研究对象及相关范畴 |
| 1.3.2 空间范畴和时间断限 |
| 1.4 研究依据的基础理论 |
| 1.5 国内外相关研究进展 |
| 1.5.1 国外对中国近代城市史的研究 |
| 1.5.2 国内对中国近代城市史相关的研究 |
| 1.5.3 近代太原城市史的相关研究 |
| 1.6 研究内容与方法 |
| 1.6.1 研究内容 |
| 1.6.2 研究方法 |
| 1.7 论文框架 |
| 2 太原近代城市建设背景和历史分期 |
| 2.1 太原城市的自然地理基础 |
| 2.1.1 太原概况 |
| 2.1.2 山川形势 |
| 2.1.3 交通条件 |
| 2.1.4 资源环境 |
| 2.2 太原城市的历史文化背景 |
| 2.2.1 行政建置沿革 |
| 2.2.2 晋商都会 |
| 2.2.3 地方历史名人 |
| 2.3 近代以前太原城市建设的发展历程 |
| 2.3.1 城市起源与城址变迁 |
| 2.3.2 明代军事重镇及城市格局 |
| 2.3.3 清代城市功能的转变与发展 |
| 2.4 近代太原城市规划与建设的历史分期及其主要内容 |
| 2.4.1 近代太原城市规划与建设的历史分期及依据 |
| 2.4.2 各历史分期的主要内容 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 清末太原城市近代化的初步探索(1881-1911) |
| 3.1 太原城市管理机构的萌芽和发展计划的制定 |
| 3.1.1 太原城市管理机构与地方自治 |
| 3.1.2 广泛探索到地方自治 |
| 3.2 实业初创与城市近代化发展 |
| 3.2.1 交通体系的发展 |
| 3.2.2 城市经济职能的发展变迁 |
| 3.2.3 城市文化教育职能的加强 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 近代太原城市规划建设的活跃发展(1912-1937) |
| 4.1 城市建设机构的组建和制度建立 |
| 4.1.1 城市建设机构的组建与发展变化 |
| 4.1.2 城市管理制度的建立 |
| 4.2 西方“市政建设”思想的引入和十年建设计划 |
| 4.2.1 西方“市政”思想的引入 |
| 4.2.2 《太原市十年建设计划》 |
| 4.2.3 《太原市十年建设计划》的思想评析 |
| 4.3 若干重要城市规划建设项目的评析 |
| 4.3.1 督军府 |
| 4.3.2 傅公祠 |
| 4.3.3 同蒲铁路 |
| 4.3.4 西北实业公司 |
| 4.3.5 环城公路 |
| 4.3.6 学校及新式文化建筑 |
| 4.3.7 公园整修与开放 |
| 4.3.8 植树造林 |
| 4.3.9 古迹保护 |
| 4.3.10 其它市政建设 |
| 4.4 太原城市规划与建设活跃阶段的原因 |
| 4.4.1 特殊的政治环境 |
| 4.4.2 太原的基本经济状况 |
| 4.4.3 太原的人口状况 |
| 4.4.4 具有先进思想和地方营建经验的人才推动 |
| 4.5 阎锡山地方自治理念探源 |
| 4.5.1 阎锡山和“山西自治”“太原试验” |
| 4.5.2 阎锡山的地方自治理念 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 日本占领下的太原城市规划与建设(1937-1945) |
| 5.1 日本占领时期制定的《太原都市计划大纲》的评析 |
| 5.1.1 《太原都市计划大纲》产生的社会背景 |
| 5.1.2 《太原都市计划大纲》两次修订的主要内容 |
| 5.1.3 《太原都市计划大纲》的历史影响 |
| 5.2 《太原都市计划大纲》与其它城市规划的比较 |
| 5.2.1 与同时期华北地区其它都市计划的比较 |
| 5.2.2 与不同时期国人制定的城市规划比较 |
| 5.3 日本占领下的太原城市建设 |
| 5.3.1 交通运输 |
| 5.3.2 工矿企业 |
| 5.3.3 水道建设 |
| 5.3.4 其它方面建设 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 抗战胜利至新中国成立前太原城市规划与建设(1945-1949) |
| 6.1 太原军事防御体系建构 |
| 6.1.1 太原的军事防御布局机制 |
| 6.1.2 太原军事防御工事构筑设施 |
| 6.1.3 太原军事防御体系的影响 |
| 6.2 新中国成立前太原的城市规划 |
| 6.2.1 建城问题讨论以及对太原城市发展方向的再认识 |
| 6.2.2 新版城市规划生成 |
| 6.2.3 市政改善工程 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 近代太原城市规划建设的历史影响 |
| 7.1 西方文化输入与太原城市规划建设的近代化 |
| 7.2 近代太原城市规划与建设的本土化特征 |
| 7.3 近代太原城市规划思想的历史嬗变 |
| 7.4 太原近代城市规划建设与其它城市的比较 |
| 7.5 对当代太原城市规划与建设的启示 |
| 7.6 小结 |
| 8 结语 |
| 参考文献 |
| 图录 |
| 表录 |
| 附录 |
| 作者在读期间的研究成果 |
| 致谢 |
（6）近代保定城市经济发展研究（1840-1937）（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题缘起 |
| 二、相关概念界定 |
| 三、学术史回顾 |
| 四、研究方法与论文结构 |
| 五、创新性与不足 |
| 第一章 保定区位特征与近代以前的经济开发 |
| 第一节 保定地理环境特征 |
| 一、保定的地理位置 |
| 二、保定的自然环境 |
| 第二节 保定行政区划沿革 |
| 第三节 近代以前保定的经济开发 |
| 一、保定城市人口及结构变迁 |
| 二、近代以前保定农业的开发 |
| 三、近代以前保定手工业的发展 |
| 四、近代以前保定商业地位的嬗变 |
| 五、保定城市布局与经济空间的形成 |
| 第四节 保定经济地位擢升及其原因 |
| 一、保定与北京的互动关系 |
| 二、城市功能的转化 |
| 三、交通枢纽地位的形成 |
| 小结 |
| 第二章 近代保定城市经济的转型 |
| 第一节 保定城市经济的近代转型 |
| 一、工业的近代转型 |
| 二、交通、通讯业的近代转型 |
| 三、金融业的近代转型 |
| 四、商业的近代转型 |
| 第二节 保定城市经济转型的动力及轨迹 |
| 一、保定城市经济的发展路径 |
| 二、保定城市经济转型的阶段性 |
| 三、保定城市经济空间的变化 |
| 第三节 北洋集团与保定近代转型的关系 |
| 一、北洋集团政治变迁与保定近代化发展 |
| 二、北洋集团经营保定的原因 |
| 三、北洋集团对保定近代化的推动作用 |
| 四、行政权力对保定近代化的双重影响 |
| 小结 |
| 第三章 近代转型中的保定区域市场 |
| 第一节 保定市场的商人与行业结构 |
| 一、保定市场的商人籍贯分布 |
| 二、商人地域与行业分布 |
| 三、保定市场的商人与商业结构 |
| 第二节 保定市场网络体系的构建 |
| 一、保定商品的类型划分 |
| 二、保定市场的网络体系 |
| 第三节 保定市场功能定位的演变 |
| 一、服务于北京市场的京南转运中心(1860年以前) |
| 二、服务于天津市场的京南转运中心(1860年至20世纪30年代) |
| 三、转运地位下降的冀中经济中心城市(20世纪30年代左右) |
| 小结 |
| 第四章 经济转型中的保定城市地位变迁 |
| 第一节 施坚雅模型与“核心区”概念的梳理 |
| 一、施坚雅理论及其缺陷 |
| 二、“核心区”概念的修正 |
| 第二节 近代以前保定区域地位的演变 |
| 一、边缘区的核心区 |
| 二、河北中部地区的核心区 |
| 三、直隶地区的核心区 |
| 第三节 保定与直隶(河北)区域城市体系 |
| 一、保定与直隶(河北)市场体系的演变 |
| 二、保定与直隶(河北)城市体系——以核心区为视角 |
| 三、保定经济及城市地位变迁的动因 |
| 第四节 近代天津、保定城市地位的转换 |
| 一、西方势力的冲击是近代天津崛起的根本原因 |
| 二、清政府官方决策是津、保政治地位转换的推动力 |
| 三、近代保定的衰落与城市功能嬗变 |
| 四、保定与天津近代化启动方式的差异 |
| 小结 |
| 第五章 商业组织与保定城市经济——以保定商会为中心 |
| 第一节 社会变迁与行业组织的转型 |
| 一、会馆、行会的兴衰及功能演变 |
| 二、制度变迁与保定商会的产生 |
| 第二节 保定商会的社会经济功能 |
| 一、调解商业纠纷 |
| 二、陈述诉求意见 |
| 三、参与地方市政管理 |
| 四、参加与组织商品赛事活动 |
| 五、参与爱国运动 |
| 第三节 近代保定商会网络体系的构建 |
| 一、合作与依附: 保定商会与国内商会的互动 |
| 二、积极维权: 保定商会与上级商会的互动 |
| 三、间接交易: 保定商会与外国商团的互动 |
| 第四节 保定商会与政府的联系 |
| 一、政府是保定商会创立及改组的倡导者 |
| 二、政府是保定商会的实际控制者 |
| 小结 |
| 余论 权力控制与保定城市发展路径 |
| 一、制度变迁与保定城市发展路径 |
| 二、新时期保定城市的功能定位 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间的科研成果 |
| 致谢 |
（7）枢纽区域地下空间城市设计控制要素与策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究缘起 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究对象及范畴 |
| 1.1.3 研究的目的与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究的主要内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究创新点 |
| 1.4.1 研究领域 |
| 1.4.2 研究视角 |
| 1.5 研究框架 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 相关基础研究与分析 |
| 2.1 相关理论研究 |
| 2.1.1 城市区域发展理论 |
| 2.1.2 站域空间模型 |
| 2.1.3 城市设计管控相关理论 |
| 2.2 相关概念解读 |
| 2.2.1 “站城一体化” |
| 2.2.2 城市枢纽地区 |
| 2.2.3 城市设计 |
| 2.3 国内地下空间城市设计发展 |
| 2.3.1 地下空间城市设计发展历程 |
| 2.3.2 国内地下空间城市设计管控内容 |
| 2.3.3 地下空间规划内容要求 |
| 2.4 现存问题 |
| 2.4.1 政策法规:亟待综合性、体系化指导 |
| 2.4.2 编制成果:科学性和管控力不足 |
| 2.4.3 内容表达:系统性薄弱与平面化 |
| 2.4.4 开发挑战:高效益与高成本并存 |
| 2.4.5 实施桎梏:公众参与渠道待创新 |
| 2.5 鼓励与制约条件分析 |
| 2.5.1 鼓励条件清单 |
| 2.5.2 制约条件清单 |
| 2.5.3 总结分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 控制要素分析与归纳 |
| 3.1 控制要素类别研究 |
| 3.1.1 核心控制要素类别的确定 |
| 3.1.2 案例选取及分析内容 |
| 3.1.3 要素细化及特征研究 |
| 3.2 用地规划分析 |
| 3.2.1 规模容量 |
| 3.2.2 平面布局 |
| 3.2.3 竖向布局 |
| 3.3 公共空间分析 |
| 3.3.1 公共休闲空间 |
| 3.3.2 流线空间 |
| 3.3.3 步行网络 |
| 3.4 公共设施分析 |
| 3.4.1 类别内容 |
| 3.4.2 设施布局 |
| 3.5 控制要素归纳 |
| 3.5.1 控制要素推导逻辑 |
| 3.5.2 核心要素生成过程 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 地下空间城市设计策略建构 |
| 4.1 基本原则与建构方法 |
| 4.1.1 基本原则 |
| 4.1.2 设计策略建构方法 |
| 4.2 开发意向策略 |
| 4.2.1 预判未来城市变革 |
| 4.2.2 分期分区滚动建设 |
| 4.2.3 政-企-民多方协作 |
| 4.3 用地规划策略 |
| 4.3.1 多维控制规模容量 |
| 4.3.2 依托圈层实现复合 |
| 4.3.3 功能催化竖向联系 |
| 4.4 公共空间策略 |
| 4.4.1 构建立体公共空间网络 |
| 4.4.2 多样流线空间引导人流 |
| 4.4.3 立体步行系统贯穿站城 |
| 4.5 公服设施策略 |
| 4.5.1 围绕枢纽核心集聚 |
| 4.5.2 强调灵活机动布局 |
| 4.5.3 创新多元文化设施 |
| 4.6 景观环境策略 |
| 4.6.1 自然环境提升场所魅力 |
| 4.6.2 节点细部凝聚空间个性 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 设计实践:北京副中心0101街区地下空间城市设计 |
| 5.1 实践背景 |
| 5.1.1 北京城市副中心 |
| 5.1.2 0101街区 |
| 5.1.3 北京城市副中心交通枢纽 |
| 5.2 前期分析 |
| 5.2.1 实践概况 |
| 5.2.2 地下空间规划要求 |
| 5.2.3 地面城市设计方案 |
| 5.3 地下空间城市设计 |
| 5.3.1 设计理念 |
| 5.3.2 用地规划 |
| 5.3.3 公共空间 |
| 5.3.4 公服设施 |
| 5.3.5 景观环境 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表的论文 |
| 致谢 |
（8）我国近代西装业的规模及分布研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 研究创新点 |
| 1.5 研究方法及思路 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究思路 |
| 第二章 近代西装的引入与流行 |
| 2.1 西装的引入 |
| 2.1.1 第一阶段——被动引入 |
| 2.1.2 第二阶段——主动变革 |
| 2.2 西装流行引发的社会反应 |
| 2.2.1 从近代报刊看民众对西装的态度 |
| 2.2.2 社会上大众的“易服”行为 |
| 2.2.3 对这种“言行不一”现象的分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 近代中国西装业的发展规模 |
| 3.1 19世纪末20世纪初的西装业规模 |
| 3.1.1 红帮裁缝学艺阶段 |
| 3.1.2 此阶段的中国西装店 |
| 3.2 民国初期的西装业规模 |
| 3.2.1 华北地区 |
| 3.2.2 东北地区 |
| 3.2.3 华东地区 |
| 3.2.4 华中地区 |
| 3.2.5 华南地区 |
| 3.2.6 西南地区 |
| 3.3 民国中后期的西装业规模 |
| 3.3.1 华北地区 |
| 3.3.2 东北地区 |
| 3.3.3 华东地区 |
| 3.3.4 华中地区 |
| 3.3.5 华南地区 |
| 3.3.6 西南地区 |
| 3.3.7 西北地区 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 重点城市的西装业规模 |
| 4.1 上海西装业 |
| 4.1.1 定制西装业与现成西装业 |
| 4.1.2 “海派”西装代表——“培罗蒙” |
| 4.1.3 近代上海西装业各阶段的规模 |
| 4.1.4 近代上海西装业发展的总体趋势 |
| 4.1.5 近代上海西装业发展原因分析 |
| 4.2 天津西装业 |
| 4.2.1 近代天津城市发展 |
| 4.2.2 近代天津西装业的起步阶段 |
| 4.2.3 近代天津西装业的发展阶段 |
| 4.2.4 近代天津西装业的繁荣阶段 |
| 4.2.5 近代天津西装业的规模增长总趋势 |
| 4.3 其他重要城市 |
| 4.3.1 广州西装业 |
| 4.3.2 南京西装业 |
| 4.3.3 哈尔滨西装业 |
| 4.3.4 武汉西装业 |
| 4.4 重点城市间的西装业发展规模对比 |
| 4.4.1 西装业发展时间对比 |
| 4.4.2 西装业规模对比 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 近代西装业的分布规律探究 |
| 5.1 全国范围内的西装业分布格局 |
| 5.1.1 呈现以院辖市的西装业为区域发展中心的格局 |
| 5.1.2 呈现出区域发展差异及城乡发展差异 |
| 5.2 城市内的西装业分布规律——以上海为例 |
| 5.2.1 上海西装业分布总格局 |
| 5.2.2 上海西装业分布特点 |
| 5.2.3 上海西装业主要集聚区域分析 |
| 5.2.4 上海西装业格局形成原因分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 主要结论与展望 |
| 主要结论 |
| 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A:作者在攻读硕士学位期间发表的论文等成果 |
| 附录 B:上海市西服商业同业公会会员登记表 |
| 附录 C:天津市制售西服业公会会员调查表 |
（9）基于消费体验的街区式商业综合体廊空间设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 高密度城市环境下传统商业综合体发展存在诸多问题 |
| 1.1.2 消费体验理念下消费者的行为心理对商业空间提出新的要求 |
| 1.1.3 街区式商业综合体作为新的商业建筑型式面临的挑战 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.3 研究的意义和目的 |
| 1.3.1 研究意义 |
| 1.3.2 研究目的 |
| 1.4 国内外相关理论研究现状 |
| 1.4.1 国外研究现状 |
| 1.4.2 国内研究现状 |
| 1.5 研究方法与内容 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究内容 |
| 1.6 研究框架 |
| 2.消费体验与街区式商业综合体廊空间概述 |
| 2.1 消费体验 |
| 2.1.1 从传统消费到体验式消费 |
| 2.1.2 从商品消费到空间体验消费 |
| 2.1.3 体验消费的模式特征 |
| 2.2 街区式商业综合体概述 |
| 2.2.1 街区式商业的背景概述 |
| 2.2.2 街区式商业的特点简析 |
| 2.2.3 街区式商业综合体对廊空间的需求概述 |
| 2.2.4 街区式与集中式综合体中廊空间的差异 |
| 2.3 廊空间概述 |
| 2.3.1 廊的概念 |
| 2.3.2 廊空间简述 |
| 2.3.3 廊的空间特性 |
| 2.4 街区综合体中的廊空间概述 |
| 2.4.1 街区式商业综合体中廊空间的类型特征 |
| 2.4.2 街区式商业综合体中廊空间的功能特性 |
| 2.4.3 街区式商业综合体中廊空间设计的影响因素 |
| 2.5 廊空间与消费体验的关系 |
| 2.5.1 消费体验行为的类别 |
| 2.5.2 消费体验行为的特征 |
| 2.5.3 消费体验行为的空间需求 |
| 2.5.4 消费体验对商业中廊空间设计的启示 |
| 2.6 小结 |
| 3.相关案例的调研与解析 |
| 3.1 案例分析说明 |
| 3.2 案例一:成都远洋太古里 |
| 3.2.1 建筑概况 |
| 3.2.2 建筑设计亮点 |
| 3.2.3 廊空间研究分析 |
| 3.3 案例二:北京三里屯太古里 |
| 3.3.1 建筑概况 |
| 3.3.2 建筑设计亮点 |
| 3.3.3 廊空间研究分析 |
| 3.4 案例三:西安曲江创意谷 |
| 3.4.1 建筑概况 |
| 3.4.2 建筑设计亮点 |
| 3.4.3 廊空间研究分析 |
| 3.5 小结 |
| 4.街区式商业综合体廊空间的设计研究 |
| 4.1 廊空间的比例与尺度设计 |
| 4.1.1 宽度 |
| 4.1.2 长度 |
| 4.1.3 高度 |
| 4.1.4 比例 |
| 4.2 廊空间的形态设计 |
| 4.2.1 廊空间的界面设计 |
| 4.2.2 廊空间的二维平面设计 |
| 4.2.3 廊空间的三维空间组织 |
| 4.2.4 廊空间的组合形态设计 |
| 4.3 廊空间的细节表达 |
| 4.3.1 材料 |
| 4.3.2 光影 |
| 4.3.3 色彩 |
| 4.3.4 广告 |
| 4.3.5 装饰 |
| 4.3.6 导向标识 |
| 4.4 廊空间的消费体验场所设计 |
| 4.4.1 步行空间的开放体验设计 |
| 4.4.2 逗留空间的关怀体验设计 |
| 4.4.3 观演空间的共享体验设计 |
| 4.4.4 交往空间的互动体验设计 |
| 4.5 廊空间与节点体验空间的关联设计 |
| 4.5.1 廊空间与入口空间 |
| 4.5.2 廊空间与垂直交通空间 |
| 4.5.3 廊空间与街道空间 |
| 4.5.4 廊空间与广场空间 |
| 4.5.5 廊空间与庭院空间 |
| 4.6 廊空间与城市环境的一体化设计 |
| 4.6.1 适应气候条件 |
| 4.6.2 结合自然景观 |
| 4.6.3 融入城市环境 |
| 4.7 小结 |
| 5.街区式商业综合体廊空间设计策略初探 |
| 5.1 因地制宜选型 |
| 5.2 个性化形态组合 |
| 5.3 结合动线设计尺度 |
| 5.4 加强节点体验设计 |
| 5.5 注重细节建构 |
| 5.6 小结 |
| 6.结论 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（10）消费社会语境下的当代商业景观形态语言研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 社会背景 |
| 1.1.2 经济背景 |
| 1.1.3 行业背景 |
| 1.2 研究意义和目的 |
| 1.2.1 研究意义 |
| 1.2.2 研究目的 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.3.1 国外研究概况 |
| 1.3.2 国内研究概况 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.4.1 文献分析 |
| 1.4.2 实证研究 |
| 1.4.3 跨学科综合研究 |
| 1.5 研究框架与创新点 |
| 1.5.1 研究框架 |
| 1.5.2 论文创新点 |
| 1.6 概念阐释 |
| 1.6.1 消费社会 |
| 1.6.2 语境 |
| 1.6.3 当代 |
| 1.6.4 景观 |
| 1.6.5 商业景观设计 |
| 1.6.6 形态语言 |
| 第2章 当代商业景观设计与消费社会的内在关联 |
| 2.1 消费社会的时代语境 |
| 2.1.1 全球化的浸透 |
| 2.1.2 信息化的泛滥 |
| 2.1.3 消费的狂欢 |
| 2.2 消费社会的理论阐释 |
| 2.2.1 社会结构的视角——消费社会符号化 |
| 2.2.2 艺术文化的视角——日常生活审美化 |
| 2.2.3 个体行为的视角——日常行为求“新”化 |
| 2.3 当代商业景观设计的价值诉求 |
| 2.3.1 当代商业景观的符号价值转向 |
| 2.3.2 当代商业景观的艺术价值转向 |
| 2.3.3 当代商业景观的物质价值转向 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 当代商业景观形态语言的嬗变 |
| 3.1 前消费社会的商业景观发展历史脉络 |
| 3.1.1 传统溯源 |
| 3.1.2 近现代变迁 |
| 3.2 消费社会语境下当代商业景观形态语言的更新 |
| 3.2.1 当代商业景观的非理性化思维 |
| 3.2.2 当代商业景观的视觉形象裂变 |
| 3.2.3 解构主义商业建筑的影响 |
| 3.3 当代商业景观设计形态语言的构成 |
| 3.3.1 当代商业景观设计的构成 |
| 3.3.2 当代商业景观形态语言的内容 |
| 3.3.3 当代商业景观形态语言研究构架 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 当代商业景观形态语言的语汇 |
| 4.1 语汇概述 |
| 4.1.1 概念 |
| 4.1.2 构成 |
| 4.1.3 特点 |
| 4.2 商业景观道路 |
| 4.2.1 道路形态的特征 |
| 4.2.2 道路形态的构成与塑造 |
| 4.3 商业景观边界 |
| 4.3.1 边界形态的特征 |
| 4.3.2 边界形态的构成与塑造 |
| 4.4 商业景观区域 |
| 4.4.1 区域形态的特征 |
| 4.4.2 区域形态的构成与塑造 |
| 4.5 商业景观节点 |
| 4.5.1 节点形态的特征 |
| 4.5.2 节点形态的构成与塑造 |
| 4.6 商业景观标志物 |
| 4.6.1 标志物形态的特征 |
| 4.6.2 标志物形态的构成与塑造 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 当代商业景观形态语言的语法 |
| 5.1 语法概述 |
| 5.1.1 概念 |
| 5.1.2 构成 |
| 5.1.3 特点 |
| 5.2 场地结构 |
| 5.2.1 轴线 |
| 5.2.2 序列 |
| 5.2.3 等级 |
| 5.2.4 界面 |
| 5.3 空间关系 |
| 5.3.1 空间组合 |
| 5.3.2 空间联系 |
| 5.4 比例尺度 |
| 5.4.1 空间尺度 |
| 5.4.2 时间尺度 |
| 5.5 要素关联 |
| 5.5.1 建筑要素的关联 |
| 5.5.2 新旧要素的关联 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 当代商业景观形态语言的语义 |
| 6.1 当代商业景观形态语言的修辞手法 |
| 6.1.1 譬喻 |
| 6.1.2 夸张 |
| 6.1.3 引用 |
| 6.1.4 错综 |
| 6.2 消费社会语境下的当代商业景观形态语言内涵 |
| 6.2.1 精神诉求的质变 |
| 6.2.2 审美标准的泛化 |
| 6.2.3 历史意识的放逐 |
| 6.2.4 生活方式的多元 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 中国当代商业景观设计批判与反思 |
| 7.1 中国商业景观溯源 |
| 7.2 中国当代商业景观发展的状况 |
| 7.2.1 中国当代商业景观的符号化 |
| 7.2.2 中国当代商业景观的影像化 |
| 7.2.3 中国当代商业景观的求“新”化 |
| 7.3 中西当代商业景观发展的比较 |
| 7.4 中国当代商业景观的批判 |
| 7.5 中国当代商业景观的机遇与挑战 |
| 7.6 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读博士学位期间发表的论文与实践情况 |
四、各地部分商业街一览（论文参考文献）
- [1]基于空间体验的商业步行街外部公共空间环境营建研究[D]. 张倩文. 中央美术学院, 2021(08)
- [2]地域文化视野下潼关古城旅游区景观提升改造研究[D]. 李玉瑛. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [3]枢纽型TOD项目场域内商业综合体设计策略研究[D]. 宁刚. 大连理工大学, 2021(01)
- [4]室内商业街传统文化氛围营造策略研究 ——以蟹岛老北京天桥文化街为例[D]. 李莹. 北京建筑大学, 2020(01)
- [5]近代太原城市规划与建设历史研究（1881-1949）[D]. 李岚. 西安建筑科技大学, 2020(01)
- [6]近代保定城市经济发展研究（1840-1937）[D]. 周辰. 苏州大学, 2020(06)
- [7]枢纽区域地下空间城市设计控制要素与策略研究[D]. 纵旻清. 北京工业大学, 2020(06)
- [8]我国近代西装业的规模及分布研究[D]. 丁乾琨. 江南大学, 2020(01)
- [9]基于消费体验的街区式商业综合体廊空间设计研究[D]. 许艳茹. 西安建筑科技大学, 2020(01)
- [10]消费社会语境下的当代商业景观形态语言研究[D]. 刘茜. 武汉理工大学, 2020(01)